После выхода командира лайнера по нужде,второй пилот Андреас Любиц,заблокировал дверь в кокпит, надел на голову налобную повязку с двумя иероглифами (божественный ветер) и направил лайнер вниз на белеющие Альпы.
бендер задунайский: не смешно никуя... В террористы и психопата можно любого уличить, тем более если это освещают европейцы — лживое, подконтрольное, лицемерное СМИ, во главе со своим государем.
19 декабря 1997 года потерпел крушение Boeing-737 под Палембангом, в результате чего погибли все 104 человека, находившиеся на борту. Самолет авиакомпании SilkAir выполнял рейс по маршруту Тангеранг-Сингапур. Находясь на крейсерской высоте (10 тыс. м), по неустановленным причинам авиалайнер перевернулся, перешел в практически вертикальное пикирование и упал в реку Музи в окрестностях Палембанга. Одна из ключевых версий причин катастрофы — самоубийство пилота
31 декабря 1999 года разбился Boeing-767 под Нантакетом (США). В этой авиакатастрофе погибли все 217 человек. Boeing-767 авиакомпании EgyptAir, выполняя рейс по маршруту Лос-Анджелес-Каир с промежуточной посадкой в Нью-Йорке, разбился в Атлантическом океане в 97 км южнее острова Нантакет. В ходе расследования были собраны материалы, указывающие, что катастрофа была преднамеренной, а не случайной. Второй пилот отключил двигатели самолета, когда командир экипажа вышел с кабины. Вернувшийся через некоторое время командир экипажа не смог спасти самолет из-за второго пилота, который препятствовал набору высоты
В 1982 году произошла катастрофа Douglas DC-8 в Японии. В ней погибли 24 человека из 166 находившихся на борту. Катастрофа, произошедшая из-за неадекватных действий капитана экипажа, который пытался отправить самолет в падение, но два других члена экипажа помешали ему.
Катастрофа Embraer 190 в Намибии 29 ноября 2013 года унесла жизни 33 человек. Самолет разбился из-за намеренных действий командира экипажа, свидетельствуют данные расследования и расшифровки черных ящиков. По пути в Анголу из кабины вышел второй пилот, после чего командир запер дверь и начал намеренное 3-ступенчатое снижение самолета с высоты 11500 м.
31 октября 1999 года над Атлантикой потерпел крушение Boeing 767 авиакомпании Egypt Air. Погибли 217 человек. Как выяснило следствие, катастрофа случилась вскоре после того, как командир воздушного судна покинул кабину. Американские следователи предположили, что крушение было вызвано преднамеренными действиями помощника пилота.
В 1994 году пилот Королевских ВВС Марокко намеренно направил самолет ATR-42, выполнявший внутренний рейс из аэропорта Агадир Аль-Массира в аэропорт имени Мохаммеда V, в Атласские горы, предварительно отключив автопилот. Погибли 44 человека
Вот и я про тоже. Хоть я не психолог, могу предположить, что вряд-ли это выглядело так как нам подносит СМИ. Слишком мало быть застенчивым пилотом и один раз во время учебы испытать депрессию)) не похоже на него... "Покончить с собой. Уничтожить весь Мир"
В Израиле пытались запустить пассажирские перевозки внутри страны самолетами беспилотниками. Но затея провалилась. И хотя было гарантировано компанией, что компьютер управляет самолетом лучше и надежнее чем человек пассажиров, согласных летать на самолете без пилота не нашлось.
Статистика аварий показывает, что в большинстве авиакатастроф виноват "человеческий фактор", то есть пилот.
Наверное придет время, когда компьютеру будут доверять больше чем человеку с его заскоками.
Ну не скажи... А сколько "безнадежных аварийных" ситуаций вытянули именно летчики, тем самым предотвратив катастрофы? Человеческий опыт и смекалку никогда не заменить компом. В штатных режимах полета конечно пофиг кто ведет самолет, но вот как только случается непредвиденное тут уж нужен человек. Все ситуации запрограммировать невозможно в принципе.
Хорошо, пойдем на компромисс. Самолетом управляет пилот, но земля имеет возможность заблокировать ручное управление и взять управление самолетом на себя.
"Пиндосские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings
Найдено на просторах интернетов. За правдивость информации, точность перевода и технических характеристик не ручаюсь. Предлагаю почитать «как есть».
Министерство обороны России сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС СШП своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.
Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано в Италии."
а помоему так всегда. очень, очень редко когда о предполагаемом совершившим какое либо действительно ужасное действо преступнике говорят. да это был ужасный человек, бесконтрольный с приступами. обычно это — тихий спокойной, а еще на скрипке играл.
умное лицо — Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица (С)
Как всё там здорово и просто! Пилот в неадеквате, расследование окончено, покойтесь с миром -аминь!
Украйна туда же: водитель автобуса сам виноват, что подорвался; ветер в Одессе огонь раздувал и завихрениями бутылки с напалмом в здание задувал. Через недельку скажут, что в боинге тоже уже все убитые летели и сами пилоты за мимо пролетающей ракетой погнались и догнали. В другом боинге пилоты тоже высоты боялись, поплавать в открытом океане очень хотели и сильно раздражал контроль с земли
Комментарии
Лимит,вдруг еще,что...
"Ах, как хочется порой нам играть чужую роль,
Чтобы выглядеть прилично и не без дохода"
А.Градский.
Сука.............
Были уже прецеденты такого рода.
Знакомое чувство,холодное,мерзкое.
А при чем здесь пассажиры ?
Статистика аварий показывает, что в большинстве авиакатастроф виноват "человеческий фактор", то есть пилот.
Наверное придет время, когда компьютеру будут доверять больше чем человеку с его заскоками.
Так пойдет?
"Пиндосские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings
Найдено на просторах интернетов. За правдивость информации, точность перевода и технических характеристик не ручаюсь. Предлагаю почитать «как есть».
Министерство обороны России сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС СШП своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.
Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано в Италии."
Целиком статья, тут: xn--d1ahnhhx.su
Отвечу сам себе. ))))
То же самое можно посмотрет и тут, по-соседству. nnm.me
умное лицо — Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица (С)
Украйна туда же: водитель автобуса сам виноват, что подорвался; ветер в Одессе огонь раздувал и завихрениями бутылки с напалмом в здание задувал. Через недельку скажут, что в боинге тоже уже все убитые летели и сами пилоты за мимо пролетающей ракетой погнались и догнали. В другом боинге пилоты тоже высоты боялись, поплавать в открытом океане очень хотели и сильно раздражал контроль с земли