Признаю, что германское племя помешано на сверхчеловеках... Но, когда смотрю на технические решения немцев первой половины ХХ века, то начинаю трепетать. Они действительно обошли весь мир в инженерном смысле. Решения дерзкие, смелые, обдуманные. Никакой политики. Один инженерный расчет и педантизм.
Вообще-то Гинденбург грохнулся до войны. Но гелий американцы немцам действительно не продавали из-за опасения использования дирижаблей в военных целях.
Спасибо за статью! Просто мечтал об этом почитать.
Вообще мне кажется дирижабли зря не недооцененные. Многие проблемы как я понял сводились к двигателям компактности и весу. По сути современные материалы и технологии, решают уйму проблем. Лично я жду, что дирижабли вернуться в гражданскую авиацию.
Несколько лет назад я был свидетелем прилета газпромовского дирижабля. Его ради нашей конференции пригнали на окраину Москвы. Я был в шоке от того, что люди, воспитанные на космических полетах, синхрофазотронах, суперкомпьютерах, электронных микроскопах и генной инженерии — стояли с отвисшими до земли челюстями... На фоне серого неба летел розовый дирижабль. Он жужжал, изменял направление движения поворотами двигателей. НЛО сделало два-три круга над нами и стало упорно прижиматься к земле.
А потом минут тридцать пыталось пристыковаться к посадочной мачте.
Ребята. Самое простое слово, которое в этот момент витало над посадочной площадкой было "Фантастика!!!"
А еще пришло осознание того, что дирижабль — это очень сложная, тяжелая в эксплуатации техника. Эти устройства пытались использовать для регулирования движения на Московской кольцевой... ОНИ СТАЛИ ИСТОЧНИКАМИ ПРОБОК!!! Водители останавливали машины и смотрели... смотрели... смотрели...
А еще им нужно очень сложно получать разрешения на полеты.
Молодцы немцы. Хотя мне их всех очень жаль. Их конец был страшен.
В момент катастрофы Гинденбурга какой-то американский репортер вел прямой репортаж то ли для радио, то ли для хроники (только не та озвучка, что в выложенном здесь ролике). Когда слушаешь его голос, аж слезы на глаза наворачиваются.
Комментарии
Жаль, что гелий столь редок.
мама, роди меня обратно!!!
Дополню, что сначала для наполнения Гинденбурга использовался негорючий гелий.
Гелий закупался в США, так как в германии он не производился. Из-за войны поставки гелия были прекращены, и горючий водород стал ему заменой.
Вообще мне кажется дирижабли зря не недооцененные. Многие проблемы как я понял сводились к двигателям компактности и весу. По сути современные материалы и технологии, решают уйму проблем. Лично я жду, что дирижабли вернуться в гражданскую авиацию.
А потом минут тридцать пыталось пристыковаться к посадочной мачте.
Ребята. Самое простое слово, которое в этот момент витало над посадочной площадкой было "Фантастика!!!"
А еще пришло осознание того, что дирижабль — это очень сложная, тяжелая в эксплуатации техника. Эти устройства пытались использовать для регулирования движения на Московской кольцевой... ОНИ СТАЛИ ИСТОЧНИКАМИ ПРОБОК!!! Водители останавливали машины и смотрели... смотрели... смотрели...
А еще им нужно очень сложно получать разрешения на полеты.
Молодцы немцы. Хотя мне их всех очень жаль. Их конец был страшен.