-
10 янв 16У матери на работе, в начале 80-х, на огромную организацию давали по 3 авто в год. Причём распределять нужно было так, что первоочередные исключительно пролетарии. Даже имея деньги, купить машину было проблемной. Дед начал методично, впервые нацепив все свои медали, ходить во ВДОАМ (так вроде называлось) и наконец, в 88-м купили машину. В общем практически только для поездок на дачу, причём на нашу семью, деда с бабкой, тетю и дядю. Потом, эта шаха с одним боковым зеркалом перешла мне по наследству, я на ней начинал ездить. -
9 янв 16Личный автомобиль в СССР был роскошь, а не средство передвижения. Цена специально завышена в 3-5 раза. Главная и единственная цель легкового автопрома, была вытянуть из населения его накопления. К моменту, когда подходила очередь на приобретение, и была накоплена необходимая сумма, автомобиль дорожал и как мираж опять удалялся.
Автор правильно припомнил "Стоит заметить, что кредиты, между прочим, беспроцентные, которые выдавались в СССР на многие товары, получить на машины было невозможно."
Те суки, кто это творил, в личных авто не нуждались, при этом граждан СССР болванили, доили и кормили обещаниями. -
9 янв 16При всех ОЧЕВИДНЫХ минусах "копления" на "Москвич" (машину...) в СССР — присутствовали несколько НЕОСПОРИМЫХ ПЛЮСОВ...
Они — особенно интересны в сравнении со "стабильной" и "эффективной" современностью:
1. Автомобили для народа как тогда, так и сегодня можно было покупать В КРЕДИТ...
Однако, современная ставка по кредитам в различных банках составляет от 19% и выше (на текущий момент — 25% годовых...). Сие означает при цене автомобиля 300 000 рублей, — переплату "за воздух" банку 175 000 рублей...!!!
В СССР — МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ "ставкой" по кредиту было 8% годовых...! Это — за "нецелевой" потребительский кредит. Т.е. если "просто нужны деньги".
А "целевые" кредиты давались со ставкой от 1% (на жилье — на строительство собственного дома! Т.к. квартиры давали БЕСПЛАТНО)до 3% — на покупку авто...
Если добавить к грабительской современной ставке по кредитам еще всякие "обязательные страхования" (КАСКО), которые напрочь отсутствовали в СССР...! — покупку авто ТОГДА и СЕЙЧАС — просто нечего сравнивать...!!!
2. Соотношения зарплат ТОГДА и СЕГОДНЯ — явно не в пользу "сегодня"...
Нет...! С "пересчетом" ТОТ рубль и ТЕ товары — к ЭТОМУ рублю и ЭТИМ товарам — все нормально... :-))) С небольшими допущениями в принципе, — можно сказать что похоже...
Но! Но...! ТРАТЫ у народа сегодня совершенно другие. Прежде всего, это касается КОММУНАЛЬНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ, платы (в том числе в виде "ПОБОРОВ"...) за "бесплатное" ОБРАЗОВАНИЕ и за такое же "бесплатное" ЛЕЧЕНИЕ...
Поэтому кажущееся "равенство" доходов не является таковым вообще! Народ современной России сегодня более НИЩИЙ, чем был в середине 1960-х и, тем более — 1980-х...!!!
Как резюме:
В СССР автомобиль в личное пользование мог купить каждый, кто это хотел! Например, в нашей семье мы сменили ДВЕ машины — ВАЗ 21011 и ВАЗ 21013.
Нужно было просто РАБОТАТЬ и нормально ЗАРАБАТЫВАТЬ... Машину действительно "ждали" в очереди. Обычно это составляло от года до 5 лет. Но 5 лет — это было очень редко и не везде...
Не скажу за "всю Одессу", но отец "ждал" свои "Жигули" полгода.
Сегодня, кстати, — тоже существуют повсеместно очереди на машины в автосалонах...!!! :-)))-
-
9 янв 16В 1990 году инженер-конструктор 2-й категории на "Северодонецком приборостроительном заводе" (СПЗ) получал 220-230 рублей. с учетом премий — больше...
Сегодня ваш покорный слуга получает 13500 рублей, работая инженером 1-й категории в одной из "дочек" Газпрома...!!!
