Дальнобойщики, по его словам, люди серьезные и отступать в этой, казалось бы тупиковой ситуации не намерены: 19 ноября пройдет всероссийская "Улитка". В Санкт-Петербурге сегодня прошел сход грузоперевозчиков – дальнобойщиков, где было принято решение не выезжать на трассы до 19 ноября, а 20 ноября выехать на трассы и передвигаться "улиткой", т.е. в двух рядах со скоростью 5-10 километров в час. Как заявили организаторы схода, акция "Улитка" скоординирована с грузоперевозчиками по всей стране. Было высказано предложение проводить акции раз в четыре дня.
К проведению акций, по словам Котова, подтягиваются и политические партии: коммунисты и ЛДПР.
Более того, в Госдуму направлен законопроект о наложении моратория на "Платон", поэтому ситуация не тупиковая, считает глава профсоюза. "Народ настроен очень критически, готовы за оружие хвататься, среди перевозчиков много народа, которые служили в горячих точках. Поэтому не дай что случится…Дразнить народ нельзя", — заключил эксперт.
Помимо полнейшей экономической бессмысленности, мероприятие является открытым вызовом обществу в виде создания на пустом месте огромного бизнеса основанного на чиновничьем произволе. Проще говоря кормушки федерального масштаба. При этом механизм действия этой кормушки настолько цинично перезревает принципы права и свободы, что "становится страшно за рассудок и нрав". По порядку обосную высказанное мнение.
1. Экономическая и политэкономическая бессмыслица.
Федеральные дороги относятся к так называемым "общественным благам". Они существуют в интересах всех членов общества и забота и задача государства в том и состоит, что бы всячески создавать и развивать общественные блага. От использования общественных благ, в частности дорог федерального значения, невозможно отказаться. Они не являются конкурентными по определению, по сути. Введение платы за пользование общественными благами это нонсенс, так как вся система налогообложения и есть форма их оплаты. Плата может вводится как механизм регулирования объемом пользования, повышения доступности или защита иных общественных интересов (парковки и т.д.). Платная трасса может быть построена как конкурент бесплатной, как новый, частно инвестированный проект. Строительство общественных дорог входит в основные функции государства. Исполнение государством своих функций легитимизирует сбор налогов. Если государство не поддерживает и не развивает общественные блага, оно превращается просто в банду рекитиров.
Если в бюджете не хватает денег на реализацию функций государства по обеспечению требуемого уровня общественных благ, то решается вопрос с эффективным наполнением бюджета или снижением требований. Нельзя обязать всех высоких людей платить налог потому, что из за них приходится делать потолки в метро больше двух метров, хотя большинству и метр девяносто бы хватило. Это не путь к пополнению бюджета, это дискриминация.
На 50% она принадлежит сыну известного бизнесмена Аркадия Ротенберга
Если это так, то все встает на свои места. вротенберг известно чей давний друг-очередная кормушка под благовидным предлогом для особо приближенных лиц императора
"Володя был приветливо принят в еврейской семье и с юных лет впитал уважение к еврейскому миру. Там его кормили еврейской пищей, там он видел, как глава семьи читает еврейские книги, там он оценил по достоинству их уважительное отношение друг к другу.
Никогда и ни один руководитель России или СССР не сделал столько много для евреев как Владимир Владимирович Путин. Во всех отношениях."
Главный раввин России Берл Лазер о Путине pomnimvse.com
То, что Медведев озвучил – это пластинка, которая играет в голове что у Кудрина, что у Медведева, что у Шувалова и любого представителя системного либерализма, и играет она одинаково. Они все предлагают нам – 90% россиян, малому бизнесу и реальному сектору экономики – затягивать пояса, меньше есть, больше работать, ничего не видеть, никуда не ездить, смириться с 20-30%-ным повышением тарифов естественных монополий, что произойдет в ближайшие 1,5-2 года. Плюс секвестр бюджета, высокие процентные ставки, манипулирование с курсом рубля, политика дальнейшего изъятия денег из экономики.
То есть они, по сути, "мочат" пенсионеров и бюджетников – это первая незащищенная группа, которая верит, что нужно терпеть, чтобы победить Запад, Госдеп, НАТО и мировое движение рептилоидов.
А вторая группа, кого они "мочат" – это частный сектор и малый бизнес, потому что их по телевизору постоянно показывают, будто это хапуги, криминал и воры, которые наживаются на бедах людей. Поэтому же сделали и платный проезд для грузовиков. Наши дороги мало того, что просто разбитые, их нет даже в ряде регионов. Так они теперь будут еще и безумного дорогими, "золотыми" просто. У нас же формально дорожное полотно в России бесплатное, но вот, знаете ли, частнику нельзя брать, а государство с вас возьмет. А крупнотоннажные машины свыше 12 тонн – это все грузы и товары, которые мы покупаем в магазинах – это медикаменты, продукты питания, электроника, мебель.
Вот вам торжество "россиянско-гайдаровского" либерализма, откуда свалился и Кудрин, и Медведев, и Дворкович, и другие. Люди, которые себя именуют либералами, которые ползают на коленях перед этим "клятым Западом" и рассказывают, какие они сторонники демократии и частного бизнеса – в жизни ничего не создали своими руками, они все сидят либо на распиле нефте-долларов, либо на госсобственности, либо руководят банками, "ростехнологиями", "роснанами" – любыми "рос-ами".
Если нет денег на ремонт дорог — то лучше уж цены на бензин поднять, или страховки, или дорожный налог. В конце концов, нам, автомобилистам, не так уж и нужны ровные дороги. Главное — чтобы не пострадали владельцы рынков.
