..."нас впустили в станцию, внутри тоже все восстановлено, зал для персон 3, 2 и 1 классов".
Просматривая фотографии и надписи под ними вспомнила книгу Юлиана Семёнова "Бриллианты для диктатуры пролетариата", где Воронцов Виктор Владимирович вспоминал:
…На вокзале в Москве было грязно, пол усыпан обрывками бумаг и каким-то странным, тряпичным, ветхим, не вокзальным мусором. Воронцов навсегда запомнил русские вокзалы заплеванными шелухой семечек – в третьем классе, хорошим буфетом – во втором, и скучной, стерильной чинностью – в первом.
С Ленинградской на участок в Аникеевку мотаюсь на электричке — иногда по путям "пыхтит" паровоз- видно на прогоне. Не знаю почему, но внутри меня что-то очень хорошее чувство тёплое возникает, прямо до слёз... и губы расползаются в улыбку сами по себе... По реакции народа — то же. И что самое интересное- тихое, без суеты и криков! Что значит мощь прошлого нашей страны! Живу рядом и не знал, что почистили и восстановили... Пойду смотреть!!
Мне 49. Но одно из ярких воспоминаний детства это походы/набеги нас 6-ти летних выпустников детсада на старые паравозы в депо. В один раз мы развели костер в топке паравоза и он дернулся, нашей радости небыло предела "Ура он поехал!!!" конечно взрослым умом я понимаю что скорее всего в конец состава ткулся маневровый тепловоз. Но для нас пацанов и девченок (да с нами были и девченки) это был праздник.
работал на ,,луганках,, 10-й серии,но довелось и на паровозе поработать. адский труд я вам скажу.до сих пор помню постоянную беготню с маслёнкой и подмену кочегара,когда он валится с ног.перегоны были большие и уголь метали в топку тока шум стоял.
но зато как красиво шёл паровоз!просто сказка!!!
работаю там рядом, всегда было интересно, что же это за музей такой или что это вообще...
Кстати если бы автор прошелся бы чуть подальше к ласточкам, то увидел бы на путях стоит очередной ржавый паровоз под восстановление. Видок конечно у него суровый...
Это за поворотом АБ туннеля?
Так вроде б именно там и находилась изначально Подмосковная, а на месте музея был разворотный круг, так рассказывали ветераны, жившие там раньше.
Живу в 5 минутах, а про музей узнал из ННМ, о как)
Вид от машиниста фото не верное.
Так как машинист сидит справа по ходу паровоза.
Именно место машиниста называлось "за правым крылом" mirooleg.narod.ru
Слева сидит помощник машиниста.
А если бы подвесили фотки, как все это выглядело лет пять назад, ты бы написАл, что проклятый режЫмЪ украл средства на восстановление, сколькоможноэтотерпеть, итд)
Комментарии
Просматривая фотографии и надписи под ними вспомнила книгу Юлиана Семёнова "Бриллианты для диктатуры пролетариата", где Воронцов Виктор Владимирович вспоминал:
…На вокзале в Москве было грязно, пол усыпан обрывками бумаг и каким-то странным, тряпичным, ветхим, не вокзальным мусором. Воронцов навсегда запомнил русские вокзалы заплеванными шелухой семечек – в третьем классе, хорошим буфетом – во втором, и скучной, стерильной чинностью – в первом.
но зато как красиво шёл паровоз!просто сказка!!!
Кстати если бы автор прошелся бы чуть подальше к ласточкам, то увидел бы на путях стоит очередной ржавый паровоз под восстановление. Видок конечно у него суровый...
Так вроде б именно там и находилась изначально Подмосковная, а на месте музея был разворотный круг, так рассказывали ветераны, жившие там раньше.
Живу в 5 минутах, а про музей узнал из ННМ, о как)
Так как машинист сидит справа по ходу паровоза.
Именно место машиниста называлось "за правым крылом"
mirooleg.narod.ru
Слева сидит помощник машиниста.
Все ухожено, а раньше был ужас!
Пустили до Выборга по цене обычного пригородного поезда (я катался).