Когда мы были в Париже в 2010-м, единственный человек, который пытался нас обмануть — это бабуля-сотрудник "Невы", встречавшая нас в аэропорту, прожившая, по её словам, в Париже уже 19 лет.
На следующий же день она выловила нас в отеле и всучила прайс. Экскурсия в Лувр, начало экскурсии в 16:00 — взрослый 60 евро, ребёнок 25 евро. Итого на троих — 145 евро. Для пояснения: Лувр закрывается в 18 или в 19:00, взрослый билет стоил 9,5 евро, а дети до 18 лет (!!!) проходят бесплатно. Итого мы утром к открытию пошли в Лувр пешком сами — это полчаса ходьбы по красивому Парижу — отстояли очередь в 4 человека (!!!), заплатили 19 евро за вход, на 10 евро купили всякой мелочёвки сувенирной там же, и на 22 евро перекусили в кафешке с видом на двор Лувра, где к тому моменту очередь достигла примерно 2-2,5 км... Бродили мы по Лувру примерно с 10 утра до 16 часов, и то одно крыло осталось непосещённым, просто очень устали, ну и кончились батарейки во всех устройствах :)))
А вы говорите — арабы, индусы, хитрые французы... от своих бы отбиться :))))
Ой, все эти типа русскоговорящие гиды — отдельная песня с матерными словами... Никогда не пользуюсь их услугами, тем более что есть инет, где при определенном навыке всю нужную инфу можно найти...
Вообще в разных странах разные правила пользования общественным транспортом, и в частности — разные правила оплаты проезда в нем... Увы это довольно часто доставляет неудобства для туристов (а также всех, кто приехал в данную местность недавно... в командировку к примеру.. Или даже на постоянное жительство, но недавно)... Но это ни в коем случае не может означать, что кто-то имеет право нарушать эти правила — увы и ах...
Мне самому приходилось не раз (если быть более точным — ровно четыре раза) объяснять своим соотечественникам правила пользования общественным транспортом в столичном регионе Финляндии... Когда я сюда приехал, сии правила мне показались просто идиотскими — судите сами — что может быть более естественным, чем подойти к остановке, дождаться автобуса, который подъедет, остановится, откроет двери, вы заходите в него, оплачиваете проезд кондуктору или водителю (надо правда выяснить — делать это на выходе или на входе) и едете себе (для метро вариант — покупаете жетон или его аналог и на входе опускаете его в приемник турникета, и до закрытия метро вы можете пребывать внутри него если вам так хочется)...
А тут... Мало того, что автобусы ходят по расписанию, и вам нужно перед тем как идти на остановку выяснить это расписание (проще всего в интернете), так еще и автобус сам по себе не остановится — вам нужно дать знать водителю, что вы желаете попасть внутрь автобуса (проще всего — взмахом руки)! Более того, в автобус вы можете заходить только в переднюю дверь (если вы не инвалид на коляске или если при вас нет детской коляски с ребенком), а на входе вам нужно оплатить ваш проезд
- либо вы расплачиваетесь наличными (и стоимость проезда будет в этом случае самой дорогой), при этом вы должны иметь наготове мелочь ибо у водителя может не оказаться сдачи и либо вы оставляете сдачу ему, либо выходите из автобуса (а крупные купюры водитель имеет право не принимать даже если у него есть сдача — водитель не может проверить подлинность купюр).
- либо вы покупаете билет в автомате на остановке (далеко не на всякой) — билет будет стоить дешевле, но это не самая низкая цена — билет предъявляется на входе водителю -если что не так, он ва не пустит в автобус,
- либо вы покупаете не именной проездной и кладете туда денюжку (с недавнего времени можно оплатить период времени от двух недель и более),
- либо вы покупаете туристический проездной билет и можете пользоваться общественным транспортом в течение оплаченного периода (от одного до семи дней) в пределах оплаченной зоны — билет опять таки предъявляется водителю, и он реально его проверяет (в смысле — должен это делать)
При этом пассажир должен помнить о том, что проезд оплачивается на время (а не на конкретный рейс), по истечении которого билет считается недействительным. Также билет действителен в пределах оплаченной зоны проезда...
