Представьте себе ситуацию — Вы договариваетесь о покупке машины, вносите предоплату (по разным источникам то ли аванс то ли полная предоплата внесена). Далее приезжаете за машиной, а Вас тут же принимает полиция с какими-то обвинениями, при этом не то что новые авто не отдают, а и Ваш авто на котором Вы приехали запирают на стоянке и не отдают.
Какие Ваши мысли при этом будут? Учитывая что и полиция сразу предъявляет обвинения в чём-то вполне логично предположить, что Вас пытаются мало того что кинуть на бабки, но ещё и Ваш авто заграбастать, а Вас самого посадить — раз уж полиция так сразу Вами по приезду заинтересовалась, значит у той стороны есть связи...
Вы всё же вырываетесь со стоянки и Вас обвиняют в угоне как того авто за который Вы внесли предоплату так и угоне Вашего собственного авто!
А теперь меняем авто на самолёт и ситуация получается именно такой...
По поводу обвинений в том что что-то было не так с их самолётом — они же откуда-то прилетели? И там им почему-то претензий никто не предъявлял — значит там считали, что с самолётом и документами на него всё в порядке, по крайней мере задерживать самолёт из-за этого не нужно. А тут только прилетают и сразу обвинения, чуть не арест самолёта (запрет на вылет) — и это в месте куда деньги перечилили.
Согласен что Як-52 всё-же не стоило угонять, впрочем мы не знаем пока подробностей — возможно и все деньги уже перечислил, потому считал своим. Хотя даже если перечислил, но в права собственности не вступил, то юридически это угон. А вот с какой стати объявляют угнанным второй самолёт??? Это получается, что если я со стоянки свой автомобиль забираю, который почему-то администрация стоянки отдавать не хочет, то я его угоняю???
Хм, впрочем возможно другого варианта у них и не было — нужно было поднять шум иначе бы потихоньку и деньги ушли и их собственный самолёт бы ещё отжали, а попробовали бы рыпаться получили бы срок... А так подняли шум — по тихому спустить уже не получится, да и сами выбрались ближе к своему региону — здесь больше шансов надеяться на беспристрастное правосудие, да и самолёт свой всё-же выручили.
ИМХО пилота который вёл Як-52 признать виновным в угоне, срок в зависимости от тяжести. Второго в угоне признать не виновным — он свой самолёт вёл! Максимум второго признать виновным в несанкционированном взлёте и то сначала разобраться насколько правомерно взлёт был запрещён, а то ведь возможно что его самолёт незаконно удерживали.
Далее возбудить уголовное дело по факту мошеничества на того кто самолёт продавал и разробраться кто из полиции его прикрывал — ведь не зря же в первый же день этих пилотов задерживают.
если в ЮАР это бы прокатило, пересек Намиб и вот она — золотая жила контрабандиста. хочешь аборигенов катай, хочешь Де Бирсу помогай обкатывать камешки, пока романтика не закончится тюрягой. но тут им не Африка, тут самая романтика как раз после поимки начнётся...
По последним сообщениям в СМИ, этот самый самолёт угнали перед самым списанием. Похоже кто-то решил сделать небольшой гешефт списав и продав исправный аппарат. А покупатели прилетели до того, как всё было проведено официально и потребовали отдать им машину, а когда продавец начал тянуть время, просто его угнали.
Хотя возможно, им выдали некие бумаги, рассчитывая их провести потом официально, но появилась проверка и "гешефт" накрылся, пришлось самолёт объявлять угнанным
Интересно, а каково состояние шойговских ПВО? Верховный Главнокомандующий просто обязан незамедлительно отстранить от должности министра обороны — Шойгу и "перетряхнуть" министерство обороны и Генштаб в части их касающегося.
У меня возникает вопрос — каким образом они смогли пролететь такое расстояние?
Угон двух самолетов под Тюменью говорит о несовершенстве нашей системы ПВО и воздушного мониторинга. Вспоминаются события 1987 года. Немец Матиас Руст на самолете Cessna вылетел из Хельсинки в Москву, беспрепятственно преодолел расстояние около 800 км и приземлился на Красной площади.
Предполагаемые угонщики тюменского самолета Як-52 были обнаружены во Владимирской области во время дозаправки, сообщил ТАСС источник в правоохранительных органах региона.
