Отменить нахер его уже давно пора. Толку нету. И нечего себя обманывать что техосмотр чето помогает. Изъятие денег из кармана. Оставить для общественного транспорта.
отменять нельзя ... тогда нерадивого водилу не подтянешь за дтп с погибшими и пострадавшими... автотех просто ставит диагноз — небыло технической возможности избежать столкновения изза неисправности-износа узлов и агрегатов... и все всем пока! все свободны!
тех осмотр должен быть рекомендательной мерой — не ограничивающей владельца в передвижении своей рухляди
тоесть если например Вася продал тоджику по доверке дэу или 2105 в убитом состоянии то он должен понимать что если тоджик накосарезит и пострадают люди то у него тоже будет уголовка.. ну типа того как если огнестрел у владельца пропадает изза небрежного хранения... ну короче к машине должна давться карточка на авто(талон) с индексом угрозы — экологии и вероятностью выхода из строя агрегатов и узлов машины.. при наступлении тяжких последствий при дтп этот факт должен учитываться в суде для вынесения приговора водителю и что очень важно владельцу авто.. и да..запретить регистрацию машины на несовершеннолетних и недееспособных...
за ТО взимать фиксированную ставку.. например первый год оно нах не нужно
а последующие года чем старее год тем дороже этот талон... и не вкоем случае не запрещать эксплуатацию.. кроме неисправных тормозов руля дымности движка и шума... касается// спортивных // глушаков или их отсутсвие или неисправность .. за все остальное коэффициент ответственнойсти водителя и владельца авто.. в каждом сервисе установить потоковую камеру с единым удаленным сервером .. и все.. проблема решена окончательно.. бери взятки- пробуй!
причем ментам разрешить заниматься административной практикой только в зоне действия городских камер и обязать запрещать эксплуатацию авто с тонировкой глушителями аля я шумахер смотрару.. запретить по всей россии пользаваться спортивными снарядами — спортбайками выше 200кубиков.. только на спец треках...
и ще.. если доказано что талон всетаки оказался купленый и авто не приезжало на осмотр . то штраф на оператора 300.000-1млн и обязательно если наступили тяжкие последствия от данного автохлама- совместное уголовное преследование с выплатой пострдавшим компенсаций..
С какого перепугу должен отвечать за состояние после продажи???
Теперь собственник новый (пусть будет таджик как Вы предложили) и как использовать или не использовать должен он отвечать — когда покупал он состояние видел, диагностическую карту тоже получил при продаже.
А по поводу ответственности по аналогии с огнестрелом — так тут аналогия не подходит — огнестрел то в Вашей собственности находится, а авто у таджика уже. Тут скорее аналогия уже как если бы магазин который мне огнестрел продал нёс ответственность за то как я его использую. Чушь ведь — точно так же и с авто — ответственность должен нести нынешний собственник, а не бывший
снять с учета и продать или продать джамшуту по доверке это разные вещи.. улавливаешь нищеброд? джамшут по временной регистрации просто не будет ставить и оформлять на себя.. ему диаспора объянила как и чего правильно делать.. а ты вася просто не в теме.. больше скажу калечит такой вот джашут людей и сваливает домой за 100$ меняет букву в своей фамилии и приезжает снова через месяц- а люди покалечены на всю жизнь остались..
а как выходцы из средней азии и стран снг коих ночью ездит на авторухляди вся москва а днем пол москвы смогут по липовой временной регистрации в резиновой квартире поставить машину на учет снятую прежним владельцем для продажи? нука хомячки — ваши варианты! а то только минусить умеете..
Не нужно придумывать всякие сложности, да дополнения, на которые для галочки будут разоряться пункты досмотра ТС.
Достаточно ввести ответственность за техническое состояние таких техцентров.
Например:
Хороший техцентр, за 10 тыс. руб. несёт ответственность за проверенный автомобиль в течение года, а за 15 тыс. руб. за два года.
Менее продвинутые техцентры, у которых нет хорошей материальной базы для диагностики автомобиля, за 3 тыс. руб. дают ответственность за автомобиль.
