По данным за 2013 год, месячный доход среднего(медианная зарплата) жителя Свердловской области 22 300 рублей. Т.е. месячный доход среднего домашнего хозяйства, из двух работающих и ребенка, 44 600. Минимальный потребительский бюджет на работающего жителя Свердловской области на 2013 год приблизительно 19 900, на ребенка 10 600. Т.е. минимальный объем текущих расходов на домашнее хозяйство 50 400. Выходит доход 44 600, а расход 50 400 и при этом, необходимо отложить на новый автомобиль. И ведь данный термины и суммы не я придумал.
По моему, от генераторов подобных идей надо избавляться или отделятся. Не патриотично, но что сделать ...? Иного ни кто не придумал. Лучше работать, двигатся по карьерной лестнице — это не выход т.к. медиана от этого не измениться.
что далеко ходить, товарищ работает на маршрутке, спросил о зарплате — ответ 6200, другой работает в ЖКХ, зарплата 8000. При этом оба живут в небольшом городе. Какие новые авто? Так мало платят не везде, согласен, а в сёлах и того нет
Правильно, чистой воды лобирование, причём за счёт самых низкооплачиваемых слоёв населения. Не все могут себе позволить "новые" авто. А эти козлы хотят ещё над ними поиздеваться, ведь старая машина не обязательно неисправна. Видимо под шумок запрета на ввоз иномарок хотят ещё и навариться. Будут пробовать — вырастет недовольство , в том числе и правительством(правящей "партией").
Нет смысла искать логику. А какое отношение имеет мощность к дорожному налогу? Берут с тех, с кого можно взять, столько, сколько удаётся. Паразиты на теле народа.
Надо, чтобы цены на машины и запчасти к ним, были вменяемыми.На уровне доходов российских граждан.Сервис, даже у официальных дилеров, очень дорогой и говняный, цены на машины запредельные, дороги убитые.И кто-то там еще вякает о сроке службы.
Может и проще.Но много ли у нас комплектующих можно производить?И сколько надо вложить, чтобы это запустить?Кто будет запускать? Ведь это не детский конструктор. У нас даже велосипеды собирают из китайских частей. Машины надо было начинать строить с 2000 , когда халявы было много.
а как же они техосмотр проходят? ну пейсатели такие пейсатели... новые машины расчитаны на 5 лет службы, дальше в утиль, только за 1 кредит расплатился, за новой тачко другой кредит, вот и вся логика...
все законодательные инициативы госдуры делятся на два вида: это нужно запретить или за это должно платить население...
а тут похоже решили объединить и законодательно простимулировать :)
при чем тут возраст машины, если у нас наверно четверть автовладельцев страны делает ТО без того, чтобы в сервисе машину на подъемник загоняли :)
да и само ТО по-сути, как оно проводится и что в него входит — смех один, если авария происходит из-за технического состояния автомобиля, то с большой степенью вероятности можно утверждать, что у машины есть действующая диагностическая карта ТО, по которой — о, чудо! — эксплуатация была определена как безопасная...
так что связь числа аварий с возрастом — не обязательно очевидна...
Комментарии
По моему, от генераторов подобных идей надо избавляться или отделятся. Не патриотично, но что сделать ...? Иного ни кто не придумал. Лучше работать, двигатся по карьерной лестнице — это не выход т.к. медиана от этого не измениться.
Французская пословица
такй закон — обычное лобби автопроизводителей.
Пробег 6000 км.
А есть ретро авто, так их так вылизуют что они лучше новых.
Причем тут возраст машины.
PS В Минторге наверное не догадываются, что не все ездят на меринах с синими мигалками.
PS Про загнивающих пиндосов даже упоминать неудобно.
а тут похоже решили объединить и законодательно простимулировать :)
при чем тут возраст машины, если у нас наверно четверть автовладельцев страны делает ТО без того, чтобы в сервисе машину на подъемник загоняли :)
да и само ТО по-сути, как оно проводится и что в него входит — смех один, если авария происходит из-за технического состояния автомобиля, то с большой степенью вероятности можно утверждать, что у машины есть действующая диагностическая карта ТО, по которой — о, чудо! — эксплуатация была определена как безопасная...
так что связь числа аварий с возрастом — не обязательно очевидна...