-
W18 июн 15"Опубликованный сегодня документ предусматривает передачу участка в аренду концессионеру на 99 лет"
Строило государство, а бабло собирать будет кто-то другой. И неплохо так на 99 лет, подписал один контракт и 3 поколения твоей семьи обеспечены. -
H12 июн 15На наши тр.налоги дороги должны быть золотые с бриллиантовыми столбиками.
Спасибо Пу и его банде, всё на уркаину спустили. -
A12 июн 15странная какая-то схема... государство тратит казенные деньги , а концессионер получает потом прибыли)))
было бы понятно, если бы частник выкупил бы эти земли у государства лет эдак на 99 и построил бы там например дороги...
государство потом бы вырученные деньги потратило бы например на садики и школы, а частник отбивал бы свои затраты вводя плату за проезд..
а пока...
пока платим транспортный налог и получаем платные дороги... ну а садики и школы.. — эт похоже не самое теперь главное)) главное чтоб концессионер не страдал и не обиделся..)) -
H12 июн 15Средняя стоимость — 1р/км, что, видимо, как минимум не убыточно.
Средний автомобиль расходует 10л/100км, что при цене бензина 30р составляет 3 рубля/километр.
За всех не скажу, но лично я готов платить за бензин 40р/литр, если отменят налоги на ТС, а все дороги будут как эта ленинградка.
Тем более что для бесплатной трассы стоимость проезда должна быть чуть ниже, ибо надо меньше обслуживающего персонала и нет интересов инвесторов получить прибыль.-
-
H12 июн 15Автомобиль по-проще это что и это где?
у приятеля на фокусе был средний расход 12л/100км. Это не по АЗС, а по борт.компу, который если и подвирает, то не сильно.
У гранты паспортный расход в смешанном цикле — 7,2-7,5. Это в условиях сферического коня и идеального вакууме. Реальный расход будет все-таки чуть больше.
Но даже если брать 5л/100км, то я вообщем-то готов платить и 50р/литр, если все дороги будут минимум 2+2 с разделительными заграждениями между встречными потоками и обочинами с отсутствием пересечений на одном уровне и с меня перестанут брать транспортный налог.
Хотя меня бы устроило, даже не все дороги, а федерального и областного уровня.
А что касается платы за бесплатный проезд — это просто себестоимость обслуживания в пересчете на автомобиль/км. Если 1р это с учетом налогов и прибыли, то без этого должно быть дешевле. т.е. в литр бензина надо добавлять не 10-20р, а заметно меньше.
-
-
-
-
12 июн 15ну вообще-то по примеру Питерского КАД — а она в чистом виде автомагистраль — действительно вся освещена, а это 138 километров. Столбы освещения ставятся по разделительному отбойнику. У них интересная конструкция. для того чтобы поменять лампы не нужно лезть наверх, а "люстра" опускается вниз.
Так что осветить дистанцию в четыре раза длинее совсем не сложно. Да ещё если учесьб, что в отличие от КАД она будет небесплатной.-
12 июн 15я о затратах на электроэнергию
в Европе куча платных трасс, но освещения по всей длине не видел ни разу — платник огорожен, и случайный человек или животное появиться не может
разумно освещать только участки с большим трафиком, где люди начинают маневрировать — на подъездах к городам-
12 июн 15Вообще-то питерский КАД тоже огорожен и перечисленные вами тоже не появятся, хотя и такое бывает, Россия же )))))) Я же говорю — Автомагистраль.
А вообще вопрос загрузки мощностей электростанций он интересный. Не зря вводят ночные тарифы, чтобы их суточную нагрузку сделать равномерной. Тут как никак это было бы согласовано.
-
-
-
12 июн 15С тем химлесом просто смех. Одна взбалмошная баба законсервировала стратегический объект на год. Ладно бы за правду, а то ведь за свои удобства. Всё одно изначально было известно, что не гулять ей в лесу около дома. Кинули кость, пообещали в др. месте посадить. А тут, намедни, СМИ рассказали о выставочном полигоне у Кубинке (АРМИЯ-2015), гордо так сказали, мол пришлось военным спилить лес на огуенной площади. И ничего, никому это неинтересно и сажать в др. месте никто ничего не собирается
Сделано с
NoNaMe