Безнаказанность порождает безответственность. "Государственные контрольные органы лишены реальных возможностей надзора за строительными фирмами. — Потому что есть закон о защите прав юрлиц. Выглядит это как два государства. Конюшня, короче. Капиталистическая.
По роду деятельности приходится сталкиваться с головотяпством и дилетантством уже на стадии проектирования. Профессионалы уходят, приходят девочки и мальчики, которые могут в лучшем случае копипастить. Это печаль. Все сертификаты, лицензии, проверки покупаются. В случае чего находят стрелочника. Все счастливы и смеются, кроме тех, с кем случилось чп по вине жадных долбо*бов.
Вот тут готов поспорить! Просто поле для деятельности не паханное, но стоит немного проявить политической воли и гастеров не будет... и образование может "вдруг" ожить. Просто кое-кому очень сложно выбирать между интересами друзей и долгом перед народом.
Да, он выходил через два года, попадал к наставнику, да и задел был. Я говорю , чтобы стать настоящим работягой, чтоб любой чертеж прочитал да и практику поимел.
Увы, башенные краны падали и будут падать. Мероприятия по ТБ и техническому контролю безусловно снижают количество происшествий, однако полностью их не исключают. А вот к соблюдению безопасной зоны работы крана нужно бы относиться более серьёзно. У нас ведь самая большая в мире страна и лепить дома в притык друг к другу, к дорогам и т.п. острой необходимости нет.
Как мне кажется главная причина в тотальном падении уровня профессионализма у всех участников процесса: крановщиков, прорабов, инженеров и инспекторов РТН. Скажу крамольную мысль: всем кто имеет опыт работ на стройке понятно, что иногда жизнь заставляет отходить от правил ПБ, но когда ты это делаешь, ты должен четко сознавать все возможные последствия и принимать "компенсирующие" мероприятия, а это можно сделать только имея большой опыт и хорошее базовое образование. А в условиях кода бабло решает все, об это вообще порой не думают и закрывают глаза....
Вот свежий пример и не из области строительства: "Новейшая дизельная подводная лодка «Ростов-на-Дону» проекта 636.3 (улучшенная «Варшавянка»), совершавшая межфлотский переход с Северного флота на Черноморский, по техническим причинам вернулась на Балтику, сообщил в четверг «Интерфаксу-АВН» источник в кораблестроительной отрасли."
При любом заработке, если какой нибудь слесарь или водитель, походив на 3-х месячные курсы повышения квалификации, на которых ему только и показали за какие рычаги в кабине крана дергать, стал крановщиком, то можно быть уверенным, что он совершенно не подозревает о технологии, регламентах установки, поверки и проверки крана. Он первый смертник на этом кране. За исправность, установку и безопасность отвечает в первую очередь начальник подразделения за которым этот кран закреплён, а крановщик только в последнюю очередь за соблюдение ТБ.
Несколько лет назад я брал в аренду кран, самостоятельно отслеживал балансировку стрелы и противовеса чтобы кран не перевернулся. Если я подвергаюсь опасности, я и заинтересован, а не начальник...
Кран упал — х@@ня. Вот начнут здания падать, построенные такими строителями — вот тогда мы "запоем". Или Вы думаете, что профессиональными должны быть только крановщики? а проектировщиками и каменщиками/бетонщиками могут быть кухарки/джамшуты?
За что боролись... В совковые времена до строительства чабанов не допускали. Строительный институт, строительный техникум, строительное училище были обязательны, а сейчас, что дома, что дороги строят чабаны-козо..пасы да хлопкоробы. Госприемки ни какой, сертификации тоже. Инспектор может только замечания и предписание написать, а не закрыть шаражкину контору. и т.д. и т.п.
Краны валятся не только в России. У нас в Минске на Грушевке в сентябре тоже опрокинулся башенный кран. Стрелой разбил пополам частный дом через дорогу, в котором была мама с малышом и бабуля. К счастью пострадал только крановщик. Если бы не дай Бог завалился в другую сторону, разбил бы достаточно ветхий детский садик! Это было бы страшно!
Ситуация ненормальная, но очень обычная. Технические поломки возможны везде. Хочу напомнить, что в Мекке недавно тоже упал кран, российские диванные специалисты облизывали ту новость. И вообще, чем больше техники , тем чаще с ней случаются аварии. Конечно, если бы многочисленные смотрящие органы типо ростехнадзора несли персональную ответственность за допуск работы неисправным оборудованием, возможно аварий было бы меньше или смотрящих, что тоже неплохо.
Комментарии
он и сядет, если что, ибо инструктаж по тб на нем.
могут, правда, еще и механика потянуть.
Вот ссылка: vedomosti.ru
Знаю эту ОСК. Не даром там периодически руководство отправляется на лесоповал. Жадность и наплевательство — наши главные враги
=
есть-и земля дорогая, и стоимость квартир зависит от района при одинаковой условно себестоимости.
для буржуя-застройщика выхлоп от продажи квартир в доме в центре с развитой инфраструктурой выше.
2. Если заработок плохой, то ему пох. на работу, мало что ли такой работы, другую найдёт.
Ваш вариант?
news.tut.by
И дом строит госконтора, которая пол-Минска отстроила. Разгильдяйства конечно везде хватает...