Головоломно все не так ли? И это еще не все! Пассажир должен следить за тем где он едет, ибо он должен нажать в автобусе кнопочку, если хочет, чтобы водитель остановился на следующей остановке и выпустил его (и надо сказать что для меня по началу это была САМАЯ большая проблема — я даже написал специальное приложение для смартфона чтобы распознать когда кнопочку нажимать)!
Но пожив тут немного я убедился — система реально удобная для местных жителей — мы ведь все имеем именные проездные — если поездки регулярные оплачиваем период времени, если нет, то на проездном всегда есть немного денег — заходишь в автобус, прикладываешь проездной к считывателю, нажимаешь кнопку с обозначением зоны и едешь себе... А туристам я советую сначала оценить как много они собираются пользоваться общественным транспортом — если в течение дня не менее пяти-шести раз, то лучше купить туристический проездной (особенно если планируется выезжать за пределы Хельсинки), если планируется оставаться в столичном регионе несколько дней, и поездки будут не очень интенсивны, то лучше купить не именной проездной и положить туда денег — сам проездной стоит 5 евро, ну и денег туда нужно положить евро 15-20.. конечно получить остаток будет затруднительно (но возможно без всяких ограничений в пунктах обслуживания HSL — просто туристу это обычно неудобно), потому некое планирование здесь необходимо... Ну и самый неудобный вариант — покупка билетов в автоматах — там нужно будет планировать еще и время поездки, что может быть затруднительно... Вариант оплаты водителю он конечно есть всегда, но ТОЛЬКО в автобусах — в трамвае скажем так оплатить поездку нельзя (в электричке в принципе можно заплатить кондуктору, но для этого его нужно сначала найти.. Вагоны с кондукторами маркируются но... не на русском языке...) Также нельзя оплатить наличными поездку в метро (но на станциях метро всегда есть автоматы по продаже билетов).
Также есть возможность оплатить поездку с помощью мобильного телефона, но во первых ТОЛЬКО с финской сим карты (pre-paid тарифы по моему здесь не работают), во вторых ТОЛЬКО на автобус, в третьих ТОЛЬКО
Пожалуй в Прагу куда удобней , нет ни турникетов ни талонов , можно купить один билет на сутки на все виды транспорта кроме ночного трамвая за 100 крон или на неделю не помню за сколько и не мучатся , достаточно ометить начало периода в валидаторе . Всё прекрасно работает при огромном пражском трафике
Кстати о Венеции , сам лично присутствовал как мелкая итальянка пыталась взять штраф с огромного пьяного негра , вполне себе хорошо одетого , который откровенно над ней издевался , плюнула и чуть ли не в слезах пошла дальше ...
Конечно! Ьребование соблюдения законов и правил это самый неприкрытый обман! Особенно если эти законы и правила чем-то не нравятся... Все логично... с точки зрения российского менталитета...
помню первый раз за границу поехали — на Кипр.. 95-й год, в Москве десятки убийств ежедневно, по сто угонов машин и т.п.. Из аэропорта везут в гостиницу на автобусе, гид начинает так: — ..расслабьтесь, здесь нет преступности.. если забудете где-нибудь вещи — вам их принесут.. если потеряется ребенок — вам его приведут.. Кто-то спрашивает из пассажиров: — что, и тюрем здесь нет? Гид: — есть одна, в ней сидит сто русских и двадцать украинцев... ночью пошли в магазин в Айа-Напе — набрали пакет, ищем кому платить.. никого.. нашли продавца — спал в гамаке за магазином.. растолкали — пошел с недовольной заспанной рожей пробивать.. сильный резонанс испытали тогда
В прошлом годе посетил Родос , на экскурсии мужик рассказал как плавал на Кос , всё бы хорошо но вот кораблик с Родоса им пришлось поделить с этапом уголовников , человек пятьдесят супротив двух десятков русских туристов . А вот мои личные впечатления о Родосе : полное отсутствие сельского хозяйства , греки не работают , занимаются мелкой торговлей , гид полнейший дебил , такое впечатление что он вообще никогда не учился в школе (понтийский грек ребёнком покинул СССР)
Туристка решила съездить в цивилизованную Европу и купила билет на поезд в интернете. Но т.к. билет не действует без немецкой регистрации, то в Германии ее скрутили и арестовали. Случай заснял журналист SPIEGEL.
