> что породило целую эпидемию «подмигивающих» автомобилей, которые светили лишь одной открытой фарой.
Это была чисто японская тема.
Порше, например, делали один мотор и жесткую механическую связь между блоками фар.
они что сделаны что бы НЕ пользоваться? есть страны где ближний обязателен всегда, правда новые телеги с какими то лед подсветками выпускают.
главное помоему в убирающихся фарах, это что что можно бесконечно смотреть на сам процесс :).. это ж частичка реального оптимуса прайма в машине.
Они чистые только тогда, когда их не забыл протереть перед тем, как закрыть ;). А это куда проблематичнее, чем когда их все время видишь (грязные), подходя к машине.
Да ничего не стало причиной, зачем искать сложности там, где их нет? Мода прошла. Дорого стало делать эти выдвижки, вот и всё. Улучшились технологии изготовления блочных монокорпусных фар. Зачем эти непонятки с выдвижными фарами, когда и так красиво ;)
Да, до сих пор помню с тех годов объявление через громкоговоритель на авторынке:
Продается хонда-аккорд фары открываются и закрываются по безналичному расчету.
Toyota Sprinter Trueno 90 года был ) красота — едешь, глазками луп-луп
после того, как сбил косулю фарой, стала косить невпопад )
зато если бы не фара — косуля была бы в салоне, поймал ночью
Комментарии
Это была чисто японская тема.
Порше, например, делали один мотор и жесткую механическую связь между блоками фар.
главное помоему в убирающихся фарах, это что что можно бесконечно смотреть на сам процесс :).. это ж частичка реального оптимуса прайма в машине.
Продается хонда-аккорд фары открываются и закрываются по безналичному расчету.
944
после того, как сбил косулю фарой, стала косить невпопад )
зато если бы не фара — косуля была бы в салоне, поймал ночью