Смогут ли китайцы скопировать экспортный Су-35?

Правильно было сказано, что скопировать ТЕХНОЛОГИЮ производства столь сложного издели, как современный реактивный двигатель, невозможно.

В качестве иллюстрации — случай (байка), рассказанный нам во время учебы преподавателем кафедры "Конструкции и эксплуатации самолетов и двигателей" (КЭСД)

Во время одной из арабо-израильских войн на территорию дружественной страны (Сирии или Египта) сел поврежденный Фантом F-4, двухдвигательное чудо тогдашней враждебной техники. Одним из его существенных преимуществ перед тогдашними советскими истребителями был двигатель, позволявший держаться в воздухе до 4 часов при отличных тяговых и весовых параметрах. Обломки самолета и оба уцелевших двигателя были вывезены в СССР. Один движок оставили в качестве эталона, а второй разобрали до винтика. До винтика же скопировали на опытном производстве, собрали, получили на стенде нормальный советский двигатель, коптящий как окурок непрогоревшим керосином. Собрали обратно "американца". Получили на стенде результаты чуть лучше нашей копии, но значительно хуже эталона. Почесали репу, и через МО обратились к разведке. Спустя некоторое время получили от нее часть технологических заводских карт по изготовлению и сборке движка Фантома. Помимо всяких разных прочих нюансов выяснилось, что американцы собирали движок (по сути состоящий из различных дисков и прочих осесимметричных деталей наподобие детской пирамидки) на вертикальной оси, а наши — испокон веков собирали на горизонтальной. В результате под действием силы тяжести все диски слегка провисали и получалась легчайшая осевая несимметрия как компрессора, так и газогенератора движка, которая сразу резала под корень его характеристики.

Китайцам еще добывать и добывать наши "технологические карты" ибо сложность реактивных двигателей скачкообразно возрастала с тех пор пару раз как минимум, и число технологических нюансов и хитростей возросло раз в 100. До сих пор, насколько мне известно, наш управляемый вектор тяги в виде осесимметричного двухплоскостного сопла американцы повторить не могут, у них "управляемый вектор" в одной плоскости работает и сопло коробкой. А когда китайцы получат хотя бы 80% нужных технологий, мы уже новый движок для ПАК ФА родим в муках и снова на поколение вперед уйдем.

Цитата: "Все понимают: когда возникнет угроза ядерного апокалипсиса, то многим странам, даже входящим в состав НАТО, придется рассчитывать исключительно на свои силы. Тем более, если конфликт будет региональным, но с далеко идущими последствиями".

Что за фигня..? это вторая или третья новость на нонейме (за неделю), когда явно или не очень, пытаются впарить мысль о возможности ядерного конфликта, как что-то обычное, не сильно страшное и даже в тайне желаемое... Похоже книги из серии "S.T.A.L.K.E.R" и игруха "МЕТРО" по книге же, дяди Глуховского произвели неизгладимое воздействие на неокрепшие умы...

Смогут !

Вон российский "Йоптафон" уже скопировали.. а там такие супер-технологии что в самой России их нет..

Нашим бы технологам взять у китайцев мастер-класс

по слизыванию технологий.

Во всяком случае опыт у китайцев в слизывнии и

краже технологий ну ОЧЕНЬ большой ....

"...почему бы не измерить все детали и с помощью атомных оптико-эмиссионных спектрометров не определить их состав, чтобы сделать такую же силовую установку". Измерить, конечно, можно, а вот сделать — вопрос. Нужно разработать технологию, а это не так просто. Мы это проходили с копированием "их" микросххем — результат известен.

При производстве техники такого уровня самым главным секретом является не геомертрия узлов и химсостав металла — все это можно обмерить или проанализировать. Главный секрет — ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА. — Режимы резания, температурные режимы закалки и отпуска металла, режимы сварки, присадки к металлу и т.д. Яркий пример — ствол автомата Калашникова. Простая деталь. Понятное и достаточно простое производство. 'Понятная' технология. Однако на практике ресурс ствола у клона в разы меньше. А тут самолет — десятки тысяч деталей и все с секретом.

Думаю, что нет. Т.к. современный самолёт (такой как Су-35) это не только внешний вид и электроника. Самое главное — это сложные сплавы из которых делается фюзеляж и двигатели, именно сплавы определяют те характеристики которыми славятся эти аппараты. Скопировать внешний вид Китай может, что и дала уже много раз но у копий нет тех характеристик как у оригиналов. Технологии производства сложных сплавов — это наследие СССР. Китай при всех его возможностях ещё долго будет догонять в этом Россию, но и в России на месте не сидят, поэтому эту гонку Китаю вряд ли выиграть. Показательна история с ЗРК Куб, его давно продают, и попыток скопировать его были, но скопировать работу его РЛС и управления не удалось никому, т.к. секрет в настройки антен и канала связи, которая делается только на заводе — опыт специалистов делающих это повторить не удалось никому. Алюминиевая броня — тоже показательный пример. Хочется верить, что сейчас ВПК и его экспорт в надёжных руках, а судя по тому что за "дикие" 90-е ничего ценного за рубеж не ушло (из ВПК) да и не было похерено, видмо и в те не лёгкие времена кто-то приглядывал ;)

Китай, несомненно, скопирует, если не самолеты, то хоть двигатели, и скорее всего возьмут не качеством, а количеством…

Безусловно технологии создания современных авиационных двигателей весьма сложны. Российская промышленность лет 15 пытается вспомнить технологии создания двигателей для ТУ-160, пока не может. Последнее клятвенное обещание — 2015 год. Декабрь уж на дворе, а движка нет. Сказывается катастрофический упадок страны во всех областях.

Китай вкладывает в НИОКР приличные деньги, второе место в мире после США. У них прогресс. Вывод: скопируют.

Не только Су-35, они и С-400 скопируют.