На фото бочки БП, Лукойл (судя по цвету). Нет инфы, что конкретно лили в канистры. Но почему такой вой? Что, Тойота или БМВ или Фольксваген производят свое масло? Нет. Но в магазинах — их масло есть. Другой вопрос, что масло не соответствует этикетке, но ведь автопроизводители сейчас тоже делают машины — 5-7 лет и хлам. Блок двигателя больше не расточить, коленвал без блока и кучи деталей у производителя не купить...
И главный вопрос — кому эти студенты не занесли? Или они сами, с нуля замутили все это? Меня лично терзают смутные сомнения
Стержни залипают во втулках впервую очередь оттого, что маслакам пришёл крендец, т.к. их задача перво-наперво, не допускать попадания масла в камеру сгорания. Как родивый хозяин, автолюбитель должен обеспокоиться тем, что его авто "жрёт" масло, и найти причину — какпает где-то или горит, ну и, естественно, устранить её. Масло обычно, даже если попадает в камеру сгорания там и сгорает и не может коксоваться, т.к. движок ещё горячий, когда при глушении прекращается подача масла. Как вариант, я бы скорей грешил на некачественное топливо, возможно в бензине намешано что-то, что и коксуется.
А некачественное масло, оно теряет вязкость через энного кол-во времени, может загустевать (замерзать) на морозе. Нужно следить и менять чаще.
Но на самом деле, ситуация вообще фиговая, если нельзя доверять никому. Соглашусь, что лучше покупать отечественное и не париться — сэкономишь себе копеечку и нервы.
И ты точно знаешь, что то масло, которое ты купил (или тебе поменяли в сервисе) из этой помойки? Кто сказал, что у них нет СВОЕЙ такой же помойки, но поменьше?
И что двое студентиков давно почти в открытую лили на всю страну и в таких масштабах котрофакт и никто не знал??ищем фамилию папы в списках депутатиков едросии или замов и помов администрации,или ментовско мчсовско-фсбэшной рати...такие вещи не проходят без властных крышеваний...не тот масштаб знаете ли.странно, но вот этот "бизнес "почему-то никто не "кошмарит"....а нормальным производителям -сотни проверок и кредит под 200%.кстати такие мегасливы случаются тоже не случайно,а скорее всего либо кто-то более влиятельный разобрался с конкурентами,либо не занес сколько требовали навеху.
Хорошо бы внутрях была хотя бы минералка. А не промывайка. Хотя бы тыщ. 5 откатать можно. Когда тачке исполнилось 2 года отказался от межсервисного в 20ткм в пользу 5-7 тыщ. с обязательной промывкой. Однажды пришлось "мыться" дважды.
Вот бы знать как отличить оригинал от подделки. Есть соображения на этот счет?
Только через поставщика. Брать у надёжного и проверенного, который точно знает, как и откуда ввозил, и про которого ты лично уверен, что он тебе не врёт при этом.
Я не верю официальным СТО. Они мне неоднократно врали и пытались выставить на деньги. Поэтому лично я не стал бы брать масло на официальном СТО — для меня это не была бы достаточная гарантия непалёности масла.
Комментарии
скорее всего Лукойл российский, чего они дураки погореть на некачественном товаре.
главный кто пострадал это фирмы бренды.
Лукойл вроде не чего так, просто унас верят фирме, а имя это имидж.
Я вот то же заправлялся бы Лукойлом, но как то падок на фирму
И главный вопрос — кому эти студенты не занесли? Или они сами, с нуля замутили все это? Меня лично терзают смутные сомнения
А некачественное масло, оно теряет вязкость через энного кол-во времени, может загустевать (замерзать) на морозе. Нужно следить и менять чаще.
Но на самом деле, ситуация вообще фиговая, если нельзя доверять никому. Соглашусь, что лучше покупать отечественное и не париться — сэкономишь себе копеечку и нервы.
гастр уезжай
законы с многочисленными лазейками. И вот — получите результат.
"Закрытие новых производств" :)
Вот бы знать как отличить оригинал от подделки. Есть соображения на этот счет?