Все, что написано выше, как и всегда у нашего ЧМО из Бандерасии, брехня не опехмелившегося хохла-недоучки. К примеру, советская дозвуковая малогабаритная стратегическая крылатая ракета
Х-55. По натовской классификации она получила обозначение AS-15 "Kent". Так вот , Кент не аналог Томагавку. Т.е. она аналог по классу ракет, а по характеристикам значительно лучше Томагавка. Малогабаритный двухконтурный ТРД для Кента разработало московское НПО «Союз» (в разное время известного как «фирма» А.А.Микулина и С.К.Туманского). Первая партия ракет была изготовлена на Дубнинском машиностроительном заводе под Москвой. В 1985 году всё производство Кента было передано на Кировский машиностроительный завод. Из жалости к тупорылым хохлам на Украине разместили производство небольшого количества упрощенных вариантов двигателей для сугубо испытательных целей. При этом, Россия давно уже перестала зависеть от украинского предприятия «Мотор-Сичь» в оснащении двигателями для ракет. До недавнего времени заводы оборонпрома Российской Федерации получали с запорожского предприятия «Мотор-Сичь» не большую гамму двигателей для российских ракет воздушного базирования. Однако монополии положен конец – Россия больше не зависит от поставок с Украины двигателей для ракет. Сейчас российское НПО «Сатурн" оснащает двигателями все ракеты отечественного производства. При этом, в России рассматривается слёзная просьба украинского предприятия "Мотор Сич"» «оставить хоть какую то свою нишу».
Комментарии
Х-55. По натовской классификации она получила обозначение AS-15 "Kent". Так вот , Кент не аналог Томагавку. Т.е. она аналог по классу ракет, а по характеристикам значительно лучше Томагавка. Малогабаритный двухконтурный ТРД для Кента разработало московское НПО «Союз» (в разное время известного как «фирма» А.А.Микулина и С.К.Туманского). Первая партия ракет была изготовлена на Дубнинском машиностроительном заводе под Москвой. В 1985 году всё производство Кента было передано на Кировский машиностроительный завод. Из жалости к тупорылым хохлам на Украине разместили производство небольшого количества упрощенных вариантов двигателей для сугубо испытательных целей. При этом, Россия давно уже перестала зависеть от украинского предприятия «Мотор-Сичь» в оснащении двигателями для ракет. До недавнего времени заводы оборонпрома Российской Федерации получали с запорожского предприятия «Мотор-Сичь» не большую гамму двигателей для российских ракет воздушного базирования. Однако монополии положен конец – Россия больше не зависит от поставок с Украины двигателей для ракет. Сейчас российское НПО «Сатурн" оснащает двигателями все ракеты отечественного производства. При этом, в России рассматривается слёзная просьба украинского предприятия "Мотор Сич"» «оставить хоть какую то свою нишу».