читаем внимательно ПДД и постановление от 1 января 2015 года — меняется приложение 5.1 к основным положениям по допуску колёсных транспортных средств к эксплуатации.
Главное нововведение – это минимальная глубина протектора для различных типов шин на разных транспортных средствах в случае отсутствия заводского индикатора износа. Когда на шинах предусмотрен индикатор износа – то факт износа устанавливается по нему. Так, для легковых автомобилей устанавливается минимальная глубина протектора летней шины, равная 1,6 мм. Однако постановлением вводится как само понятие зимней резины (маркировка «M+S», «М&S», «М S», а также пиктограмма в виде трёхпиковой вершины со снежинкой в центре), так и минимальная глубина протектора для неё, равная уже 4 мм.
Источник: voditeliauto.ru
короче чего я так расписался...в 2011 в меня влетел любитель летней резины зимой В ФЕВРАЛЕ! вынес мне весь зад...я стоял на светофоре уже секунд сорок, это дебил медленно ехал из далека (зимний стиль вождения))), я даже не подумал, что ему не остановится и также медленно в с нулевым торможением (ABS) км на 30 воткнулся в меня...я ему — как так?...он мне- я тормозил...я посмотрел на резину, а там лето стоит...уж извините! вкатил ему коленом между ног...потому как я стоял на пешеходном светофоре рядом со школой и трамвайной остановкой, и если бы нея и моя шиповка он бы мог в людей снести ...
Фи, "...коленом между ног...". А для чего, тогда вводили ОСАГО? Вы, своим быдляческим поступком, дискредитировали всю систему цивилизованных взаимоотношений между участниками дорожного движения.
Раз уж о "цивилизованных отношениях"...то пусть каждый "Цивилизованный" зарубит себе на носу,что: — зимой — на зимней резине,летом — на летней!!!! Не хочется заморачиваться с переобуваниями — носи "всесезонную".И пока вот такой "цивилизованый" не попадёт в ситуацию,когда его летние тапочки причинят много вреда всякому кузовному железу,так и живым и тёплым законопослушным пешеходам,ни о чём таком думать не захочет,ни какой ОСАГО не вернёт здоровье и тем более жизнь законопослушному и пешеходу,и автовладельцу на правильной резине.Вывод: на начальном этапе будет полезно особо притупленым особям приложиться по их уязвимым местам, в переходный период это не исключается,местами приветствуется.
Все правильно, у меня батька одну зиму умудрился на грузовике на летней резине откатать, так то было в деревне и стаж у него начиная с 70-х почти все категории.
Вообще в теме переобувания самое хреновое это дальняк между местами с разным климатом
Существует. В Германии есть для грузовиков зимняя резина. Обязаловка с 15 ноября переобуться. Если совершена авария а резина не по сезону, то страховка не действительна. Плати из своего кармана.
тест зимней резины для грузовиков:
У немцев есть правило "два О"- первое "О"- октябрь,второе "О" — Остен (праздник Пасхи),это для не понятливых,понятливые слушают радио и смотрят тв, держится температура ниже+5 более пяти дней — пора переобуваться,не важно,что на шестой день будет +10.....звонок уже прозвенел.Я про немцев,есть "забывчивые" немцы,тех лечат штрафом,штрафными пунктами и увеличением страховых взносов до 160%.
кстати: а на основании чего гаец определит что за резина у меня установлена?
будет среди осенней грязищи буковки и снежинки выискивать? — бог в помощь...
и совсем не сложно...сметочкой почистить колесо...да штраф впаять тысяч в 5...чтоб такие уникумы как ты зимой на дорогу не высовывались и не угрожали безопасности других участников, движения и пешеходам...обычно такие как ты говорят...главное это — прокладка между рулем и сиденьем!)
я вас уверяю если бы в Европе думали так же барадака было бы не меньше чем у нас....штраф за неправильную парковку в барсе 300 евро...вероятность нарушить и не получить штраф = 0...человек- животное...дресуру никто не отменял...
Комментарии
Главное нововведение – это минимальная глубина протектора для различных типов шин на разных транспортных средствах в случае отсутствия заводского индикатора износа. Когда на шинах предусмотрен индикатор износа – то факт износа устанавливается по нему. Так, для легковых автомобилей устанавливается минимальная глубина протектора летней шины, равная 1,6 мм. Однако постановлением вводится как само понятие зимней резины (маркировка «M+S», «М&S», «М S», а также пиктограмма в виде трёхпиковой вершины со снежинкой в центре), так и минимальная глубина протектора для неё, равная уже 4 мм.
Источник: voditeliauto.ru
Вообще в теме переобувания самое хреновое это дальняк между местами с разным климатом
тест зимней резины для грузовиков:
будет среди осенней грязищи буковки и снежинки выискивать? — бог в помощь...