Во первых никакой площадки не было. Была небольшая улица возле МРЭО.
Принимающий экзамен гаишник скомандовал "Один за руль, трое — на заднее сиденье". Сам сел на переднее пассажирское.
Для сдачи экзамена достаточно было тронуться, проехать несколько метров и остановиться. Пристёгиваться не только не нужно, но и нельзя ("трата времени"). Поворот при трогании тоже включать не нужно.
Как только первый проехал — его выпускали из машины. За руль садился следующий.
Ждём теперь повышения цен за экзамены, кто-то просто поимеет денежку. Весной сдавал в Спб: 15 — город, по 10 за теорию и площадку. Можно разом, можно по-отдельности. Хотел сам сдавать, но через знакомых появилась возможность за меньшие деньги "подстраховаться", как они говорят. Подстраховался и не пожалел, хоть это и не честно, но на экзамене стало понятно, что я просто не получил столько опыта за время учения, чтобы сдать всё совершенно, без запинок. Нет, я влез в регламент, но я сомневаюсь, что влез бы, если бы не дал денег. Нет навыков, нет опыта, нет уверенности, из-за этого невозможно справиться с волнением даже мне, кто имел страховку.
Я подумал, что проще нанять частника, который научит водить, выучить правила и билеты самостоятельно, а права купить, чтобы не нервничать лишний раз. Это, конечно, незаконно, но законно сдать очень маловероятно. Единицы сдают. Там целая система работает, целый отдел, все всё знают, друг друга, в случае чего прикрывают, попался — сам виноват, никого не сдают. А специальные люди по телефону тебя информируют, что необходимо забрать документы и сдавать отдельно, не со школой, потом во сколько и куда надо зайти, чтобы попасть к определённому инспектору и т.д. Это так было с моим товарищем, который сдавал год назад. У меня же было иначе и при всей скрытности действий, знали все. Мой преподаватель в городе что, подошёл и говорит, типа, а что там у тебя за шишка такая? Я: "Откуда знаете уже?" — "Здесь все всё знают."
Согласен. Знаю и девочек, что с первого раза сами сдавали. При мне тогда парень принципиальный сдавал и это была его десятая попытка. Правда сдал. Но не все имеют столько времени, это тоже правда.
а че ждать? на квадрик — около 30 000 рубликов, 2 месяца учеба. :))), чел сдал на А, теперь вот думает как на квадрик сдать, а точнее на мотособаку :)))
Пока у нас нет уважения на дороге друг к другу, пока правила нарушаются в массовом порядке, что таксистами, что вечно спешащими, что избранными — никакое ужесточение нормативов по сдаче экзаменов не поможет! Вот как обычно у нас в стране все через задницу. Даже статистика аварий говорит, что новички реже попадают в аварии, чем опытные водители.
Вообще не нравится как ГАИ работает, слышал, что у "тупых американцев" можно сдать теорию и автодром, получить временные права и кататься на них пол года, а потом идти на получение обычных прав. Это даёт возможность отучиться теории, покататься по двору, сдать на времянку, а дальше обучаться с каким-нить другом с опытом на своём авто за цену бензина и пиваса другу... Имхо, сдавать должно быть сколько угодно попыток и хоть каждый день, просто каждая попытка должна быть платной.
С моей точки зрения автошкола дает только знание ПДД и базовое понимание того, как водить машину. Но она не может дать устойчивых навыков вождения . Для этого нужно гораздо больше часов управления машиной, чем в принципе может дать автошкола. К тому же, в Москве не так-то просто найти автошколу с горкой например. Поэтому, после автошколы нужно очень аккуратно начинать ездить и постепенно переходить от простого к сложному.
По поводу теоретического экзамена — правила можно выучить назубок и я не вижу проблем в сложности.
Но вот усложнять экзамен по вождению я не вижу смысла. Это будет только подстегивать коррупционную составляющую, либо будет неподъемным удовольствием для обычного человека. Но студент должен понимать, ччто права это только повод.
Комментарии
Во первых никакой площадки не было. Была небольшая улица возле МРЭО.
Принимающий экзамен гаишник скомандовал "Один за руль, трое — на заднее сиденье". Сам сел на переднее пассажирское.
Для сдачи экзамена достаточно было тронуться, проехать несколько метров и остановиться. Пристёгиваться не только не нужно, но и нельзя ("трата времени"). Поворот при трогании тоже включать не нужно.
Как только первый проехал — его выпускали из машины. За руль садился следующий.
и так тормозов полно на дорогах.
Без обид.
Я подумал, что проще нанять частника, который научит водить, выучить правила и билеты самостоятельно, а права купить, чтобы не нервничать лишний раз. Это, конечно, незаконно, но законно сдать очень маловероятно. Единицы сдают. Там целая система работает, целый отдел, все всё знают, друг друга, в случае чего прикрывают, попался — сам виноват, никого не сдают. А специальные люди по телефону тебя информируют, что необходимо забрать документы и сдавать отдельно, не со школой, потом во сколько и куда надо зайти, чтобы попасть к определённому инспектору и т.д. Это так было с моим товарищем, который сдавал год назад. У меня же было иначе и при всей скрытности действий, знали все. Мой преподаватель в городе что, подошёл и говорит, типа, а что там у тебя за шишка такая? Я: "Откуда знаете уже?" — "Здесь все всё знают."
Теорию и площадку сразу. Город на третий раз.
Просто понимают, что денег не дадут и отпускают.
Опять же такие торопыги уже занесли и не стоит выжимать из остальных.
По поводу теоретического экзамена — правила можно выучить назубок и я не вижу проблем в сложности.
Но вот усложнять экзамен по вождению я не вижу смысла. Это будет только подстегивать коррупционную составляющую, либо будет неподъемным удовольствием для обычного человека. Но студент должен понимать, ччто права это только повод.