во вторых зто фотожаба....на 76А нет законцовок на крыльях (они как раз на изд.976 и на 976 нет гриба а есть обтекатель как горб от кабины пилотов почти до середины фюзеляжа за что его прозвали горбатым), и на 76А нехватает отражателей на брюхе типа крылышек амура......
Железную дорогу и первые самолеты царь построил. Суко, опередил СССР. Но успокойтесь, они были такими плохими. Что можно считать что жизнь у нас зародилась в СССР и с развалом последнего мы в каменном веке. Пойду за дровами и сделаю новый кремний, а то старый что то искру не бьет.
Вам оттуда виднее, что в России ничего нет. Ума нет, полезных ископаемых нет, дорог нет, людей нет, ничего нет. Только ядерные ракеты у каждого на участке. Еще в СССР сделали. С голоду умираем. Раньше хоть яблоки с европоиды поставляли, а теперь нет.
А мне наоборот нравится обшарпанность. Сразу становиться понятно — работяга самолёт и он в деле. И он создан как средство для достижения целей, для работы. А не для выставки. :)
Задвижка не сработала, отправили начальника службы разобраться. Возвращается с объекта и ржет. Говорит:"Все анекдоты создаются из жизни. Подхожу к задвижке смотрю и возникает мысль — а чего это она не работает, вчера ведь покрасили?"
Комментарии
В 1971 году первый образец, построенный на ММЗ "Стрела" взлетел с поля тогда ещё
Центрального аэропорта. Кто знал — те наблюдали с галереи Центрального аэровокзала.
Я — знал — у меня вся семья, начиная с деда (и я впоследствии) Нв "Стреле" работали.
И 86-ю оттуда же поднимали. В 1976-м. Не боялись поднимать над городом —
так тогда работали...
Облупленная снаружи машина скорее всего такая же и внутри, со всеми последствиями...