Тем, кто любит подобные "игрушки", настоящий боевой компьютеризированный прицельный комплекс CCAS (Continuously Computed Aiming Solution) от Trijicon — самый передовой образец боевой оптики в мире, сконструированый для крепления на различных системах вооружения, начиная с установленного на транспортном средстве пулемета и до стрелкового оружия и снайперских винтовок.
CCAS значительно расширяет возможности стрелка для быстрой идентификации и поражения цели за счет устранения длительного и трудоемкого процесса, сбора, ввода и обработки данных об окружающей среде с использованием КПК.
На первом этапе, система CCAS собирает экологические и метеорологические данные, включая температуру и атмосферное давление в радиусе 2000 метров. Далее, в течение всего полсекунды после активации, бортовой компьютер с использованием самых современных баллистических программ, выдает данные для стрельбы и отображает точку прицеливания на зеленой сетке. Этот процесс включает в себя и вычисление пути движущейся цели. Остается только убедиться в том, что цель видна через высококачественный 6Х-кратный оптический прицел и спустить курок.
Еще вчера такие задачи решались исключительно специально подготовленными снайперами, оснащенными специальным оружием, лазерными дальномерами, баллистическими компьютерами и метеорологическими центрами. А сегодня, Trijicon CCAS объединяет все эти средства в один комплекс и позволяет среднему пехотинцу поражать движущиеся цели на больших дистанциях, что умножает его возможности и делает более быстрым и смертоносным. Правило первого выстрела позволяет солдатам, морякам и морским пехотинцам доминировать на поле боя и сохранять жизни бойцов.
Для всего этого, стрелку просто нужно выбрать его оружие, тип боеприпасов из обширного списка и ноль системы, а CCAS сделает все остальное. Настройка, установка нуля и эксплуатация просты и интуитивно понятны. Питание производится четырьмя общедоступными батареями CR123 (из рекламного буклета).
Не летает? Да ну? А это тогда что? Они там катринки испытывают?
Лётные испытания
29 января 2010 года первый лётный экземпляр ПАК ФА впервые поднялся в воздух, совершив полёт длительностью около 45 минут. Машину пилотировал заслуженный лётчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.
Второй полёт, снова в Комсомольске-на-Амуре, был выполнен 12 февраля 2010 года.
Третий полёт состоялся 15 февраля 2010 года в Комсомольске-на-Амуре и был успешно завершён.
29 апреля 2010 года в Жуковском стартовал основной этап лётных испытаний.
По состоянию на 8 февраля 2012 года прототипы ПАК ФА совершили более 120 полётов.
27 августа 2013 года на авиасалоне МАКС-2013 впервые для широкой публики продемонстрирован полёт тройки самолётов Т-50.
Где-то был ролик на Youtube, что похожая система на винтовке отслеживает положение цели и блокирует спусковой крючок, если цель уходит из зоны прицела... тут этого не увидел..
Сдается мне, что в стрельбе немаловажный фактор — это момент нажатия на спусковой крючок. Анализируя уход СТП при стрельбе, можно сделать вывод об ошибках, которые совершает стрелок в этот момент. И эти ошибки могут напрочь похерить все достижения электроники.
Да нет, там по-разному бывало. Основной вариант был именно таким, что нажатие на спуск разрешало срабатывание электропривода.
А у Ремингтона был такой же вариант, но без вмешательства в работу механики — только цветом подсветки.
А по уму, раз уж без электроники все равно не работает — выкинуть к суям этот механический УСМ и ударные капсюли;) Электрический воспламенитель уже не дороже, зато никаких механических колебаний в принципе.
Да вариантов-то тьма. Есть такая штука, шнеллер называется... Усилие спуска можно сделать хоть 10 граммов. Хотя и обычный УСМ с усилием 800 граммов вполне позволяет попасть в дыню на полкилометра первым выстрелом
Комментарии
ничего не будет ибо запаришься всю площадь этим самым рэбом покрывать.
да и загнать все это удовольствие в металический кожух и сделать заземление добавится полкило от силы и 5 баксов себестоимости.
не знаю, может и то и другое вместе. ;)
завали хлебало и не мешайся
тогда завали хлебальничек и не выеживайся.
Ладно, сведём ситуёвину к конкретике. У меня такая вундер-вафля, ты в прицеле. Где твой РЭБ?
CCAS значительно расширяет возможности стрелка для быстрой идентификации и поражения цели за счет устранения длительного и трудоемкого процесса, сбора, ввода и обработки данных об окружающей среде с использованием КПК.
На первом этапе, система CCAS собирает экологические и метеорологические данные, включая температуру и атмосферное давление в радиусе 2000 метров. Далее, в течение всего полсекунды после активации, бортовой компьютер с использованием самых современных баллистических программ, выдает данные для стрельбы и отображает точку прицеливания на зеленой сетке. Этот процесс включает в себя и вычисление пути движущейся цели. Остается только убедиться в том, что цель видна через высококачественный 6Х-кратный оптический прицел и спустить курок.
Еще вчера такие задачи решались исключительно специально подготовленными снайперами, оснащенными специальным оружием, лазерными дальномерами, баллистическими компьютерами и метеорологическими центрами. А сегодня, Trijicon CCAS объединяет все эти средства в один комплекс и позволяет среднему пехотинцу поражать движущиеся цели на больших дистанциях, что умножает его возможности и делает более быстрым и смертоносным. Правило первого выстрела позволяет солдатам, морякам и морским пехотинцам доминировать на поле боя и сохранять жизни бойцов.
Для всего этого, стрелку просто нужно выбрать его оружие, тип боеприпасов из обширного списка и ноль системы, а CCAS сделает все остальное. Настройка, установка нуля и эксплуатация просты и интуитивно понятны. Питание производится четырьмя общедоступными батареями CR123 (из рекламного буклета).
Более подробно о Trijicon CCAS:
all4shooters.com
youtube.com
youtube.com
trijicon.com
trijicon.com
А посчитайте нам, сирым, насколько отстали амеры в разработке, например, систем ПВО?
Или в разработке ракетных двигателей? Насколько отстал F-22 от ПАК ФА?
Лётные испытания
29 января 2010 года первый лётный экземпляр ПАК ФА впервые поднялся в воздух, совершив полёт длительностью около 45 минут. Машину пилотировал заслуженный лётчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.
Второй полёт, снова в Комсомольске-на-Амуре, был выполнен 12 февраля 2010 года.
Третий полёт состоялся 15 февраля 2010 года в Комсомольске-на-Амуре и был успешно завершён.
29 апреля 2010 года в Жуковском стартовал основной этап лётных испытаний.
По состоянию на 8 февраля 2012 года прототипы ПАК ФА совершили более 120 полётов.
27 августа 2013 года на авиасалоне МАКС-2013 впервые для широкой публики продемонстрирован полёт тройки самолётов Т-50.
Отсюда: kot-de-azur.livejournal.com
А у Ремингтона был такой же вариант, но без вмешательства в работу механики — только цветом подсветки.
А по уму, раз уж без электроники все равно не работает — выкинуть к суям этот механический УСМ и ударные капсюли;) Электрический воспламенитель уже не дороже, зато никаких механических колебаний в принципе.
экономней надо с ресурсами.....:)