-
E2 апр 15"Но поскольку о валютной выручке в условиях замороженных продаж и усиливающихся санкций придется забыть, рассчитаться с госбанками можно будет только за государственный счет." — это когда интересно знать Мексика ввела санкции против РФ?
Ну и в догонку.
"Сделка по финансированию экспортных поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) под страховое покрытие Экспортного страхового агентства России (ЭКСАР) для мексиканской авиакомпании Interjet получила награду «Лучшие сделки 2014 года» (“GTR Best Deals of 2014”) от авторитетного издания Global Trade Review." -
-
-
V2 апр 15юрик, ты идиот. Открой методичку и прочитай: в России все должно быть плохо. Русские загибаются с голоду и доедают последних ежиков. Российские танки сгорели, самолеты сбиты, паровозы сданы на металлолом. А ты тут репостишь новость про то, что русские инвестируют 100 миллиардов в гражданскую авиацию. Даже не в военную.
Запомни, юртон! У России нет денег и скоро Беня (как он там, в Швейцарии?) скупит ее всю. -
-
-
1 апр 15А чё авионику-то за границей покупаем? Наверняка за откаты! Наши инженеры и лучше спроектируют! И зарплату получат нищенскую, ничего не скажут. Но вот, откатить уже будет не с чего. Нищенской зарплаты даже на еду не хватает, а уж на откаты, тем более. Может поэтому всё и закупают, лишь бы своим не платить.
Тогда, может своих под зад, с территории России? А сюда пригласить жить французов, немцев, американцев, швейцарцев ..., всех, кто работает на поставке комплектующих для наших собираемых на нашей территории самолётов, автомобилей, компьютеров и прочей техники и товаров. А?-
-
-
1 апр 15Я бы не сказал, что проектировать под неведомые комплектующие простое дело.
Когда заказываешь готовый пpодукт у проверенного производителя, то и получаешь готовый продукт с гарантией качества, а когда пытаешься колхозить неведомую хрень из китайских комплектующих, да ещё никогда этим не занимаясь... ну его нафиг такой самолёт! :))
-
-
1 апр 15По ключевым позициям нет зарубежных аналогов, включая китайских. Например, современные FPGA разрабатываются и производятся только в USA. Никто в мире самостоятельно их больше не делает, а они жизненно нужны в любом проекте сложнее телевизора. Более того — единственная компания, которая делает их для авионики — это Microsemi (бывший Actel). Все остальные просто опасны по причине непарируемых сбоев.-
-
2 апр 15Знаю про эту проблему. Штука неприятная, но опасность сильно преувеличена. Ещё пострадали ProASIC3 a3p250, но там бэкдор был попроще. На самом деле эти все чипы можно смело использовать. Никаких, ессно, Stuxnet-ов там нет и не будет. Опытный разработчик (типа меня) сделает так, что никто и никогда никуда не войдёт и ничего удалённо не сломает. Опасность есть только при непосредственном контакте с чипом, чего не может быть в космосе, т.к. аппарат недоступен для считывания. В остальном чистая экономия. Другое дело, что и ProASIC3 и RTAX-DSP — довольно-таки устаревшие технологии. Всё ещё годные, хорошие, но устаревшие...
-
-
-
E2 апр 15РЭТ впервые представил образцы систем комплекса бортового оборудования для самолетов МС-21. В рамках политики импортозамещения КРЭТ заменит большую часть импортного бортового радиоэлектронного оборудования в новейших авиалайнерах МС-21 и SSJ 100 на отечественное. В итоге доля авионики российского производства увеличится почти в два раза – с 48% в настоящее время до 80% к концу 2015 года.
superjet.wikidot.com
"Нищенской зарплаты даже на еду не хватает, а уж на откаты, тем более." — эт сколько? Ну просто для интереса.-
-
2 апр 15Evil_Dwarf Нищенской зарплаты ... эт сколько?
В Самаре.
Мне предложили 10тыщ. При том, что снять однокомнатную квартиру стоит столько же.
В КБ инженер — 12тыщ, инженер с высшей категорией и стажем в 10 лет — 25 тыщ.
Ну, понятно, что опытный инженер на еду для себя одного уже имеет средства. А обычный инженер, пришедший "недавно и проработавший пару лет? Из этих 12 тыщ на комм. и прочие расходы уйдет 6-10 тыщ. Там даже на обед в столовой не хватит!
-
-
Сделано с
NoNaMe