-
1 дек 14Магазины очень уютные.. И достаточно удобные в плане локализации. Нужно молоко — пошёл в молочный, понадобилась лампочка — в электротовары... иголка с ниткой — в галантерею.. Даже стоять в очередях по нескольку раз не так скучно было...
Сейчас же с этими маркетами сплошные головняки — вечно всё перестраивают, что либо найти невозможно.. Пошёл за хлебушком — набрал кучу всякой ненужной херни на пару "тыщ":) ... -
-
1 дек 14А почему нет ни одной фотки зеков?
Ведь именно их трудом построены и восстановлены многие города и производства.
Зеки — неотделимая часть русского народа, а тут о них ни словом не упоминается.
Сплошное лицемерие.
(Для тех, кто не знает что такое лицемерие:
Это ложь, выдаваемая за правду.) -
-
1 дек 14Где ты агрессию увидел, чучело?.. Дети с утра до вечера во дворах играли практически без присмотра.. Сейчас же ребёнка одного на лифте спустить не безопасно... Я слово "наркоман" в первый раз услышал в 13 лет... и до 90-х они были сродни сказочным гномам (по крайней мере на Урале)
-
-
-
-
R1 дек 14Россия родина слонов?
В 1930-е — 1940-е годы в Германии работал видный специалист по СПК Ганнс фон Шертель (Baron Hanns von Schertel). В 1944 году он построил судно с водоизмещением в 80 тонн. Имея на борту груз в 20 тонн, оно развивало скорость до 40 узлов (около 74 км/ч) при высоте волн в 1,8 м. После войны сотрудники из его конструкторского бюро были насильно вывезены в СССР, но сам Шертель сумел перебраться в Швейцарию, где основал компанию «Supramar».
В 1952 «Супрамар» построил первое в мире коммерческое судно на подводных крыльях.-
1 дек 14Наверное, ты сейчас расплачешься, но в 41-ом году Ростислав Алексеев (основатель советского судостроения на подводных крыльях) представил проект на тему «Морской теплоход на подводных крыльях», а в 1943 г. на заводе «Красное Сормово» им. А. А. Жданова был построен первый катер на подводных крыльях. Так что тут твой фон Шертель конкретно отсасывает.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe