В Калифорнии за выброшенный из авто мусор штраф 1000 долларей будет, плюс автошкола. Но увы, не всех ублюдков менты ловят, к каждой машине мента не приставишь, всё равно выбрасывают. Чернота в-основном.
Честно говоря не понимаю, как можно жрать за рулём или хотя бы в салоне. Неужели, блин, сдохнешь, если поешь на полчаса позже?
Все дело не в людях, а в организации. никаких обочин не должно быть совсем. Как на большинстве дорог европы. В городе же вы обходитесь без обочин? Ну и на дороге обойдетесь. А для остановок должны быть карманы предусмотрены.
Дебилизм полнейший болтать за рулем по телефону, прижимая одной рукой его к уху. Что сплошь и рядом. И ладно бы грешили этим владельцы отечественной столетней классики. Тут hands free может обойтись дороже самого авто. Но когда подобное происходит в машинах под сотню тысяч баксов, начинаешь задумываться, а все ли в порядке у людей с головой, что им жалко сотню, другую заплатить за безопасную езду...
С одной стороны, — абсолютно согласен. Здесь даже не о чём говорить и спорить. Отвлекает телефон колоссально, а множество идиотов обеих полов пытаются еще и неслабо маневрировать трындя по телефону.
С другой стороны, скажу о себе. Поменял штук пять hands free. Последние 2 года езжу без них. Моя работа предполагает постоянное передвижение и частое общение с клиентом. Звонят мне. Ни один из hands free, бывших у меня, нормально разговаривать не позволял. Дешевых я не покупал, всегда долго выбирал по отзывам... не попалось ничего...
Сейчас предпочитаю, при возможности, остановиться и спокойно переговорить.
С другой стороны, коробка автомат и современная недешевая комфортная тачка, вполне позволяют хорошему водителю разговаривать по телефону.
может хреновые хендс-фри покупали? у меня самая обычная корейская стереогарнитура с микрофоном, внешними наушниками и блютусиной. когда за рулем использую один наушник, чтоб не заглушал улицу. телефон в доке на панели, т.е. вижу кто звонит. тыкаю ответить и разговариваю. слышу собеседника шикарно, он меня тоже. стоит просто гигантские 30 баксов gbh s300
Спасибо))) Из обзора LG:"Качество звучания хорошее, как для гарнитуры, стоимостью в 50 баксов" Этим всё сказано.
Я пользовался 100 баксовыми и выше. Планроникс, Моторолла, Джабра и только первый раз купил недешевую Соньку аж две штуки. Самая большая какашка оказалась.
Т.е. если только разговор, Вас все равно качество не устроит? Или Вам гнадо качество Bose. Дык указнныйх гаджет все обеспечивает,. И не только в машине. НеужелиВаши обеспечивали высочайшее качество разговора?
Дык, буду действительно благодарен за подсказку, но я уже говорил, что использовал гарнитуры более высокой ценовой категории и они меня не устроили. Если обзор говорит, что качество соответствует качеству за 50 баксов, поверьте, это действительно так. Проверено.
Bose и Jawbone не пробовал, но писал, что пробовал Jabra и Plantronics примерно этой ценовой категории. Качества не хватало.
Проводная Plantronics показала себя хорошо. Но это, увы, проводная.
Как я даю совет, когда человек жалуется на неполадки с машиной: открути крышку бензобака и прикрути к ней новую машину:)
Я о том, что если требуется только разговор, то о каком качестве вообще может идти речь? Лишь бы без бубнения, различимых шумов и т.п. Указанная мной вполне это обеспечивает плюс формфактор (не надо постоянно на ухе носить — телепается на шее, а звонок- вставил в ухо и разговаривай) плюс 15 часов ожидания плюс поддержка двух источников.
А если пользоваться гарнитуров не носимой, а с внешним динамиком (в смысле крепления в салоне, например, на козырьке), то качества тем более не будет — тут надо мониторные наушники:)
Удивительно, но значительное количество обочинщиков даже не понимают, что зачастую пробка именно из-за них и возникает. Возвращаясь с обочины ты и "запираешь" движение. Многие действительно не понимают, что проехать со скоростью, пусть 40км/ч, в итоге будет заметно быстрее, чем толкаться из-за обоченщиков ( да и самим обочинщикам) со скоростью 10км/ч.
Комментарии
Честно говоря не понимаю, как можно жрать за рулём или хотя бы в салоне. Неужели, блин, сдохнешь, если поешь на полчаса позже?
И ведь они специально повороты не показывают, чтобы сразу все видели, что геи едут.
— Бери 2 штуки и жди меня...
Ну куда ты, б***, лезешь...
С другой стороны, скажу о себе. Поменял штук пять hands free. Последние 2 года езжу без них. Моя работа предполагает постоянное передвижение и частое общение с клиентом. Звонят мне. Ни один из hands free, бывших у меня, нормально разговаривать не позволял. Дешевых я не покупал, всегда долго выбирал по отзывам... не попалось ничего...
Сейчас предпочитаю, при возможности, остановиться и спокойно переговорить.
С другой стороны, коробка автомат и современная недешевая комфортная тачка, вполне позволяют хорошему водителю разговаривать по телефону.
Подчеркну, — ХОРОШЕМУ, а не большинству...
Я пользовался 100 баксовыми и выше. Планроникс, Моторолла, Джабра и только первый раз купил недешевую Соньку аж две штуки. Самая большая какашка оказалась.
Bose и Jawbone не пробовал, но писал, что пробовал Jabra и Plantronics примерно этой ценовой категории. Качества не хватало.
Проводная Plantronics показала себя хорошо. Но это, увы, проводная.
Как я даю совет, когда человек жалуется на неполадки с машиной: открути крышку бензобака и прикрути к ней новую машину:)
Я о том, что если требуется только разговор, то о каком качестве вообще может идти речь? Лишь бы без бубнения, различимых шумов и т.п. Указанная мной вполне это обеспечивает плюс формфактор (не надо постоянно на ухе носить — телепается на шее, а звонок- вставил в ухо и разговаривай) плюс 15 часов ожидания плюс поддержка двух источников.
А если пользоваться гарнитуров не носимой, а с внешним динамиком (в смысле крепления в салоне, например, на козырьке), то качества тем более не будет — тут надо мониторные наушники:)