Почему использовать вместо колеса бревно у большинства водителей не выйдет

Наши автомобилисты самые суровые. Ездят и с брёвнами, и с котятами, и с телятами, и с тёлками, но всегда доезжают.

Итак автар...
1. Прежде всего, в багажнике должна обнаружиться пила — достаточно и топора.
2. Далее, не обойтись без лебедки — ёжику видно, что бревно "висит" на тросе для буксировки, который, как правило, всегда с собой.
3. более длинноходного, чем штатный, домкрата — а штатного что не хватит?
4. наличие в салоне как минимум двух здоровых мужиков — у меня сосед из кювета один (!) достал свою копейку. Надо законы физики не только знать, но и применять.
5. требуется специально подготовленная машина с усиленной подвеской — чем в данном случае бревно отличается от колеса? Только тем, что не катиться. А подвеску нагружает точно так же.
6. где преспокойно висит запаска — только если ты потерял колесо вместе с болтами (сам попадал в такую ситуацию) — запаска тебе не поможет.
7. владелец «Шеви» просто прикололся — просто клёвый, сообразительный мужик !

Набрал воды в два цилиндра двигателя. Заклинивший мотор удалось реанимировать на месте. Это сколько ж он в лесу сидел?

"а бревно вместо переднего лишит возможности рулить" — верно, но не для всех. В начале 90-х лично видел на Приморском шоссе в районе Лахты самосвал Татра с бревном вместо левого переднего колеса. У Татры если одно переднее снять, то ось до земли чуть не достает. Так что ничего нового, бывают экстремалы и по-круче. И вообще, это "народное" средство из социалистического времени, когда эвакуаторов не было, а иметь запаску было за счастье. Просто мужик вспомнил хорошо забытое.

насчет запаски это фигня. у него полуось выпала. куда запаску то прикручивать?!
и то, что ясно эдуарду совершенно не является очевидным для любого здравомыслящего человека.
такое действительно бывает, попала вода в заднюю подвеску, замерзла, развалила...тем более у джипера. посадка машины и правда высокая.
в общем, что касается статьи КГ/АМ. джипер — молодец. не растерялся.

всем авто нужна лебёдка

Вывод — РОССИЯ НЕ ПОБЕДИМА!!!

Читаем ПДД, где написано, что машина должна соответствовать заводскому выпуску. Бегло осматриваем — три вместо четырех колес. Переделка! Запрет на эксплуатацию. (солдафонский юмор).
Ну с без юмора — надо доехать. Видел Татры в пути без одного переднего колеса. Впечатляет. Видел КрАЗ без заднего колеса, рессора подвязана. Не впечатлило.

Автор статьи такой автор...
"В общем, любому ясно, что владелец «Шеви» просто прикололся, заранее готовя авто к атракциону"
и
"выяснилось, что "Нива" лишилась и левой полуоси заднего моста".
Компилируя несколько источников, надо хотя бы на стыковку проверять...

автор — дурилка... соглашусь с ним только в одном: не стоит кататься по дорогам на таком девайсе без крайней необходимости...