года 3 назад пришлось на такой ехать. машинисты попались такие неумехи или сама электричка была в плохом состоянии, очень резко разгоняется и резко останавливается. с минимумом пассажиров 90 км/час идет с большим напрягом, по gps смотрела. уровень шума в вагонах очень сильный.
Ну резко разгоняются в общем-то все электрички. А скорость 90, это вполне может быть и ограничение, а не то, что электричка не может быстрее ехать, хотя конструкционная скорость у нее 130.
У ЭР-200 было одно свойство, которого нет у "Сапсана". На нем были поворачивающиеся кресла. Куда бы ты ни ехал, сидел всегда лицом вперед. Сейчас не так, увы. В кабине не был, но пассажиром ездил 5 или 6 раз, "Сапсаном" уже 18...
Спасибо. Отличный обзор. Д1 много раз видел, и ездил в поездах в Ивано-Франковской области. Да, деревянные скамейки, запах палёной солярки, но... Он всё равно был какой-то "буржуйский" внутри :-)
Комментарии
Все верно. Еще в 90-е такие ВЛ22 исправно возили поезд Серов-Москва.
Сходство с самолётом ещё более усиливается, если находишься в его кабине.