"Они сели на дозаправку на аэродром Дарьино, где их и обнаружили", — сказал источник.
По его словам, до этого, утром они садились на дозаправку на площадку имени Кузнецова, которая находится под Екатеринбургом.
"Они дозаправлялись утром, а мы узнали об этом только к вечеру. Сторож сообщил, что заправлял их", — пояснил источник.
Статья 18. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства
1. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства осуществляется уполномоченным органом в области использования воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движения, уполномоченным органом в области обороны в части выявления воздушных судов — нарушителей, а также органами пользователей воздушного пространства — органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) в установленных для них зонах и районах.
(в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 04.12.2007 N 332-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2. Органы, указанные в пункте 1 настоящей статьи, а также пользователи воздушного пространства обязаны принимать предусмотренные законодательством Российской Федерации меры по предотвращению и (или) прекращению нарушений федеральных правил использования воздушного пространства.
Эксперт считает, что "угонщики" не нарушали Воздушный кодекс РФ
Известный летчик-испытатель герой России Магомед Толбоев считает, что пилоты, предположительно, угнавшие самолет с аэродрома в Тюменской области, скорее всего, не нарушали Воздушный кодекс РФ.
"Согласно Воздушному кодексу РФ в части, касающейся малой авиации, полеты воздушных судов, не поднимающихся не выше 600 метров, носят уведомительный характер", — цитирует Толбоева "Интерфакс".
"Другими словами, пилот должен уведомить диспетчерские службы о времени вылета и посадки, а также о маршруте полета", — сказал Толбоев.
"Скорее всего, пилоты, самолета, который был, предположительно, угнан, так и сделали, и один из них смог долететь от Тюменской до Владимирской области", — сказал летчик-испытатель.
Знакомый который служил тогда в части которая также вела этот самолет Руста сказал так, что вся проблема в бюрократии была. Самолет засекли и доложили, а в командовании не могли решить сбивать гражданский самолет или нет. Все таки определенные политические последствия появятся. Пока все шло по цепочке ответственных лиц, самолет так и пролетел...
Когда летел Матиас Руст, я служил в Каунасе, там же, только в Каунасской бригаде ПВО служил мой друг и сосед по лестничной площадке — зам.ком.дивизиона С-125, который был дислоцирован в районе Каунасского водохранилища. Так что я был в курсе тех событий.
Вопрос в другом: "По данным пресс-службы Уральского следственного управления на транспорте СКР, 21 июня в 3:15 по местному времени неизвестный проник на территорию охраняемого аэродрома Ишимского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ России и угнал самолет "Як-52", принадлежащий Ишимскому авиационно-спортивному клубу ДОСААФ.
Преступники (по данным Тюменской транспортной прокуратуры — москвичи) приземлились в Ишиме на другом самолете — Gardan GY-80-160.
Предположительно, у них были проблемы с разрешением на полеты, и им хотели запретить покидать аэропорт. Однако те взлетели, причем на двух самолетах." newsru.com
Тобишь, получается следующая ситуация — преступники (условно говоря), завладели самолетами и с неясными намерениями вылетели в сторону Москвы. По одному только этому факту силы и средства ПВО района приводится в соответствующую степень боевой готовности и обязаны сразу же доложить по команде, сопровождать нарушителя и принудить его к посадке. А в случае не выполнения им требований, доложить по команде, и если поступит приказ на уничтожение, то уничтожить. Ни одного пункта выполнено не было...
Ага давайте сразу по гражданскому самолёту ракетами садить или истребители поднимать на перехват Очевидно что самолёты эти никакой угрозы никому не представляли. А что Горбачёв сотворил после инцидента с Рустом никакого отношения к реальной работе ПВО не имело. Он просто убирал оппонентов.
Прилетели на своём самолёте, кто тоулый решил типа продать а потом отжать обратно с продажными ментами.
купили и тут проверка, у ребят наверно не оказалось доков и на тот на котором придлетели. В тихое время сели в свой и тот что купили стартанули оттуда.
У меня один вопрос ко всей этой истории — если самолёт купили, то почему его начали перегонять не заправив горючим. В результате пришлось делать аварийную посадку, разбив этот самый "купленный" аппарат. Тут же его бросили и улетели на втором.
