Сговорчивый киллер: новый развод при купле-продаже автомобилей

Капиталызм )))

во Владивостоке — совсем другие правила

Поэтому в Японии обязательна продажа через аукционы.

Порадовала фраза: " корыто, от вида которого даже проститутки на трассе прикидываются продавцами палёной «незамерзайки"

Честно говоря, читаешь подобные темы и хочется вымыться. Не страна, а помойная яма.

Могу еще добавить, что с редко с базами данных ГИБДД бывают глюки, и из-за этого тоже могут быть проблемы. К слову ваша машина будет в базе не того цвета и не того кузова, соответственно если сразу вместе с хозяином не ездить на переоформление, то можно потом удивиться, что с машиной не лады ...

gibdd.ru — А тут нельзя верить им что ли? Я думал нормальный сервис.

Ни чего нового, все подробно описано еще в детских сказках.

"требуйте продавца ехать в ГИБДД вместе и отдавайте деньги только после того, как машина будет проверена инспектором."
А разве официально в ГИБДД можно, проверить машину на Угон и сверить номерные агрегаты?
Только при постановке на учет, а если Вы машину не купили токак?

За свой водительский стаж был владельцем четырёх машин (на последней сейчас езжу).
Первую продал по объявлению, наклеенному на саму машину — когда "созрел" продавать, наклеил на стекло бумагу "Продаю модель, год выпуска, пробег", неделю ездил, как-то остановился около магазина, ждал жену, подошли двое, разговорились. Оказалось водители-дальнобойщики, нужна машина после рейсов домой добираться. Один всю обнюхал, попробовал, движок подрегулировал, в итоге купили за мою цену.
Вторую и третью продал уже через Интернет (хотя объявления тоже вешал) — одну забрал покупатель из Ростова-на-Дону (приехал в Москву за подержанной машиной, нашёл моё объявление на www.avto.ru), вторую купил одноклубник (у него был первый выпуск модели, у меня второй).
Для себя я выделил следующее:
1. Не врать — честно рассказывать о состоянии машины, ремонтах и проблемах
2. Не кидаться на первого же покупателя
3. Цену не задирать — ставил чуть выше средней для модели с учётом износа и года выпуска.
4. При продаже снимать с учёта (никаких доверенностей)
5. Не связываться с автосалонами (разве что по трейд-ин) — достали, честно говоря, звонки от "салонов", которые готовы купить машину за мою цену и даже приплатить, вот только звонки идут с мобильных и банальный поиск в Интернет определяет их как перекупщиков, которые кидают клиентов.
P.S. Два последних покупателя до сих пор регулярно поздравляют с праздниками и отчитываются о жизни "нашей ласточки".