Вообще-то это не туристка, а русская студентка Ася. Насколько могу судить, немецкой мовой владеет в совершенстве. Скорее всего живёт и учится в Германии.
Когда контролёр ей указал на то, что у неё не билет, а неведомая фигня, она включила дурака и по этой причине, на следующей станции её сняла с поезда полиция, от которой она стала вырываться и звать на помощь(а то ей полиции мало)
Проще было бы заплатить штраф, а потом разобраться с онлайн билетом. Если это их косяк -деньги бы вернули, а если собственный, то сам дурак. Во всяком случае биться в истерике, самый последний из наихудших вариантов.
Вообще в Германии система билетов просто аццкая и без пол-литра разобраться в ней весьма тяжко.
Какая там регистрация?! Как раз в апреле ездил таким образом (по купленному в инете билету) из Вены в Мюнхен — никакой регистрации. Только билет распечатать надо :-)
Комментарии
На следующий же день она выловила нас в отеле и всучила прайс. Экскурсия в Лувр, начало экскурсии в 16:00 — взрослый 60 евро, ребёнок 25 евро. Итого на троих — 145 евро. Для пояснения: Лувр закрывается в 18 или в 19:00, взрослый билет стоил 9,5 евро, а дети до 18 лет (!!!) проходят бесплатно. Итого мы утром к открытию пошли в Лувр пешком сами — это полчаса ходьбы по красивому Парижу — отстояли очередь в 4 человека (!!!), заплатили 19 евро за вход, на 10 евро купили всякой мелочёвки сувенирной там же, и на 22 евро перекусили в кафешке с видом на двор Лувра, где к тому моменту очередь достигла примерно 2-2,5 км... Бродили мы по Лувру примерно с 10 утра до 16 часов, и то одно крыло осталось непосещённым, просто очень устали, ну и кончились батарейки во всех устройствах :)))
А вы говорите — арабы, индусы, хитрые французы... от своих бы отбиться :))))
Мне самому приходилось не раз (если быть более точным — ровно четыре раза) объяснять своим соотечественникам правила пользования общественным транспортом в столичном регионе Финляндии... Когда я сюда приехал, сии правила мне показались просто идиотскими — судите сами — что может быть более естественным, чем подойти к остановке, дождаться автобуса, который подъедет, остановится, откроет двери, вы заходите в него, оплачиваете проезд кондуктору или водителю (надо правда выяснить — делать это на выходе или на входе) и едете себе (для метро вариант — покупаете жетон или его аналог и на входе опускаете его в приемник турникета, и до закрытия метро вы можете пребывать внутри него если вам так хочется)...
А тут... Мало того, что автобусы ходят по расписанию, и вам нужно перед тем как идти на остановку выяснить это расписание (проще всего в интернете), так еще и автобус сам по себе не остановится — вам нужно дать знать водителю, что вы желаете попасть внутрь автобуса (проще всего — взмахом руки)! Более того, в автобус вы можете заходить только в переднюю дверь (если вы не инвалид на коляске или если при вас нет детской коляски с ребенком), а на входе вам нужно оплатить ваш проезд
- либо вы расплачиваетесь наличными (и стоимость проезда будет в этом случае самой дорогой), при этом вы должны иметь наготове мелочь ибо у водителя может не оказаться сдачи и либо вы оставляете сдачу ему, либо выходите из автобуса (а крупные купюры водитель имеет право не принимать даже если у него есть сдача — водитель не может проверить подлинность купюр).