Так что версия с официальной покупкой как-то натянуто выглядит. Больше похоже на попытку купить новый аппарат под видом списанного через "левые" каналы, но засветились и пришлось быстро-быстро делать ноги.
У нас Стерлитамакский аэропорт на консервацию поставили, перед главным зданием на постаменте як-8тм стоял, его по увольнении один из летчиков себе в качестве компенсаций/зарплаты забрал, подшаманил чуток и опять самолет на крыло поставил, летает аппарат.
Как-то странно "Неделю назад полетели туда на самолете GY-80 Horizon, чтобы расплатиться с продавцом и перегнать в Подмосковье купленный Як-52", "ТАСС ... сообщил, что с аэродрома в Ишиме были угнаны два частных самолета: Gardan GY-80-160 и Як-52"
Если они туда прилетели на своём GY-80, с какой стати его угнаным объявляют??? Несанкционированный взлёт ещё возможно, но угон??
"Они прилетели в регион 17 июня на самолете Gardan. «Однако в связи с тем, что у них не было соответствующих документов на осуществление полета, их задержали сотрудники правоохранительных органов», — сказал он" — то есть они только прилетели и их уже задерживают?? Вопрос, а деньги за Як-52 они уже перечислили?
Как-то всё очень подозрительно. Очень похоже, что их кто-то кинул, причём кто-то связанный с властями и имеющий возможность дело возбудить...
да не парься, просто статья была маленькой и автор для увеличения ее объема берет слова из стаьи, переставляет их и добавляет ниже. Или понабирал новостных заголовков.
Комментарии
Какие Ваши мысли при этом будут? Учитывая что и полиция сразу предъявляет обвинения в чём-то вполне логично предположить, что Вас пытаются мало того что кинуть на бабки, но ещё и Ваш авто заграбастать, а Вас самого посадить — раз уж полиция так сразу Вами по приезду заинтересовалась, значит у той стороны есть связи...
Вы всё же вырываетесь со стоянки и Вас обвиняют в угоне как того авто за который Вы внесли предоплату так и угоне Вашего собственного авто!
А теперь меняем авто на самолёт и ситуация получается именно такой...
По поводу обвинений в том что что-то было не так с их самолётом — они же откуда-то прилетели? И там им почему-то претензий никто не предъявлял — значит там считали, что с самолётом и документами на него всё в порядке, по крайней мере задерживать самолёт из-за этого не нужно. А тут только прилетают и сразу обвинения, чуть не арест самолёта (запрет на вылет) — и это в месте куда деньги перечилили.
Согласен что Як-52 всё-же не стоило угонять, впрочем мы не знаем пока подробностей — возможно и все деньги уже перечислил, потому считал своим. Хотя даже если перечислил, но в права собственности не вступил, то юридически это угон. А вот с какой стати объявляют угнанным второй самолёт??? Это получается, что если я со стоянки свой автомобиль забираю, который почему-то администрация стоянки отдавать не хочет, то я его угоняю???
Хм, впрочем возможно другого варианта у них и не было — нужно было поднять шум иначе бы потихоньку и деньги ушли и их собственный самолёт бы ещё отжали, а попробовали бы рыпаться получили бы срок... А так подняли шум — по тихому спустить уже не получится, да и сами выбрались ближе к своему региону — здесь больше шансов надеяться на беспристрастное правосудие, да и самолёт свой всё-же выручили.
ИМХО пилота который вёл Як-52 признать виновным в угоне, срок в зависимости от тяжести. Второго в угоне признать не виновным — он свой самолёт вёл! Максимум второго признать виновным в несанкционированном взлёте и то сначала разобраться насколько правомерно взлёт был запрещён, а то ведь возможно что его самолёт незаконно удерживали.
Далее возбудить уголовное дело по факту мошеничества на того кто самолёт продавал и разробраться кто из полиции его прикрывал — ведь не зря же в первый же день этих пилотов задерживают.
Хотя возможно, им выдали некие бумаги, рассчитывая их провести потом официально, но появилась проверка и "гешефт" накрылся, пришлось самолёт объявлять угнанным
У меня возникает вопрос — каким образом они смогли пролететь такое расстояние?
Угон двух самолетов под Тюменью говорит о несовершенстве нашей системы ПВО и воздушного мониторинга. Вспоминаются события 1987 года. Немец Матиас Руст на самолете Cessna вылетел из Хельсинки в Москву, беспрепятственно преодолел расстояние около 800 км и приземлился на Красной площади.
"Они сели на дозаправку на аэродром Дарьино, где их и обнаружили", — сказал источник.
По его словам, до этого, утром они садились на дозаправку на площадку имени Кузнецова, которая находится под Екатеринбургом.
"Они дозаправлялись утром, а мы узнали об этом только к вечеру. Сторож сообщил, что заправлял их", — пояснил источник.
tass.ru
Глава II. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
Статья 18. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства
1. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства осуществляется уполномоченным органом в области использования воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движения, уполномоченным органом в области обороны в части выявления воздушных судов — нарушителей, а также органами пользователей воздушного пространства — органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) в установленных для них зонах и районах.
(в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 04.12.2007 N 332-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2. Органы, указанные в пункте 1 настоящей статьи, а также пользователи воздушного пространства обязаны принимать предусмотренные законодательством Российской Федерации меры по предотвращению и (или) прекращению нарушений федеральных правил использования воздушного пространства.
Известный летчик-испытатель герой России Магомед Толбоев считает, что пилоты, предположительно, угнавшие самолет с аэродрома в Тюменской области, скорее всего, не нарушали Воздушный кодекс РФ.
"Согласно Воздушному кодексу РФ в части, касающейся малой авиации, полеты воздушных судов, не поднимающихся не выше 600 метров, носят уведомительный характер", — цитирует Толбоева "Интерфакс".
"Другими словами, пилот должен уведомить диспетчерские службы о времени вылета и посадки, а также о маршруте полета", — сказал Толбоев.
"Скорее всего, пилоты, самолета, который был, предположительно, угнан, так и сделали, и один из них смог долететь от Тюменской до Владимирской области", — сказал летчик-испытатель.
newsru.com
Вопрос в другом: "По данным пресс-службы Уральского следственного управления на транспорте СКР, 21 июня в 3:15 по местному времени неизвестный проник на территорию охраняемого аэродрома Ишимского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ России и угнал самолет "Як-52", принадлежащий Ишимскому авиационно-спортивному клубу ДОСААФ.
Преступники (по данным Тюменской транспортной прокуратуры — москвичи) приземлились в Ишиме на другом самолете — Gardan GY-80-160.
Предположительно, у них были проблемы с разрешением на полеты, и им хотели запретить покидать аэропорт. Однако те взлетели, причем на двух самолетах." newsru.com
Тобишь, получается следующая ситуация — преступники (условно говоря), завладели самолетами и с неясными намерениями вылетели в сторону Москвы. По одному только этому факту силы и средства ПВО района приводится в соответствующую степень боевой готовности и обязаны сразу же доложить по команде, сопровождать нарушителя и принудить его к посадке. А в случае не выполнения им требований, доложить по команде, и если поступит приказ на уничтожение, то уничтожить. Ни одного пункта выполнено не было...
купили и тут проверка, у ребят наверно не оказалось доков и на тот на котором придлетели. В тихое время сели в свой и тот что купили стартанули оттуда.
Наверняка так как то.
Так что версия с официальной покупкой как-то натянуто выглядит. Больше похоже на попытку купить новый аппарат под видом списанного через "левые" каналы, но засветились и пришлось быстро-быстро делать ноги.
Если они туда прилетели на своём GY-80, с какой стати его угнаным объявляют??? Несанкционированный взлёт ещё возможно, но угон??
"Они прилетели в регион 17 июня на самолете Gardan. «Однако в связи с тем, что у них не было соответствующих документов на осуществление полета, их задержали сотрудники правоохранительных органов», — сказал он" — то есть они только прилетели и их уже задерживают?? Вопрос, а деньги за Як-52 они уже перечислили?
Как-то всё очень подозрительно. Очень похоже, что их кто-то кинул, причём кто-то связанный с властями и имеющий возможность дело возбудить...
Этим страдает большинство авторов на сайте.