изначально бюджет планировался в 4 миллиарда, но в итоге более 8, чтобы люди ездили в этом долбанном трамвае поотменяли кучу автобусных маршрутов, несмотря на то что для трамвая сделали сфетофорный приоритет на всех точках пересечения с обычными дорогами, ползает это чудо техники — намнооооооого медленней автобусов, потому что ограждений ессно нигде нет, не метро же. ради него кардинально перекроили схему движения автотранспорта в городе, изза этого строительства в самом центре города были на долгое время перекрыты несколько улиц, в том числе для автобусов, десятки мелких локальных бизнесов прогорели, что не добавили городу рабочих мест... в добавок часть маршрута проложили через арабский квартал, в котором почти ежедневно этот трамвай закидывают камнями и коктейлями молотова. и жители тех районов ради которых этот трамвай строили (как заявляли продвигатели этого проекта) в итоге стараются избегать им пользоватся, как следствие — трамвай не очень то и окупается, и компания владеющая им требует компенсации от мэрии и государства... а так да, красивая фигня. но неуместная, медленная, неудобная... ах да, еще профсоюз трамвайных работников очень любит бастовать по поводу и без... а многие автобусные маршруты вдоль трамвая — отменены. но бюджет конечно попилили нипадецки, это да.
Комментарии
По рельсам, по волнам,
Нынче здесь, завтра там,
По рельсам, рельсам, рельсам, рельсам, эх,
Нынче здесь, а завтра там.
Это про наши трамваи.