- либо вы покупаете билет в автомате на остановке (далеко не на всякой) — билет будет стоить дешевле, но это не самая низкая цена — билет предъявляется на входе водителю -если что не так, он ва не пустит в автобус,
- либо вы покупаете не именной проездной и кладете туда денюжку (с недавнего времени можно оплатить период времени от двух недель и более),
- либо вы покупаете туристический проездной билет и можете пользоваться общественным транспортом в течение оплаченного периода (от одного до семи дней) в пределах оплаченной зоны — билет опять таки предъявляется водителю, и он реально его проверяет (в смысле — должен это делать)
При этом пассажир должен помнить о том, что проезд оплачивается на время (а не на конкретный рейс), по истечении которого билет считается недействительным. Также билет действителен в пределах оплаченной зоны проезда...
Головоломно все не так ли? И это еще не все! Пассажир должен следить за тем где он едет, ибо он должен нажать в автобусе кнопочку, если хочет, чтобы водитель остановился на следующей остановке и выпустил его (и надо сказать что для меня по началу это была САМАЯ большая проблема — я даже написал специальное приложение для смартфона чтобы распознать когда кнопочку нажимать)!
Но пожив тут немного я убедился — система реально удобная для местных жителей — мы ведь все имеем именные проездные — если поездки регулярные оплачиваем период времени, если нет, то на проездном всегда есть немного денег — заходишь в автобус, прикладываешь проездной к считывателю, нажимаешь кнопку с обозначением зоны и едешь себе... А туристам я советую сначала оценить как много они собираются пользоваться общественным транспортом — если в течение дня не менее пяти-шести раз, то лучше купить туристический проездной (особенно если планируется выезжать за пределы Хельсинки), если планируется оставаться в столичном регионе несколько дней, и поездки будут не очень интенсивны, то лучше купить не именной проездной и положить туда денег — сам проездной стоит 5 евро, ну и денег туда нужно положить евро 15-20.. конечно получить остаток будет затруднительно (но возможно без всяких ограничений в пунктах обслуживания HSL — просто туристу это обычно неудобно), потому некое планирование здесь необходимо... Ну и самый неудобный вариант — покупка билетов в автоматах — там нужно будет планировать еще и время поездки, что может быть затруднительно... Вариант оплаты водителю он конечно есть всегда, но ТОЛЬКО в автобусах — в трамвае скажем так оплатить поездку нельзя (в электричке в принципе можно заплатить кондуктору, но для этого его нужно сначала найти.. Вагоны с кондукторами маркируются но... не на русском языке...) Также нельзя оплатить наличными поездку в метро (но на станциях метро всегда есть автоматы по продаже билетов).
Также есть возможность оплатить поездку с помощью мобильного телефона, но во первых ТОЛЬКО с финской сим карты (pre-paid тарифы по моему здесь не работают), во вторых ТОЛЬКО на автобус, в третьих ТОЛЬКО
в пределах Хельсинки... В общем для
Ну украдешь ты плазменный телевизор, и дальше куда его? А если поймают, как потом на маленьком острове найти работу с судимостью?
spiegel.de
Когда контролёр ей указал на то, что у неё не билет, а неведомая фигня, она включила дурака и по этой причине, на следующей станции её сняла с поезда полиция, от которой она стала вырываться и звать на помощь(а то ей полиции мало)
Проще было бы заплатить штраф, а потом разобраться с онлайн билетом. Если это их косяк -деньги бы вернули, а если собственный, то сам дурак. Во всяком случае биться в истерике, самый последний из наихудших вариантов.
Вообще в Германии система билетов просто аццкая и без пол-литра разобраться в ней весьма тяжко.