Спасибо, очень интересно. Хотелось бы похожий пост про боннское метро, я там много лет назад был, очень понравилось, сильно отличается от нашего, нью йоркского.
нынче цена одноразового обычного билета 2,70 евро, на нем, чтобы было понятно, можно ехать на чем угодно, любыми транспортами и с любыми пересадками, но только 2 часа и только в одном направлении, то есть если едешь обратно даже в течение 2 часов — должен новый билет покупать
а где это Вы, батенька, билетик за 2 ойро то выискали? О_о
по поводу старого подвижного состава в У-бане: он есть поуже в на старых ветках U1-U4 и пошире на остальных, новые сквозные вагоны все широкие, да уже и не такие редкие, на моей U7 каждый второй пожалуй;
по поводу Берлин — Варшава могу рассказать, ездил 100500 раз за последние 3 года. из плюсов — появился в последний год Wi-Fi в вагонах? из минусов — подорожал за 3 года с 50 евро до 65 =/
ну и для полноты картины — сайты BVG — хозяина У-бана: bvg.de, Дойчебана — хозяина С-бана: deutschebahn.com
2,70 уже! причем с 2,40 до 2,70 (а это 12%!) подорожал за последние года 3! как и месячный проездной, которым я пользуюсь, подорожал с 74 евро до 77! ;((
Комментарии
зы сам работник нью йоркского метро
по поводу старого подвижного состава в У-бане: он есть поуже в на старых ветках U1-U4 и пошире на остальных, новые сквозные вагоны все широкие, да уже и не такие редкие, на моей U7 каждый второй пожалуй;
по поводу Берлин — Варшава могу рассказать, ездил 100500 раз за последние 3 года. из плюсов — появился в последний год Wi-Fi в вагонах? из минусов — подорожал за 3 года с 50 евро до 65 =/
ну и для полноты картины — сайты BVG — хозяина У-бана: bvg.de, Дойчебана — хозяина С-бана: deutschebahn.com