Производитель электрокаров, компания Tesla Motors сняла ограничения на использование конкурентами патентов, касающихся технологий выпускаемого Tesla люксового электрического автомобиля Model S стоимостью около $80 000. Об этом объявил гендиректор и сооснователь компании Элон Маск (№164 в глобальном рейтинге миллиардеров по версии Forbes, состояние — $8,4 млрд), сообщает Bloomberg Businessweek.
никто им и так ничего говорить бы не стал и воровать там нечего — и так в руки документацию выдают
Вот что значит руководящая и направляющая сила партии, которая почти не вмешивается в рыночную экономику, но всячески поощряет подобные начинания. А еще 30 лет назад Китай был глубоко аграрной страной 3-го мира...
у них с моторами бедаааа не смогли воспроизвести... и они ничего не копировали им усраинцы продали всю тех документацию, у них она была потому как они обслуживали двадцатьсемерки
и БМВ за свой ИКС уже пыталась судиться и проиграла так что как то так
Особенно здесь нравится слово "оказался". Как бы случайно оказался. Ну, так вышло у чуваков, что разработка технологии не стоила ни юаня. Как-то так повезло.
Там еще есть такое дело как контроль качества. Если например увеличить допуски при металло-обработке, то стоимость процесса сильно удешевляется. А если еще и материалы попроще, да мение квалифицированных специалистов... ну и получится товар подешевле. Те-же батареи, в зависимости от качества могут отличатся ценой в разы. А еще та-же Tesla открывает станции ТО повсюду, что бы можно было поддержку осуществлять, ну там запасные детали накапливать, специалистов обучать, распостранять техническую литературу по ремонту и обслуживанию...
К стати, правильные брендовые машины даже разбиваются правильно, деформируясь там где надо, и сохраняя форму там где люди-пассажиры. А у китайских по-д-елок как правило при аварии уже "как получится".
Нет... Ну что не говори, если с морды Tesla, то с бочины Aud... Не зачет — клонирование не удалось...
С другой стороны: кузов скопирован — х.. с ним, но ведь инженерные мысли и движения (конструирование и разработка технологий) на тему создания своих двигателя и трансмиссии есть... И в этом китайцам не откажешь... Завтра они банально к своим наработкам начнут докупать хороших инженеров и получат действительно нормальный результат.
Ты не поверишь, их там и так дох... Чтобы слизывать чипы чуть ли не раньше их выхода нужна охрененная научная и технологическая база, это не разовый скальпинг на коленке. А если учесть, что они не тупо копируют, а ещё и изучают, то можно позавидовать. Или побояться.
Комментарии
никто им и так ничего говорить бы не стал и воровать там нечего — и так в руки документацию выдают
и БМВ за свой ИКС уже пыталась судиться и проиграла так что как то так
Особенно здесь нравится слово "оказался". Как бы случайно оказался. Ну, так вышло у чуваков, что разработка технологии не стоила ни юаня. Как-то так повезло.
К стати, правильные брендовые машины даже разбиваются правильно, деформируясь там где надо, и сохраняя форму там где люди-пассажиры. А у китайских по-д-елок как правило при аварии уже "как получится".
С другой стороны: кузов скопирован — х.. с ним, но ведь инженерные мысли и движения (конструирование и разработка технологий) на тему создания своих двигателя и трансмиссии есть... И в этом китайцам не откажешь... Завтра они банально к своим наработкам начнут докупать хороших инженеров и получат действительно нормальный результат.