Прошу прощения за некоторую грубость, но на мой не искушенный взгляд называть все машины Rover (кроме Дефендера) внедорожниками кощунство. Способность неплохо ездить не по асфальту и наличие просвета более чем в 200мм не делает машину "всепроходимцем". Скорее это (соглашусь с комментаторами) понты и "обочный недотанк". Хотя надо отдать должное — машина очень комфортная. Но не для "говен", даже при прикладывании рук.
Как мой друг про такой его аппарат, сдохший в наших уральских горах в 350км от города:
— Теперь я понимаю фашистских танкистов подрывавших свои поломатые королевские тигры, и не починишь на месте и не утащишь и дешевле взорвать, чем в сервисе отремонтировать.
если он не понимал этого до покупки , то он сам слабомыслящий и/или "нищеброд", не осиливший покупки второго сменного рейнджа, пока первый в сервисе)))
вроде этим грешит весь английский автопром вплоть до "Ягуров"? Помнится, даже про какую то модель шутили, что она нужна только, чтобы от дома до ковровой дорожки и опять в сервис. По крайней мере про легковушки "Ровер" знакомые мехи не очень лицеприятно отзывались
Комментарии
ИМХО.
DEFENDER — внедорожник аскетичный,
Discovery — внедорожник с комфортом.
А затем стали делать "паркетники" в виде Range Rover и прочих, как теперь модно называть, "кроссоверов".
А называть "спортивным" автомобиль с аэродинамикой кирпича... может только маркетолог.
— Теперь я понимаю фашистских танкистов подрывавших свои поломатые королевские тигры, и не починишь на месте и не утащишь и дешевле взорвать, чем в сервисе отремонтировать.
"Если утром под вашим Rover нет лужи масла значит его в двигателе просто уже не осталось"
А так, прекрасная машина! Сразу видно, едет дядя фаршированный баблом.
АВТОР... ЭТО У ФОРДА Экспрорера, Ф-150, Ф-250-450 хороший распределительный узел а не у ровера...
---- Почему купе? Вы не перепутали с просто 6-й серией? Без маркировки "Х" ?
в статье много воды
в обслуживании дорогущие,
в большинстве случав при ремонте/обслуживании надо снимать кузов.
ПОНТЫ.
Ни то , и не другое. Дорогая!