Прорвемся! Российский электробус КамАЗ-2257Э отправляется в Симферополь

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • G
    1 сен 15
    Доперло до них, что нефть не в тренде!
    Ответить
  • S
    30 авг 15
    Я так понимаю, что КАМАЗа есть более перспективный вариант для городов НЕФАЗ-52994Э.

    А эти маршрутки действительно хороши в туристических местах, аэропортах и других инновационных местах.

    В любом случае, время заряда от 6 минут и 70 км пробега впечатляют.
    Ответить
  • shell
    30 авг 15
    мать вашу, вы сначала с говномаршрутками разберитесь, верните нормальный городской транспорт, который за взятки да откаты уничтожили на корню. Затрахали своими прожектами. Уверен, элементная база этой поделки минимум на 80% заграничная.
    Ответить
  • A
    30 авг 15
    Это называется не сделанно в России а собрано в России
    Ответить
  • gratural
    30 авг 15
    Экземпляр интересный. Но

    Победить засилье "Богданов" и аналогов будет проблемно:

    1. Электрокар существенно дороже

    2. Имеет меньше посадочных мест

    3. Загруженность дорог в дневное время суток
    Ответить
  • bear12345
    30 авг 15
    Очень хорошая новость, надеюсь в скором времени увижу эти автобусы в Петербурге. Камазовцы вообще молодцы, ведь они сейчас занимаются еще и разработкой беспилотных грузовиков, уже пройдены первые испытания. Приятно, что кампания интересуется инновационными разработками, это очень важно для конкурентоспособности.
    Ответить
    • hassisin
      А, толку? Питер задыхается в выхлопе частного и грузового транспорта. Снижение выхлопа маршруток вряд ли серьёзно повлияет на нашу экологию.

      PS bear12345, вы то по городу на чём передвигатесь?
      Ответить
  • LL-2015
    30 авг 15
    Цена лишь не озвучена. Может статься, что один такой автобусик будет стоить, как пучок китайских, что и оставит его опытным образцом навсегда.
    Ответить
    • shell
      LL-2015 30 авг 15
      главное — отчитались, что деньги потрачены
      Ответить
  • J
    30 авг 15
    А что мешало этим заняться еще 5 лет назад, как раз после 2008? В гейропе и СШП давно уже практикуют электро кары, а у нас все еще в цене нефть.
    Ответить
  • 1
    30 авг 15
    молодцы главное начать
    Ответить
  • I
    29 авг 15
    А в чем тут "прорыв"? Опытный образец, имеющий массу зарубежных аналогов, не факт, что экономически целесообразный, едет на испытания в Крым. Вот когда он успешно откатает и местные перевозчики их начнут массово покупать и внедрять — вот тогда будет повод для оптимизма. Только мне кажется, что не выдержат электромаршрутки конкуренции с обычными бензиновыми — их обслуживать дешево, ездят, пока не развалятся, электрозаправки не нужно расставлять по всему полуострову и обслуживать их и.т.п. и.т.д.
    Ответить
    • shell
      itx 30 авг 15
      не раскачивай. Сегодня во всех новостных лентах фото путина с медведевым — завтракают на даче у финского гриля, и ничего ))))
      Ответить
    • Y
      itx 1 сен 15
      EcoRide BE35 — 320 км хода, 220 кВт-ный двигатель
      Ответить
full image