Тогда 150 — это "по кругу" — мало... Большинство получало больше!
Сегодня 25 т.р. — МНОГО... Большинство получает ГОРАЗДО МЕНЬШЕ...!
К слову, — отец работал на шахте инженером. Меньше 450 в месяц — не получал... С учетом премий было "в среднем" 600 — 650...
нужно было тогда ПРОСТО РАБОТАТЬ!
Сегодня — ты на зарплату в любом случае НЕ "СОБЕРЕШЬ" на нормальную машину!-
-
-
-
D10 янв 16это Вы затронули существенно более глубокую проблему, чем зарплаты в Газпроме... исчерпание невозобновляемых природных ресурсов неизбежно приведет к применению альтернативных источников энергии. Лично я даже уверен, что давно все изобретено, но придерживается и не афишируется в угоду владельцам углеводородных магнатов.
Как только ресурсы подойдут к исчерпанию, "неожиданно" будет изобретен и холодный термоядерный синтез и дешевые водородные элементы прочие плюшки. Деньги опять потекут рекой и, не исключено, в те же карманы.
Цивилизация не рухнет. И вообще какой смысл беспокоиться о том, на что повлиять все равно НИКАК не можешь? От нас лично в глобальном плане ничего не зависит от слова "совсем".
да и насчет ругательности слова Газпром.. как бы то ни было, но он один из немногих, кто реально на данный момент дает России держаться на плаву и не доходить до ситуации Греции. ИМХО.
-
-
-
-
-
9 янв 16Мой отец в СССР получал 250р на заводе. Это 1/20 от недорогой машины. Любил выпить, так что как правило за неделю до получки занимал у друзей. О машине и не мечтал.
Сейчас средняя ЗП 50000руб — это 1/10 от недорогой машины.
К слову я могу себе позволить покупать по 1 машине раз в 2 месяца. -
9 янв 16//В СССР автомобиль в личное пользование мог купить каждый, кто это хотел!
Нужно было просто РАБОТАТЬ и нормально ЗАРАБАТЫВАТЬ...//
А вы с сэсээровские времена то жили?)))
-
-
V9 янв 16Отец свой первый (и единственный) автомобиль купил в 1974 году — Москвич 412ИЭ за 5400 рублей.
Но помню он не раз сожалел, что не купил Победу в 1960 за 9800 (старых) рублей свободно и без очереди. Работал он тогда линейным монтером электросвязи — это монтаж телефонных кабелей по 100, 200 и 500 пар, кто понимает... ) -
A9 янв 16работаю электромехаником — зарплата 20 тыс. рублей, двое детей первоклашек и безработная жена, даже если выкинуть их на помойку, за квартиру не платить, питаться мухами и откладывать всю зарплату на машину — все равно ничего не выйдет, например корыто ваз веста стоит в районе 500 тыс. рублей, начинаем откладывать всю зарплату — за год это 240 тыс. за два — примерно около 500, спорим за два года машина подорожала — если не в 2 раза, то в 1.5 это точно, значит 500 изначальных уже мало — надо копить дальше, копишь еще год — а она опять подорожала и так до бесконечности, при этом дети и жена давно сдохли от голода, квартиру отняли за неуплату, бредятина полная — честным путем ничего не выйдет и жена с детьми мне крайне необходимы, выход — либо воровать и грабить, либо кредитная кабала, я выбираю первое — увидимся на большой дороге, вы меня легко узнаете — я буду без автомобиля...