Так вт, вор с корочками может оформить долг и своровать. Если можешь в долг взять 100 миллиардов рублей на ремонт Транссиба, от предложений схем воровства не будет отбоя... А сколько таких "строек-ремонтов" в долг? Все региони в этих долгах как в шелках...
Я не в курсе, сколько ему удалось украсть лично, но он участвовал в одной из схем увода средств у гос. предприятия, т.е. основной выгодопреобретатель был не он...
Кого прикажете правительству грабить? Олигархов? Пора понять кто вы и кто Пу. Ну нету дорогой нефти и не будет. А карман то худеет. Забастовка в России? Без ведома правительства? Не смешите мои яйца Сима! Вы же даже перднуть без письменного разрешения не можете вдруг жопу разнесет а это теракт.
Фотографии людей, гуляющих с экскурсиями по резиденции Януковича (а у Путина их, напомню, 20), и фотографирующих зоопарк и золотые батоны с золотыми унитазами, ранят нашего главжулика в самое сердце.
Ведь Янукович бы заплакал как маленькая девочка, если бы увидел, насколько больше украл Путин и его друзья. Там батоны бриллиантовые.
Мысль о том, что по Ново-Огарёво или Завидово или Шуйской Чупе или дворцу в Геленджике будут ходить простые люди и фоткать его, путинских, лошадок и золотые батоны, а из речек станут вылавливать документы о его финансах, вводит его в ярость.
Комментарии
К проведению акций, по словам Котова, подтягиваются и политические партии: коммунисты и ЛДПР.
Более того, в Госдуму направлен законопроект о наложении моратория на "Платон", поэтому ситуация не тупиковая, считает глава профсоюза. "Народ настроен очень критически, готовы за оружие хвататься, среди перевозчиков много народа, которые служили в горячих точках. Поэтому не дай что случится…Дразнить народ нельзя", — заключил эксперт.
— See more at: nakanune.ru
Пакет молока подорожает на 2 копейки.
Для россиян это станет экономическим шоком похлеще санкций.
Кровавый ботексный тиран начал тотальный геноцид населения.
Обама, помоги!
1. Экономическая и политэкономическая бессмыслица.
Федеральные дороги относятся к так называемым "общественным благам". Они существуют в интересах всех членов общества и забота и задача государства в том и состоит, что бы всячески создавать и развивать общественные блага. От использования общественных благ, в частности дорог федерального значения, невозможно отказаться. Они не являются конкурентными по определению, по сути. Введение платы за пользование общественными благами это нонсенс, так как вся система налогообложения и есть форма их оплаты. Плата может вводится как механизм регулирования объемом пользования, повышения доступности или защита иных общественных интересов (парковки и т.д.). Платная трасса может быть построена как конкурент бесплатной, как новый, частно инвестированный проект. Строительство общественных дорог входит в основные функции государства. Исполнение государством своих функций легитимизирует сбор налогов. Если государство не поддерживает и не развивает общественные блага, оно превращается просто в банду рекитиров.
Если в бюджете не хватает денег на реализацию функций государства по обеспечению требуемого уровня общественных благ, то решается вопрос с эффективным наполнением бюджета или снижением требований. Нельзя обязать всех высоких людей платить налог потому, что из за них приходится делать потолки в метро больше двух метров, хотя большинству и метр девяносто бы хватило. Это не путь к пополнению бюджета, это дискриминация.
— See more at: nakanune.ru
Если это так, то все встает на свои места. вротенберг известно чей давний друг-очередная кормушка под благовидным предлогом для особо приближенных лиц императора
Никогда и ни один руководитель России или СССР не сделал столько много для евреев как Владимир Владимирович Путин. Во всех отношениях."
Главный раввин России Берл Лазер о Путине pomnimvse.com
ООО «Кремль». Трест, который лопнет (Власть без мозгов) — Андрей Владимирович Колесников
Имитаторы. Иллюзия «Великой России» (Проект «Путин») — Александр Иванович Казинцев
То есть они, по сути, "мочат" пенсионеров и бюджетников – это первая незащищенная группа, которая верит, что нужно терпеть, чтобы победить Запад, Госдеп, НАТО и мировое движение рептилоидов.
А вторая группа, кого они "мочат" – это частный сектор и малый бизнес, потому что их по телевизору постоянно показывают, будто это хапуги, криминал и воры, которые наживаются на бедах людей. Поэтому же сделали и платный проезд для грузовиков. Наши дороги мало того, что просто разбитые, их нет даже в ряде регионов. Так они теперь будут еще и безумного дорогими, "золотыми" просто. У нас же формально дорожное полотно в России бесплатное, но вот, знаете ли, частнику нельзя брать, а государство с вас возьмет. А крупнотоннажные машины свыше 12 тонн – это все грузы и товары, которые мы покупаем в магазинах – это медикаменты, продукты питания, электроника, мебель.
Вот вам торжество "россиянско-гайдаровского" либерализма, откуда свалился и Кудрин, и Медведев, и Дворкович, и другие. Люди, которые себя именуют либералами, которые ползают на коленях перед этим "клятым Западом" и рассказывают, какие они сторонники демократии и частного бизнеса – в жизни ничего не создали своими руками, они все сидят либо на распиле нефте-долларов, либо на госсобственности, либо руководят банками, "ростехнологиями", "роснанами" – любыми "рос-ами".
— See more at: nakanune.ru
Воровать в долг у меня будешь?
Ведь Янукович бы заплакал как маленькая девочка, если бы увидел, насколько больше украл Путин и его друзья. Там батоны бриллиантовые.
Мысль о том, что по Ново-Огарёво или Завидово или Шуйской Чупе или дворцу в Геленджике будут ходить простые люди и фоткать его, путинских, лошадок и золотые батоны, а из речек станут вылавливать документы о его финансах, вводит его в ярость.