Красиво жить не запретишь. Рабочие места кондукторов

... В окно кондуктора не смотреть! ...

При торможении (например с горы) двигатель трамвая переходит в режим генератора и отдает эл.энергию обратно в контактный провод. НО! В старых трамваях он для торможения в режиме генератора сбрасывал выработанную энергию не назад в сеть, а на нагрузку. Нагрузкой являлись ТЭНы для обогрева сидений. Представляете как было комфортно в этих трамваях жарким летом!? :)
P.S.
Не спрашивайте ссылку на источник. Не помню где читал. Помню, что ооочень давно, а следовательно не в интернете.

Самое тёплое место в тралике

А самое смешное, что нигде не прописано, что у кондуктора должно быть место...

У нас в городе кондуктор не знает на каком автобусе и маршруте он будет работать завтра. Да и водители меняются. На одной из конечных заходит новый водитель, пассажиров не высаживают, что-то подписывают и отработавший водитель уходит. Так же меняются и кондукторы.

Остатки кассы на последней фотке...
Их поснимали еще в прошлом веке-зачем она там полуразобранная?

Синдром вахтера)

В Краснодаре был, там кондукторы по салону шныряют, жопу на стул только на конечной присаживают, ну или если народу мало, но стоит войти новому пассажиру — подскакивают бежать обилечивать.
Был в Воронеже, так кондукторши аки царевны от "трона" седалищный мозоль не отрывают, ввиду срощенности симбиотической.

Место кондуктора не занимать! И в окно кондуктора не смотреть!!!

пол жизни на работе
хоть какой-то комфорт