А вот после прибретения этого авто опять протяжку делать надо? Или всё таки до ума доведут? Кстати и антикоррозийку то же? И предпродажную подготовку? Очередной геморрой для народа.
да зря ты так, у меня шевик 2006 года пробег 140 000 из поломок на 135000 стартер и резинки подвески по кругу. Нормальный работящий аппарат, не жоповозка конечно и кондее не хватает, но я на шевролёте спокойно еду в любые дали и не боюсь что подведёт
Значит Вам повезло. Я рад за Вас. Минусовать то зачем было? И умолчали — при покупке предпродажку с протяжкой и антикором делали? У меня в своё время 21099 была — протянул, довёл до ума, антикор раз в два года дополнительно — то же горя не знал и по любым дорогам и в любые дали. Убивает одно — НАДО ДО УМА ДОВОДИТЬ. А сейчас на "немце", пришёл, купил и поехал. Причём сразу. В теже дали и по тем же дорогам. Из "доведённого до ума" только "нюхалка" и очки. ВСЁ !!!!!
только вы не учитываете того что немец через 6 лет (имею в виду современных бюджетных немцев) сразу целиком едет в утиль, а вот Нива будет ездить 20 лет И нет — антикор не делал, Нет — протяжку не делал, Да — за машиной слежу самостоятельно, сервисам не доверяю. Машина не единственная , есть с чем сравнивать — в семье Санта Фе, Траджет, Газель, Шевик.
Мой один друг, классный спец по машинам (всегда советуюсь с ним при покупке авто, ни разу не пожалел), говорит что "все они ГОВНО, только цена разная и для чего тебе нужна машина". Главное опредилится ДЛЯ ЧЕГО ОНА НУЖНА. Имея 4 машины "Шеви" Ваша видно и нужна Вам только как развлекуха типа на рыбалку. после 100-ка пробега её легче продать, чем ремонтировать. По поводу немцев.... Как бюджетных, так и не бюджетных. У меня человек пять знакомых ездят на В3. Знаете что это такое и когда снята с производства? Там на спидометрах давно за 500-т штук пробега. Один делал капиталку, но там уже под 800-т было. Тройка знакомых ездит на 525-х бехах. Машинам под 20-ть лет. Менять не хотят. Есть знакомые на Джетах которым зп 10-ть лет. Не жалуются. Не поверите — и на французах ездят и на итальянцах. FIAT крепкая тачка. А на AUDI просто очень много. Не эти, современные, а старше 8-ми лет. Да-а-а, на FIAT-129 один ещё ездит (ВАЗ 2101 вроде 1975 г.) Ну и что? Утверждать что Ваша "Нива" предел мечтаний. Мне она лично не нужна. Ни одной причины не вижу её приобретать. Даже в коллекцию. ВАМ НРАВИТСЯ. Я за Вас ВСЕХ рад. Знакомых с "Нивами" то же много. Из всего её арсенала хвалят только проходимость. На ВСЁ остальное есть нарекания. У каждого свои. Она не для трассы. Она для сельской местности с небольшими пробегами. Я езжу минимум по 500 км. С климатом расход менее 6 л/100 км. Багажник более 500 л. Комфортабельный и в меру мощный движок. МЕНЯ УСТРАИВАЕТ. Соберусь на рыбалку в болота, куплю Suzuki Jimny — потдержанную, на механике с отличной проходимостью, малым расходм бензина. Знаете как любят её "покатушники"? Но не все её берут для "покатушек". Иногда для развлекухи. И найти экземпляр в хорошем состоянии ВПОЛНЕ РЕАЛЬНО. Так что ругайте меня, не ругайте — это ВАШЕ ДЕЛО. ВЫ себе купили и катайтесь на ней. Я НИ КОГО НЕ ОТГОВАРИВАЮ. Я просто высказал СВОЁ МНЕНИЕ. Так кинулись "минусовать", оскорблять и прочее-прочее. "Что б Вы усю жизнь жили на зарплату". Ту что Вам Путин с Ведмедевым определили. Как и пенсию пенсионерам. ))))))) "Семь футов Вам под килем", любители "Нивы"
странно как то.... сколько знаю шевиководов у всех проблема с коробкой в независимости по трассе или по говну ездят... 30-70 тыс. км. и коробас на выброс... ремонт не целесообразен т.к. через 5-10 тыс. км. и опять на ремонт.....
Две шнивы у меня было, 2005 и 2009 года. Первая довольно часто ломалась, модуль зажигания летел раза четыре и так, по мелочи всякая фигня. В сервис своим ходом добирался. Вторая нормальная была. Сел — поехал... Единственное, что напрягает в нынешних шнивах — чахлый движок, а так, очень достойный аппарат. Дешево и сердито. И проедет везде и не жалко особо поцарапать где-нибудь в лесу.
Еще раз повторю — у меня было 3 нивы мелкие проблемы — со всеми, но в целом — на веревке ни разу.
ЗЫ — не считаю за неисправность потёк трубки расширительного бачка, сайлентблоки, ломал продольный рычаг, вилку сцепления, стартер... да наверное и всё. Но учтите возраст 9 лет (это у последней) так что нормально.
Вот что реально НЕ нравится в Ниве (не подумайте что я фанат нивовод) это тормоза и двигло, и то и то отстой.
К машинам отношусь максимально прагматично, не фанат марки, не наездник, не экстремал.
Зачетный сейчас делают раскрас на предсерийниках. Не понимаю правда зачем? Если все его и так видели в салоне — рас, а китайцы и так кузов срисуют если им понадобиться — два. Новый вид автопиара показать машинку в такой раскраске. Цену на неё уже объявляли?
В Источнике написано "...В объективы шпионских фотокамер впервые попал замаскированный прототип внедорожника Chevrolet Niva второго поколения, который был официально представлен на Московском автосалоне в 2014 году..."
Т.е. это шпионские фото того, что было год назад на выставке? :)))))))))
Комментарии
шпионский вброс :)
прям поверили
ЗЫ — не считаю за неисправность потёк трубки расширительного бачка, сайлентблоки, ломал продольный рычаг, вилку сцепления, стартер... да наверное и всё. Но учтите возраст 9 лет (это у последней) так что нормально.
Вот что реально НЕ нравится в Ниве (не подумайте что я фанат нивовод) это тормоза и двигло, и то и то отстой.
К машинам отношусь максимально прагматично, не фанат марки, не наездник, не экстремал.
Предпродажная подготовка это намазать покрышки растительным маслом чтоб покрасивше и поблестяще было, или кенгурин покруче прикрутить?
У меня на даче несколько кустов жимолости. Уже которые выходные уезжаю весь в голубых пятнах. Дрозды, сцуко, засранцы те ищо... ))
Т.е. это шпионские фото того, что было год назад на выставке? :)))))))))