В небе - летающая «акула»: «Катран», который способен на все

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • smprofi
    17 июл 15
    Здесь применена РЛС «Арбалет», которая обеспечивает дальность гарантированного обнаружения целей в 25 километров.да уж... этот славный винтолет на ЛЮБОЙ корабельной РЛС будет светиться как новогодняя йёлка не менее как за 50 км (в реале — значительно дальше). оставим в покое ПВО авианосца и его самолеты, корабли прикрытия из ордера имеют ЗРК с дальностью поражения куда как более 50 км...Именно возможность выдерживать такой груз подсказала идею попробовать разместить на «Катране» ракеты противокорабельных ударных комплексов Х-31 и Х-35.
    Такое мощное оружие, способное парой выстрелов уничтожить авианосец, предполагает использование и с вертолетов.предполагает разве что в фантазиях журналюги да уря-поцреотов стерхов
    Ответить
    • Y
      smprofi 17 июл 15
      Уничтожить авианосец, у Киселева, может любое летающее оружие, разве не слыхали?;))
      Ответить
  • C
    17 июл 15
    Сплошь сообщения про " в таком-то году будет...". Лучше уж бы молчали. А делали только: "Принят на вооружение...", "введен в действие...".
    Ответить
  • R
    17 июл 15
    Да все орут насчет перспективных разработок и что то постоянно изобретают. А сколько их поставлено в войска реально?
    Ответить
  • azim77
    17 июл 15
    "Только красивые самолеты хорошо летают". Туполев А.Н.
    Ответить
    • kelliaglot
      На ней вроде как технологии отрабатывали, она среди вертолетов вроде "Беркута" среди самолетов, так сказать лаборатория.
      Ответить
    • alexcr
      azim77 17 июл 15
      Ее производство прекратили в 2009, т.к. было принято решение о модернизации ее до собственно Ка-52. И "пятьдесят второй" сейчас выпускается.
      Ответить
    • alexcr
      azim77 17 июл 15
      "8 апреля 2014 года агентство ИТАР-ТАСС, ссылаясь на собственные источники, сообщило, что Минобороны России подписало контракт на поставку 32 перспективных палубных вертолетов Ка-52К." Источник: flot.com
      ------
      Ответь, с чего бы вдруг этой машине, при том, что она является не полноценной разработкой, а адаптацией Ка-52 под морское базирование, не пойти в серию? И если на то пошло, точно так же орали насчет самого Ка-52, а их выпущено 79 штук и произвосдтво не остановлено. Короче, прежде чем вываливать негатив, проверь информацию.
      Ответить
      • MBear
        alexcr 17 июл 15
        не мечите бисер перед свиньями...
        Ответить
        • M
          MBear 17 июл 15
          А твой комментарий основан на фактах? Порошенко тебе скоро скажет сколько из 79 он увидел на Украине, без объявления войны в добавок к 120 тысяч солдат РФ.
          Ответить
        • alexcr
          MBear 17 июл 15
          По состоянию на январь 2015 года, 72 единицы Ка-52 состоят на вооружении следующих частей:
          — Торжокский центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации — 8 штук;
          — 575-я авиабаза армейской авиации (Черниговка) — 20 штук;
          — 393-я авиабаза армейской авиации (Кореновск) — 16 штук;
          — 15-я бригада армейской авиации (Остров) — 16 штук;
          — 573-я авиационная база армейской авиации (Хабаровск) — 12 штук.
          ----
          А вот здесь — bmpd.livejournal.com — достаточно четко подтверждается количество выпущенных и стоящих в плане машин. Судя по автору поста, информация надежная.
          Ответить
        • MBear
          MBear 17 июл 15
          Этот коммент предназначался не вам, а вашему оппоненту.
          Вам пожелаю дотянуть до осени.
          Ответить
        • V
          Верить или не верить, это вопрос вашей личной веры. Хватит уже!
          Ответить
    • P
      Писали, что нагрузка на пилота КА-50 во время боя запредельная — поэтому вернулись к старой доброй схеме: экипаж из 2-ч человек, т.е. КА-52.
      Ответить
      • V
        Именно так.
        Ответить
      • A
        А есть какие-то конкретные описания по информационной перегрузке, потенциально, ожидаемо, компенсирущейся визуальным наведением?
        + читал, что Ка-52 — был задуман как "командирский"
        Ответить
        • P
          Как шутят в интернетах: у Вас бан на google ? Вот специально для очень занятых комментированием всего и вся к примеру из первых строчек поискового запроса__http://www.airforce.ru/content/daidzhest_1/208-proverka-boem-podlinnaya-istoriya-boevoi-udarnoi-gruppy/__
          Ответить
        • P
          Все это — игра слов и терминов. Навесь побольше связного и радиолокационного оборудования — будет командирский, подвесь побольше стреляющих железок — станет командно-ударным. Точно так-же, как и наземная техника может быть командирской и боевой.
          Ответить
    • bypassing
      "Настоящий лётчик должен свободно летать на всём, что может, в принципе, летать и, с некоторым усилием, на том, что, в принципе, летать не может!"
      (С) лётчик-испытатель Корзинщиков, 20-е годы 20-го века.
      Ответить
  • S
    17 июл 15
    В 70-е годы в "Технике молодёжи" читал заметку как один студент сдавал диплом по прочности моста и в конце профессор говорит -Какое-то некрасивое доказательство. При проверке оказалось что студент ошибся. Я думаю что у технарей есть такое чувство, может интуиция, которая позволяет по внешнему виду (красоте ) определять надёжность и работоспособность изделия.
    Ответить
    • S
      ога — а опус "Например, этой машине не нужно, как, к примеру, Ми-8 наклонять корпус вперед, чтобы набрать скорость для движения прямо." тоже на веру примем? писал дилетант.
      Ответить
    • L
      Категорически поддерживаю. именно гармоничность причем это характерно всем инженерным специальностям. Любое изделие если "режет глаз" требует более пристального анализа, так как скорее всего что-то упущено
      Ответить
      • bypassing
        Ну-да, ну-да.
        Ми-12, например, очень "гармонично" выглядящая каракатица! А-ить — летал!
        Ответить
  • H
    17 июл 15
    И тот ответил: «Самое главное, чтобы он был красивым».
    ну так в понятии всякого технаря почти всегда красота коррелируется с максимальной функциональность и прочей, так сказать, "правильностью" (при этом для не-технаря, или технаря не той области там никакой красоты может и не оказаться).
    Ответить
    • N
      + Интересно-бы посмотреть на результаты конкурса красоты боевых вертолётов среди состоявшихся передовых цветных членов "европейской демократии" :-)
      Ответить
Сделано с NoNaMe