У нас в Стерлитамаке три таких катается второй год, удобная вещь, так что этим мало кого удивишь. Есть зще вариации в которых как на пт "Фердинанд" и на наших "Белазах" ставится хиленький бензиновый ДВС, вращающий свой электрогенератор.
1. хихи, а всего сто лет назад доживали в среднем до 45 — так что не паникуйте
2. скорость заряда зависит от типа накопителя, это не обязательно классические АКБ
3. масса влияет только на сопротивление качению — энергия торможения может рекуперироваться для последующего использования, как щас делают во всех гибридо- и электромобилях
1. это досужие рассуждения, для достоверных выводов надо ставить ЧИСТЫЕ эксперименты — типа половина большой группы добровольцев 10 лет живёт без электричества, а вторая половина — в наведёнке, и смотреть какие заболевания развиваются
тыщи институтов занимаются продолжительностью жизни и раком более полувека — нет таких выводов
2. Гулиа детскую книжку клёвую написал, патентов как у бомжа вшей — а ничего работающего так на поток и не поставлено
накопителей щас множество, есть из чего выбрать
3. чем чаще остановки с подзарядкой (перед светофорами тоже можно, если выделенка) — тем меньше вес накопителя
разумный компромисс по всем параметрам — вполне возможен
Комментарии
грузовой троллейбус
норм решение — либо индукционная подзарядка с дорожного полотна, либо верхний контакт на остановках (как на третьей снизу картинке)
2. зачем мне представлять такое, если нормальный запас хода без зарядки ?
2. скорость заряда зависит от типа накопителя, это не обязательно классические АКБ
3. масса влияет только на сопротивление качению — энергия торможения может рекуперироваться для последующего использования, как щас делают во всех гибридо- и электромобилях
тыщи институтов занимаются продолжительностью жизни и раком более полувека — нет таких выводов
2. Гулиа детскую книжку клёвую написал, патентов как у бомжа вшей — а ничего работающего так на поток и не поставлено
накопителей щас множество, есть из чего выбрать
3. чем чаще остановки с подзарядкой (перед светофорами тоже можно, если выделенка) — тем меньше вес накопителя
разумный компромисс по всем параметрам — вполне возможен
И если для рельсового транспорта это не сильно важно, то для колёсного — уже критично