Варвар относится к цивилизации как потребитель. Он может пользоваться ее плодами, но лишь до тех пор, пока плоды существуют. Зачем варварам институты, университеты и академии? Для того чтобы получить диплом и, согласно заведенной цивилизацией традиции, заполнить государственное здание собой и своими отпрысками. Зачем необходимо Министерство культуры и какими оно занимается вопросами, если в стране не существует и не планируется кинематограф, литература, музыкальное искусство, пользующихся спросом у населения? Неужели для того, чтобы регулировать гастрольную деятельность Верки Сердючки и других «поющих трусов»?! Кого и зачем выпускает Университет кино и театрального искусства, если кино не снимают, а театр находится в упадке?! Зачем государству нужны институты, занимающиеся подготовкой кадров для науки и промышленности? Науке необходимо практическое применение на высокотехнологичных промышленных предприятиях, а они практически поголовно вымирают, как класс! И только вопрос времени их окончательная смерть
Город не "атмосферый". Город для жития "холопов" в узко отведенных рамках. Самое главное — чтобы холопы НЕ ИМЕЛИ ВОЗМОЖНОСТИ РАЗБЕЖАТСЯ. Все вы — КРЕПОСТНЫЕ. НЕОФЕОДАЛИЗМА.
Трамвай должен быть, и для него должна быть выделенная линия, отгороженная от автомобильной проезжей части. Таким образом, трамвай не будет стоять в пробках, а количество столкновений с автомобилями сведётся к минимуму. В таком случае, если человек действительно торопится, он сядет на трамвай и доедет за 20 минут вместо часового стояния в пробках на личном автомобиле.
Снимают кривые, напрочь убитые рельсы, вглядитесь повнимательнее. Гораздо дешевле закатать асфальтом и заменить другим общественным транспортом, и дорога будет шире. Перед Преображенкой (Мск) чё трамваю сделали- полный ппц, пандус с высоким бордюром, на ещё забором огородили, на который периодически летуны нанизываются...
У нас в Казани в ходе подготовки к Универсиаде поубирали рельсы с центральных улиц города: вы не поверите, сколько места на дороге появилось. Исчезли ситуации, когда столкнувшиеся трамвай и автомобиль на полдня останавливали всю ветку маршрута, не говоря уже о заторе на дорогах. Теперь трамваи остались только на объездных дорогах, и только скоростные.
Поэтому, я не понял автора статьи (и новости). имхо, трамвай — архаизм для городов с минимальным кол-вом личного автотранспорта.
В центре любого большого города трамваю самое место. Частному автотранспорту должен быть ограничен проезд в центр (из за отсутствия места на автостоянки и загазованности).
Цент в Новокузнецке это не исторический квартал(как в городах европейской части), это транспортный узел куда сходятся дороги, трам пути, авто и жд. вокзал.
А будет как в Воронеже — рельсы сняли, депо продали. И всё. Ходят импортные душегубки 90-х годов, в которых должны быть кондеи и нормальные люди в них только сидят. Ну и конечно газели с пазиками, куда же без них. И самое весёлое хотел из гаража в 22-15 подъехать до дома. Не дождался.
Комментарии
Хоть на ркшах катайтесь....
Поэтому, я не понял автора статьи (и новости). имхо, трамвай — архаизм для городов с минимальным кол-вом личного автотранспорта.