А воистину народные — плацкартные вагоны не упомянуты. И вообще, все это красивая вывеска, за которой скрывалось общее безобразие. Да, было некоторое количество образцово-показательных, фирменных скорых поездов. Но все остальные были похожи между собой как близнецы. Старые, раздолбанные вагоны. Грязные и душные летом, холодные и промерзшие зимой. С неисправной вентиляцией и отоплением. Бывало так, что угля на рейс не хватало. Сам видел, как проводники на стоянках таскали его из стоящих рядом вагонов с углем. Застиранное до серого цвета и влажное постельное белье, загаженные вагонные туалеты, чай, завариваемый по нескольку раз и непонятно из чего. Грубые проводники-хамы, толкающие из под полы водку и зачастую сами пьяные в сиську. Много чего "веселого" было.
Комментарии
Кто мешал на поезде Москва-Берлин ехать до Минска или Смоленска? Вот дальше, да...