-
22 сен 15И вот теперь оказалось, что вся эта высокая цена на нефть объяснялась не магическими способностями Кремля, а всего лишь стремительным развитием великой страны под названием Китай, которая за то же время, за какое Россия вылетела из «восьмерки», стала второй по величине экономикой мира после США и производит теперь 16,7% мирового ВВП.
Пока РЖД строил 300 км дорог, Китай строил по 5—7 тыс. км железнодорожных путей ежегодно и обладает сейчас второй по протяженности железнодорожной сетью в мире.
Пока в России экспоненциально увеличивалось число мигалок на дорогах, в Китае на 5—6 тыс. км ежегодно увеличивались сами дороги, и сейчас Китай обладает первой в мире по величине сетью хайвеев, опередив даже США.
Пока в «Газпроме» возрастала себестоимость добычи (с 9 до 52 млрд долл. за 14 лет при одновременном падении ее с 523 до 444 млрд куб. м), Китай вкладывал по 5—6 млрд долл. в современную нефтехимию, которой в России нет вообще, потому что степень технической деградации и эндемического воровства не позволяет создавать современные нефтехимические заводы.
Даже когда Китай строил то же, что Россия, например, газопроводы, то у него получалось в два раза быстрей и почти на порядок дешевле. Километр газовой трубы Китай строил за миллион долларов, а мы — за семь.
За то же время, за которое друзья президента из миллионеров сделались миллиардерами, Китай поднял из нищеты 400 млн человек.
novayagazeta.ru -
H22 сен 15А тем временем заголовок из Ведомостей:
В 2016–2018 годах расходы на дорожное строительство могут быть снижены на 133,4 млрд рублей. Экономить предложено на федеральных трассах и ремонте.
Кто там ниже про пиндосов-то и их депрессию вспоминал? Че-то они тогда как раз на дорогах и не экономили, а даже наоборот.-
F22 сен 15как вы, возможно, обратили внимание, в процитированном вами есть слово МОГУТ. вам это ни на что не намекает?
ну и касательно дорогих западных друзей. рекомендую набрать в гугле "Pothole USA". откроется много интересного. например вот такое: "Obama Sounds Alarm on Infrastructure Funding. Highway Trust Fund Running on Empty". или вот ткаое: "New York has 6th worst pothole problem in US", с фоточками. крайне познавательно.-
-
-
H22 сен 15Ну да, знакомая песня...
Только че-то сразу забывают, что Россия и по населению не на последнем месте в мире.
А что касается дорог, берем, например, первые 15 стран по протяженности автодорог. И смотрим сколько из них является автомагистралями.
В России — 0,1%. Это самый низкий результат среди 15 стран.
Это даже меньше, чем в Индонезии. Там 0,2%.
0,7% в Японии, чуть больше 1% в Италии, Франции, США. В Испании 2,4%, в Китая 2,6%.
Теперь смотрим сколько метров автодорог приходится на каждого человека.
Вот тут же можно порадоваться: в Индонезии всего 2 метра, в Китая 3 метра, в Германии 8 метров и тут мы бундесов уделали. В России 10 метров на рыло.
Правда в США 21, в Канаде 29, в Австралии 36, а в Швеции 59.
Но это уже мелочи, которые не могут помешать радости от того, что гансам нос утерли. :)
-
-
H22 сен 15Обратил. но рекомендую прочитать статью целиком.
Что там sounds Абама, вот не поверишь, но совершенно до лампочки. Я в пиндосан ближайшее время не планирую ни на ПМЖ, ни туристическо-деловым визитом.
А вот по российским дорогам я езжу очень часто. И тот же минтранс при существующем финансировании собирается привести 85% федеральных дорог к нормативным показателям к 2018 году. Это означает что сейчас федеральные дороги не то что не удовлетворяют потребностям общества, но и даже нормативным актам.
-
-
-
V22 сен 15А это с учётом украденного? Дорогие это не страшно, очень многое нужно, а иногда и жизненно необходимо. Но беда в том, что в цену заложены и откаты и раздутые штаты дармоедов, как на уровне проекта, так и при строительстве, ну и конечно же банальное расхищение, о котором не пишет только ленивый, но ничего не меняется, разве становится хуже.
-
Сделано с
NoNaMe