В связи с тяжелейшей ситуацией на Украине в целом и на Днепропетровском заводе «Южмаш» в частности, Екатеринбургское НПО «Автоматики» готово принять на работу и обустроить специалистов Южмаша.
Если у вас есть знакомые из Днепропетровска, которые раньше работали на Южмаше — свяжитесь с ними, передайте информацию. У них есть возможность начать нормальную, достойную жизнь в России.
Контактная информация:
Россия, г.Екатеринбург, ул. Н. Васильева,1 Отдел управления персоналом, тел.: +7(343) 214-89-33, +7 (343) 214-88-12 +7 (343) 355-95-25
про таких как тут придурков мой покойный дед говаривал одним емким и простым словцом АДИОТЫ и был зачастую абсолютно прав — слышали звон да не знают где он :) ужо тополя и булавы летают (в кавычках так сказать ) :) ну просто вовсю, протоны взрываются и падают на головы пачками :) построены очередные ракеты мегамонстры :) а туточки вспоминают и обсасывают экспериментальные образци до которых большенству служивых мальчиков по вызову, работающих на этом сайтеце, и дела нет так как в те времена их еще и в плане то не было и появились эти недоумки только по причине кризиса и отсутствия у родителей оных средств предохранения резинотехнических.... иначе зачем плодить убогих и юродивых :) готов к бурным и продолжительным умовысерам и бесконечной череде минусов :)
"...если кто не в курсе — знаменитые "Тополя" могут перемещаться только по специально подготовленным дорогам, которые давно все нанесены на карты потенциальным противником..."
Перемещаются они как рез по каким попало дорогам,да и дороги часто в тайге.А вот техника одноразовая,тягач при пуске сгорает-остается одна кабина в жалком состоянии.Да и отследить их на так просто.
Отчасти он прав , практически все дороги , включая просёлочные , известны и контролируются , но погода в средней полосе России все эти потуги сводит на нет . С тополями и другими подобными железяками засада не в заметности а в ограниченном ресурсе передвижения .
Не прав он абсолютно. Более менее известны районы базирования и дислокации. С повышением уровня боеготовности (до первого), это все выходит на дежурство, с учетом "спутниковых окон" и погоды. Маршруты и рубежи выбираются случайно. И да, систему создавали не идиоты, время развертывания и пуска достаточное для нанесения удара без угрозы уничтожения.
Ты малость на голову болен, про дуэль видите ли прочитать хотел) дуэль ты мог бы только пылью радиоактивной увидеть) да и зачем тебе собственно дуэль? Достаточно поднять пару су-24 и ракеты сразу обосруться. Кстати, дарю бесплатную идею, надо самолеты еще иконами оснастить , тогда сразу кирдык и америке и нато настанет)
Комментарии
Если у вас есть знакомые из Днепропетровска, которые раньше работали на Южмаше — свяжитесь с ними, передайте информацию. У них есть возможность начать нормальную, достойную жизнь в России.
Контактная информация:
Россия, г.Екатеринбург, ул. Н. Васильева,1 Отдел управления персоналом, тел.: +7(343) 214-89-33, +7 (343) 214-88-12 +7 (343) 355-95-25
e-mail: [email protected]
npoa.ru
Чё правда штоле?
img.lenta.ru
прочитал понял что автор идиот, перешел к коментариям ;)
специально подготовленные грунтовые дороги ? что это автор ?
некогда бы не мог подумать, что колесам нужны специальные дороги ;)
автор им рельсы не нужны ;)
более того автор Тополь ракета шахтного базхирования, а вот Тополь-М и Ярс мобильные платформы
слышал звон да не знает где он ;)
и фото тебе
Тополь-М на СПЕЦИАЛЬНО подготовленной дороге ;)
cdn.static1.rtr-vesti.ru
что до контроля дорог, помнится как то над Смоленском летели поляки на самолёте с навигаторами и врезались в дерево ;)
А вот тут — Тополь-М
sdelanounas.ru
На худой конец хоть Википедтю читайте.
Мы подписали все договоры,а пиндосам все мало
Желтая пресса с кричащими и несоответствующими заголовками в действии.
Так бы и сказали: два слова о тягаче для ракет, это его название, а больше моя не знает! )