-
9 янв 16Есть третий вариант — попробовать найти жене работу, а самому открыть свое дело, или поменять работодателя. Русский менталитет — или ждать большой зарплаты, или идти воровать :-( И если уж нужна хорошая машина, то есть более достойные варианты, чем Веста — Фольксваген Поло, Киа Рио, Хёндай Солярис...-
A9 янв 16сразу видно что вы в жизни ни разу не работали, объясняю: учитель — учит, врач — лечит, мент — служит, работает — только рабочий, существует множество рабочих специальностей и если бы вы действительно хотя бы раз в жизни работали то знали что рабочие это самая малообеспеченная прослойка общества с самыми низкими доходами и от смены работодателя ничего абсолютно не изменится, объясняю: работаю на двух!!! работах — диаметрально разной направленности, одна электромеханик — на дядю из ООО, другая сантехник на государство — обслуживание ГБДОУДС и ГБОУСОШ, естественно дядя и государство не дружат — более того дядя гасится от государства, но по зарплатам — как сговорились, были времена и там и там по 30, потом по 25, сейчас всего по 20 выходит, дядя говорит что будет еще меньше, государство обещает повысить после нового года — но я не верю, повысить что? после того как на треть понизили, да и не забывайте — за все это время доллар в 2 раза подорожал со всеми вытекающими из этого последствиями
-
9 янв 16Работаю. Причем умудряюсь иметь одну основную и 4 по-совместительству\договору. Двое детей и жена. Причем, почти все товарищи тоже, кроме основной работы "калымят" где-то на других работах. Все по-честному — без воровства. Я написал не для того, чтобы "учить других уму-разуму", а для того, чтобы придать Вам и многим отчаявшимся немного оптимизма. Есть родственники — тоже долгое время сидели на грошах, затем были уволены, а сейчас получают больше, чем я (на 5 работах) — просто открыли удачно свое дело. Так что все — крутятся как могут.
p.s Не хотел никого обидеть! -
9 янв 16В газету объявление — "услуги электрика", например. И через годик вы уже на Весте. Недавно сантехника вызвать пришлось. Нашел объявление, вызвал. Думал, что мужик реально руки имеет, чтобы аккуратно плитку снять и трубы поменять. Думал, человек с опытом — лучше меня это сделает. А он мне всю стену разбомбил — ни одной плитки не оставил, да еще и денег взял, как за 5 моих рабочих дней. Вот на таких ровняйтесь — без денег сидеть не будут, и на дорогу разбойничать не пойдут :-)
Удачи Вам и Вашей семье
-
-
-
S9 янв 16Даже не знаю, что сказать. Может сначала нужно понять (для самого себя), что машина не главное в жизни. И попробовать просто жить и работать, имея конечно мечту. Сегодня празднуем с женой 18-ый год совместной жизни, начинали с нуля, в съемной квартире, без авто, делили бушевские окорочка (кто помнит 90-е?!) на обед и на ужин. Сегодня у нас свой дом (правда в ипотеке), два автомобиля и три замечательных дочки (младшей всего 11 дней). Мне кажется, просто нужно не отчаиваться, а самое главное не ждать милости от природы, а тем более от правительства, или цен на нефть. Удачи вам всем!
-
A9 янв 16бесспорно — автомобиль не главное, да и не нужен он мне — люблю катера, я просто привел пример абсурдности повседневной жизни, вы избрали кабалу — бог вам судья, смотрите что бы это не аукнулось вашим дочкам, здоровья и долгих лет жизни — они вам понадобятся что бы рассчитаться...
-
-
-
P9 янв 16Стоит заметить, что кредиты,... получить на машины было невозможно.
Вообще то как раз "Москвичи" и по моему "Запорожцы" в конце 70 х продавались в кредит. Сроком на два года и вроде бы только Люксовые 2140... Да и Нивы сильно спросом тогда не пользовались, без очереди можно было купить. -
-
9 янв 16Что же вас так Союз не отпускает? Скоро уж 30 лет будет, как нет его. Те, кто отчетливо помнит те времена, уже на пенсию готовятся.
А машину можно было купить совершенно свободно, ежели деньги есть. Две цены и забирай. Денег нет? Езжай на севера, заработай — и вперед.
Но положительные стороны в той ситуации были: на дорогах было гораздо меньше быдловатых идиотов. -
L9 янв 16Отсканированный "Справочник-путеводитель по пансионатам и курортам" 1959 года.
zagopod.com
В частности, показана инфраструктура для автотуризма.
Рекомендую внимательно прочитать предисловие и обратить внимание на фото Рис.9 и Рис. 12-
9 янв 161. показаны южные края, где росли мандарины, дыни и где сдавали не только квартиры, но и сараи на лето. С понятными доходами. Места, где нет заводов, фабрик и институтов
2. "десятки тысяч трудящихся" — это меньше 100 000.
Даже такая округленная сумма — сколько это процентов от 250 миллионов всех граждан СССР?
Это ничтожная доля, практически чуть выше нуля :)
-
Сделано с
NoNaMe