В случае причинения вреда таким транспортным средством по технической вине, техцентр компенсирует пострадавшему все расходы, а также владельцу транспортного средства.
Таким образом, техцентры будут заинтересованы давать гарантию не "наугад", а после тщательного досмотра.
Херня, вдруг у него сегодня что-либо произошло, например залил бензин дерьмовый и всё полетело, прохудилась трубочка и тормозная жидкость вытекла. Этак надо каждый раз ТО делать как при выезде из парка Автобуса или автопарка в в/ч автобата. Кому это надо и нахера так тратиться.
А я кстати подумываю об этом, на местном поприще... Меня уже весь город знает как отъявленного негодяя с которым можно договориться. Какое ещё резюме нужно для депутата!
ты готов подписать договор о своей полной ответственности за техсостояние чужой машины, получив символическую плату раз в год, а главное, оплачивать потом все ущербы, связанные с неисправностью той машины? )
Комментарии
подозреваю что это такой хитрый ход страховщиков чтобы отказывать потом в выплатах?
"попали в аварию? виноваты не вы? точно? а где ваш лист техосмотра? а почему он оформлен через два дня после аврии? идите в жопу. "
да вот колесо снимаю
а я тогда магнитолку возьму :)
На хер он нам нужен.
тоесть если например Вася продал тоджику по доверке дэу или 2105 в убитом состоянии то он должен понимать что если тоджик накосарезит и пострадают люди то у него тоже будет уголовка.. ну типа того как если огнестрел у владельца пропадает изза небрежного хранения... ну короче к машине должна давться карточка на авто(талон) с индексом угрозы — экологии и вероятностью выхода из строя агрегатов и узлов машины.. при наступлении тяжких последствий при дтп этот факт должен учитываться в суде для вынесения приговора водителю и что очень важно владельцу авто.. и да..запретить регистрацию машины на несовершеннолетних и недееспособных...
а последующие года чем старее год тем дороже этот талон... и не вкоем случае не запрещать эксплуатацию.. кроме неисправных тормозов руля дымности движка и шума... касается// спортивных // глушаков или их отсутсвие или неисправность .. за все остальное коэффициент ответственнойсти водителя и владельца авто.. в каждом сервисе установить потоковую камеру с единым удаленным сервером .. и все.. проблема решена окончательно.. бери взятки- пробуй!
это так на какой нить фолькс поло будет то дороже чем на ваз приору
Теперь собственник новый (пусть будет таджик как Вы предложили) и как использовать или не использовать должен он отвечать — когда покупал он состояние видел, диагностическую карту тоже получил при продаже.
А по поводу ответственности по аналогии с огнестрелом — так тут аналогия не подходит — огнестрел то в Вашей собственности находится, а авто у таджика уже. Тут скорее аналогия уже как если бы магазин который мне огнестрел продал нёс ответственность за то как я его использую. Чушь ведь — точно так же и с авто — ответственность должен нести нынешний собственник, а не бывший
Генеральная доверенность — это только доверенность, собственность остаётся Ваша.
Просто некоторые так хотят от налогов уйти. Ну что-ж тогда сами виноваты — продаёшь так продавай, а не доверенность оформляй
ВВП лично проведет техосмотр каждого автомобиля!
Достаточно ввести ответственность за техническое состояние таких техцентров.
Например:
Хороший техцентр, за 10 тыс. руб. несёт ответственность за проверенный автомобиль в течение года, а за 15 тыс. руб. за два года.
Менее продвинутые техцентры, у которых нет хорошей материальной базы для диагностики автомобиля, за 3 тыс. руб. дают ответственность за автомобиль.
В случае причинения вреда таким транспортным средством по технической вине, техцентр компенсирует пострадавшему все расходы, а также владельцу транспортного средства.
Таким образом, техцентры будут заинтересованы давать гарантию не "наугад", а после тщательного досмотра.
Правда пока ставки раза в два-три ниже.