Типичный дальнобой....

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Meshuger
    1 дек 15
    таки надеюсь, что дороги очистят от всей этой "протестующей" шушеры.

    а профессиональных провокаторов — на кичу, пускай там движуху организуют :)
    Ответить
  • A
    1 дек 15
    Я все таки надеюсь, что дальнобои добьются своего. Не потому, что я так уж за них, а потому, что это будет первый раз когда люди добились отмены дебильных законов и сборов ни за что. Надеюсь после этого народ поймет, как нужно бороться за свои интересы.
    Ответить
    • K
      дебильный закон приняли ещё весной, что ж они раньше то не чухнулись?
      Ответить
      • Meshuger
        видать, "организаторы стихийных выступлений" на других мероприятиях задействованы были :)

        или деньги к ним на забастовочные счета не поступили ещё.
        Ответить
    • A
      для того, чтобы не разбивало существую посты весового контроля. И кто виноват, что у руководства ространснадзора не хватает мозгов разместить их в нужных местах. Мы уже год бьемся, чтобы наш пост перенесли в место, где идет весь трафик. Только воз и поныне там. Но я сейчас не конкретно про дальнобоев. Я про проблемы, которые руководство страны не решает, думая, что народ как обычно промолчит. Так вот, если дальноби добьются своего, то они покажут, что нужно делать, чтобы заставить правителей работать.

      ЗЫ: дальнобои собирались по всей стране. И судя по паническим письмам сверху, с требованием разъяснять, не пущать и вобще присылать фотоотчеты о работе с дальнобоями, ситуация была накалена не слабо.

      ЗЫЫ: хочешь сказать что плата за капремонт не дебилизм?
      Ответить
      • A
        Ты так говоришь, как будто ублюдки только на большегрузах ездят. На легковых их куда как больше.

        Про пост контроля. А для чего они нужны, если не для контрроля перегруза и контроля международников? вообще то они для этого и предназначены. Или ты думаешь, что платон позволит контролировать перегруз?

        Еще вопрос. А с какого перепуга эту систему отдали под контроль частника? Потому что он его разработал? Ну так честь ему и хвала, и оплату по госконтракту. А контроль в руки государства.

        Еще вопрос. В стране существует система ГЛОНАС. В ространснадзоре разрабатывалась система контроля за передвижениями ТС, перевозящих ОГ и пассажирского транспорта. Данная система запущена в 3 Федеральных округах. Остальные пока не подключены. Что стоит прикрутить к ней модуль оплаты и не выдумывать новую систему?

        И я тебе еще раз говорю, мне как то пофиг на введение оплаты для дальнобоев. Я хочу, чтобы правительство наконец то занялось своими прямыми обязанностями по развитию страны, а не только введением очередных поборов. А это произойдет похоже только тогда, когда народ выйдет на улицы. И заьастовка дальнобоев, если она достигнет успеха, будет первым таким примером.
        Ответить
  • uz1awo
    30 ноя 15
    Страна должна знать своих "героев". Помнится недели 1,5 назад толпы комментаторов били себя пяткой в грудь и утверждали что всё организовалось само собой.
    Ответить
  • Alexander2
    30 ноя 15
    Мягко говоря, дальнобойщик — не самый адекватный представитель российского общества!
    Ответить
    • weber2005
      Просто "дальнобойщик" — это НЕ ВЛАДЕЛЕЦ

      Дальнобойщик — это ВОДИТЕЛЬ...

      У водителя (как у наемного рабочего) — НЕТ и НЕ МОЖЕТ быть "интересов" к протестным акциям! Потому что водитель — никаким образом не является "жертвой" "Платона".

      А тех водителей, которую по "совместительству" и — хозяева "фур" — в России ЕДИНИЦЫ...
      Ответить
      • dinamita
        вроде ж какой-то закон принимали с астрономическими штрафами для юрлиц за привлечение сотрудников к участию в протестных маршах, или это не у нас?
        Ответить
        • weber2005
          Да. Фуры "Магнитов" / "пятерочек" / "Деловых линий" — в этой тусе не стоят, а сейчас по дорогам ездят!

          А "бузят" даги — видимо, самые "законопослушные" :-)))

          И другие теневые "перевозчики"
          Ответить
  • dinamita
    30 ноя 15
    C самого начала, было ясно, что копченый выдал немного денег, и потребовал сделать хоть что то, вот хоть что то и получилось.
    Ответить
  • weber2005
    30 ноя 15
    Перед событиями 1917 года в России (имеется ввиду смута и последовавшая за ней — февральская революция...) — наши "союзники" (как сегодня говорят — "партнеры") тоже вполне свободно и открыто "спонсировали" любые "оппозиционные партии" и "протестные движения" в России. Тогда это были преимущественно — ЭСЕРЫ...

    На них — делалась "ставка".

    Врагам было все рано — какие или чьи "акции" поддерживать и спонсировать. Главное — чтобы в государстве стало ХУЖЕ...!

    Впрочем — само "государство" этого по странной логике — не замечало и подобным вызовам — не сопротивлялось...!

    Прошло — сто лет. И все повторяется снова...
    Ответить
    • weber2005
      Ну, про "народ — не осозновал" можно сказать, что он не осознает и в наше время. Далеко ходить и не нужно... Хотя бы — до Киева...!

      Но сегодня нужно понимать — наши настоящие ВРАГИ сейчас будут всегда и с радостью спонсировать и поддерживать ЛЮБУЮ (даже и справедливую..) протестную акцию. кстати — справедливые — в первую очередь...!
      Ответить
      • weber2005
        В стране 404 это все было давно... (я там жил...)

        Поэтому "зона риска" присутствовала, бесспорно.

        Но и у нас можно сейчас нащупать массу таких "зон".

        Ничего ведь — НЕ КОНЧИЛОСЬ...

        И самое херовое — все еще только начинается!

        "партнеры" не уймуться и будут "давить" по разным направлениям — но все в одну кучу...

        Кстати — сегодня "фонд Сороса" признали "нежелательной организацией" в России!

        Нужно быть готовыми ко всему.

        Вражье будет искать сегодня "симбиоз" с любыми гадами или друзьями и под любой личиной — коммунистами, "эсерами" и т.д.... — лишь бы разрушить страну!
        Ответить
full image