-
4 сен 15Очень давно в журнале "Знание-сила" прочитал, что левосторонне движение возникло в Англии как островном государстве, т.к. основными правилами движения были морские! А в них корабли на встречных курсах (или при входе-выходе в порт) расходятся правыми бортами...
Не знаю правда ли?-
-
4 сен 15неправда
Из МППСС:
Когда два судна с механическими двигателями сближаются на противоположных или почти противоположных курсах так, что возникает опасность столкновения, каждое из них должно изменить свой курс вправо, с тем чтобы каждое судно прошло у другого по левому борту. -
4 сен 15Левостороннее движение возникло в Риме.
Оттуда перешло в Британию. (Никому не надо рассказывать, что Британия была римской колонией?)
А правостороннее движение возникло во Франции, после того, как французы отрубили голову королю и его семье. (Да, николашка не был первым.) Французы тогда разрушали всё, что было связано с прошлой жизнью. Тогда же пье заменили на метры, ливры на килограммы, буассо на литры.
Наполеон распространил новые меры и нормы на всю Европу.
Британский мир остался на старых мерах и нормах. И на левостороннем движении.-
4 сен 15Когда-то читал, что император Наплевон ввел правостороннее движение не как протест в стиле "Отречемся от старого мира...", а как вызов. Он просто пускал колоны своих войск против принятого движения, чтобы они сметали все на своем пути. Так он прошел по всей Европе. А в Британию он так и не попал. Почему левостороннее движение там так и осталось. Вместе со смешными предупреждениями, написанными для континентальных "кретинов": "Посмотрите направо" — там, где мы привыкли смотреть налево. И наоборот.
-
-
-
4 сен 15Какой бред!
Большая часть подержанных японских авто плывут на судах не в Россию, а как раз в Австралию. Где, по словам автора, они запрещены. Ездят они там вполне легально.
tradecarview.com/ru/popular...
gday.ru/forum/%CE%E1%F9%E8%...-
-
4 сен 15Техосмотр? Вас ист дас? В наших краях никто не проходит, никто не заставляет, просто тупо платишь дополнительную денюшку страховщику.
-
-
4 сен 15В начале 2002 у нас работал человек, бывший военный моряк, вроде с Владивостока. Он там долго хаживал по морям по волнам, ну и нам рассказывал про местную портовую жизнь. Типа про квоты, почему наши рыбаки возвращаются с путины почти без рыбы с пустым трюмом, но... с полными карманами денег (весьма занимательно, хоть роман пиши). Как продаются/покупаются японские б/у скутеры... контейнерами, а не поштучно. И в том числе, вскольз, упомянул про праворукие японские автомобили, коих там пруд-пруди. Ну так вот, он говорил что они бывают модульного типа — загоняют такое авто в сервис и за несколько часов её переделывают в леворукую. — Как так? — А очень просто: машина типа изначально сделана симметрично. Она дороже на авторынке стоит, хотя выглядит как обычно. Они предназначены для Европы и ещё для некоторых стран. Если у дилеров её не покупают из-за руля — не вопрос, загнали в сервис, отвинтили и перекинули рулевую колонку, педали и прочее приборы... Не везти-же непроданное авто назад в Японию! Штатные места в кузове предусмотрены заранее и привыкать не надо.-
4 сен 15так почти все тачки праворульные конструируют, и в англии тоже. ибо рынок продаж выходит далеко за рамки этой страны. единственное что менять там приходится 100% — это рулевое, педальный блок, фары, блок открытия капота, водительское сиденье и водительскую дверь с блоком цз .иногда еще мотор печки, зеркала и блок предохранителей и дворников.
-
4 сен 15Не всё так просто.
Японские машины изначально проектируются симметричными, но с учётом установки правого руля.
На Ниссан Кашкай, чтобы поменять салонный фильтр изматеришься, педали мешают. А вот Ниссан Дуалис (японский вариант Кашкая) — просто защелку отстегнуть.
Плюс удлиняются разные трубки-резинки.
-
Сделано с
NoNaMe