Ну да, на ГАЗ-156 работали только настоящие водилы, которые крутя руль без усилителя этой хреновины ломали спинку сидения, а, скажем, на КамАЗе, так, всякая шелупонь "пальцы веером и не более". :)
Ксати, обратил внимание, что тележка шасси должна быть параллельнее полотну, а у неё передняя пара наклонена под острым углом. Из-за этого она получает сильный удар и так же сам шарнир получает лишнюю нагрузку.
Комментарии
а современные самолеты с джойстиком вместо штурвала....
только пальцы веером и не более
Я так чуть в штаны не наделал один раз.
Специалисты объяснят?
В нашем случае именно на первую пару тележки ложится ударная нагрузка при касании.
Спасибо!