-
V5 окт 15Какой же он красавец, этот самолёт. Обожаю этого Илюшу! В детстве летал на Ил-18. Как он поёт красиво! И как он грациозен! Вот бы их восстановили производство, хотя бы в дальнейшем развитии уже и модернизации, в том числе и с новыми движками.
-
D6 окт 15тоже налетал на нем кучу часов :) Вибрации у него конечно были... у 18-го. Но звук был шикарный!!! Как говорили летчики — синхронизировать идеально все 4 турбовинтовых движка было нереально. поэтому на определенных оборотах вибрировали все пассажиры :) и характерный "неровный" "накатывающий" звук работы
-
-
5 окт 15Все бы ничего было бы, кабы не движки. Украинские они, АИ-20. Создавались еще в 50-е годы для Ил-18 и АН-12. Как там у них с ресурсом? Сколько не ремонтируй, не продлевай ресурс, а все равно рано или поздно менять придется. А вот новых-то уже скорее всего не будет. Если только что-то еще в запасах осталось. -
-
5 окт 15И так, что мы тут видим? Не состоялся тролль,
Зато тут есть задрот.. Поставить бы пароль
Таким на интернет, компьютер, ноутбук.
Чтоб шли они работать, учиться, варить суп..
В общем хоть что-то делать, а не висеть вот тут!
Желаю я всем людям не быть такими вот...
Живите вы, как люди, легко и без забот.
-
-
-
-
15 окт 15ad0yl
Ну и Б-52 до сих пор летает и никаких действий по его замене не предпринимается.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А это,что оправдание того,что ничего нового у нас не производится.Те предприятия которые комплексно могли решать вопросы производства новой техники или уничтожены полностью или частично разграблены,а те,что переоснащены новым импортным оборудованием не могут в комплексе решать задачи по строительству новой техники.Поэтому так и получается,построим или сделаем к 2018-2030 годам,а за это время или ишак сдохнет или эмир помрёт.
-
-
O5 окт 15То, что взялись отремонтировать самолёты-разведчики — лучше поздно, чем никогда. А вот то, что занялись модернизацией — очень плохо. Техника обнаружения уже принципиально изменилась и соответственно, нужен принципиально новый самолёт-разведчик. А модернизацией старого, просто будет легче отчитаться чиновникам из министерства обороны.
-
-
O5 окт 15Есть два принципиальных тесно связанных друг с другом момента, отличающих модернизацию от разработки нового.
1. От какой печки пляшешь – что выбрано в качестве первого приближения при решении поставленной задачи. Это позволяет найти возможности не вылизывания блох, а улучшение рабочих параметров на порядки.
2. На что, на какую базу и функциональную, и элементную ориентируешься при конструировании. Это позволяет использовать новые алгоритмы, а не бороться за вылизывание блох с старых.
А конкретно по самолёту-разведчику. Даже если его функционально не менять, то при современной элементной базе присутствующее у старого искажение-нарушение аэродинамики не нужно. Но функционально менять надо, т.к. прогресс в конструировании и оснащении подлодок тоже есть.
-
Сделано с
NoNaMe