после покупки не только гайки протянуть нужно, но и движок перебрать, и кузов проварить и усилить уголками
псы: после этого авто начинает соответствовать потраченным на него деньгам
псыпсы: запчасти — голимый контрафактный китай
псыпсыпсы: пусть не меняют дизайн, пусть устаревшие узлы и агрегаты, но делайте же вы кузов, ульяновские сволочи, из качественного металла, а не из консервных банок, а за кривую сборку рубите руки своим алкашам на конвейере.
Если не затянута только одна гайка, УАЗ можно поздравить с прогрессом в качестве изделий. Доводилось слышать от пользователей "буханок", что там почти половину гаек приходилось докручивать после получения с завода
Была у нас такая лет 20 назад.Коробка передач полетела при первом коммерческом выезде.Впоследствии ездил на ней только один умелец, который ее постоянно ремонтировал и которого она только и признавала.
Вы издеваетесь!? Гайка недокручена!? Так там все гайки надо поновой закручивать! Рассмешили! Как и мужики уже давно сами закрутили, чем везти корыто хрен знает куда, чтоб там в нём рукожопы какие-то ковырялись... Настоящие мужики и берут "буханку", чтоб на коленке её разбирать самому. Эти компании нужны для тех, кто гайку сам не в состоянии закрутить...
У MMC L200 проходимость лучше. Помню, когда работал в ХМАО, то мы за УАЗике тентовом застряли на "дороге" (просто направление из кучи песка, там такое часто на месторождениях), нас вытащил Камаз, а мимо нас уверенно проехал MMC L200 туда и потом обратно вернулся спокойно и выехал.
не знаю что в ней крутого... у нас на работе буханке 1 год, а в ней чего только не ремонтировали за этот год... и рама лопалась, и рессоры, и нахрен прикрученная АБС не работала с новья, причем дилер при продажной подготовке не стал голову морочить по какой причине, он тупа лампочку на панели приборов выкрутил, вот недавно воткнули новый блок АБС, так опять горе мастера чего то намудрили с установкой в итоге во время езды переднее левое колесо заклинило и снова на СТО... машина в сервисе стоит больше чем работает... При чем говорил я начальнику, нахрен эту буханку за 500 с вечным геморроем, лучше за 1000 взять L200 и бед не знать...
И главное с чем не обратись, все бля не входит в гарантийный ремонт, все ремонтировали за деньги. Ну а уж про дырки между кузовом и дверьми я и говорить не буду... палец свободно проходит...
Комментарии
псы: после этого авто начинает соответствовать потраченным на него деньгам
псыпсы: запчасти — голимый контрафактный китай
псыпсыпсы: пусть не меняют дизайн, пусть устаревшие узлы и агрегаты, но делайте же вы кузов, ульяновские сволочи, из качественного металла, а не из консервных банок, а за кривую сборку рубите руки своим алкашам на конвейере.
Уже дважды поменял всю ходовую, двигатель зимой завести практически невозможно, заливаю горячую воду и завожу с буксира.
Проходимость уникальная. за это и держу!
И главное с чем не обратись, все бля не входит в гарантийный ремонт, все ремонтировали за деньги. Ну а уж про дырки между кузовом и дверьми я и говорить не буду... палец свободно проходит...
Так что нет ничего хорошего в этой буханке...
ну а про дефект... так хотелось бы, что бы покупая автомобиль за пол миллиона таких косяков не было, иначе цена завышена.