Москва железнодорожная. Часть I, паровозная

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • vlasov11
    30 мар 15
    Скоро от санкций придется расконсервировать
    Ответить
  • nikpr1
    30 мар 15
    На это чудо и сейчас смотришь с уважением. А с каким интересом смотрели мы пацаны на блестящих от масла и копоти машинистов. Паровоз был излюбленной темой детских рисунков. Да и само название, само слово, простое , ёмкое и удивительно подходящее. Сейчас так не назовут.
    Ответить
  • D
    30 мар 15
    1959-1961. Абакан — Тайшет. Армия. ЖД войска. Кочегар на паровозе. Как давно это было!
    Ответить
  • F
    30 мар 15
    Спасибо большое.Дым паровозный-один из запахов детства.Каждое лето ездил в деревню к бабушке в Липецк в 60-ые годы.
    Ответить
  • SergN3
    30 мар 15
    спасибо! очень интересно и познавательно! жду продолжения!
    Ответить
  • C
    30 мар 15
    Спасибо...
    Ответить
  • 1
    30 мар 15
    Спасибо, интересно! Поддерживаю мнение комментаторов, расскажите об устройстве этих агрегатов, и хорошо бы фото кабины машиниста, и ещё, — а что там внутри тендера? Это практически сегодняшний стиль стимпанк!
    Ответить
    • vivass
      180972 30 мар 15
      Много чего из техники видел и облазил вживую,от МиГ 25-29 до автомобилей тов.Крупского.Но перед паравозами робею и восхищаюсь одновременно.
      Ответить
  • eddy143
    30 мар 15
    Спасибо
    Ответить
  • astro
    30 мар 15
    Ответить
  • vic53
    30 мар 15
    Спасибо за интересную статью.

    Вот если бы автор написал статью

    об устройстве паровоза для "чайников",

    было бы вообще здорово.
    Ответить
full image