Блин, летаю местами часто. И вот что скажу, если они будут просто кормить простыми бутерами с обычной нормальной вареной колбасой, то настанет счастье, для меня по крайней мере. Летаю в эконом и все эти кюветки в 99.9% проигрывают по вкусу и и всему остальному обычному бутерброду.
"апельсиновый и яблочный сок кажутся более терпкими и кислыми, и потому желание пить такую жидкость пропадает". Не знаю, не знаю... Всегда прошу именно апельсиновый сок. Причем 2 стакана – в дороге почему-то всегда очень хочется пить, а до Влада лететь долго...
Давление в салоне самолета поддерживается уровне 0.75 атмосферы (Легко проверить надувной подушкой) что очень даже способствует потере отганизмом влаги.
Салон не герметичен, давление поддерживается системой кондиционирования. В виду того, что компремированный воздух в систему кондиционирования подается из тракта двигателя, он сухой.
Точно ли "пилоты тоже не остаются без еды. У каждого из них своё собственное меню. Индивидуальное можно сказать"?
Я всегда полагал, что пилотов кормят разными блюдами исключительно для того, чтоб если один траванулся несвежей рыбой или мухаморами, второй на котлетке был способен дотянуть до посадки.
Как раз КВС принимает пищу со всеми. За общий стол не пускают второго пилота. И еще одного из салонного экипажа.
Но это на земле. Особые сложности представляет сертификация летной столовой — в условиях одного обеденного зала необходимо иметь две разные кухни для экипажа и отдельно для второго пилота. Не только поставщики, даже вода должна быть из другого источника. Так что второму пилоту даже за общий стол нельзя садиться...))))
Комментарии
Я всегда полагал, что пилотов кормят разными блюдами исключительно для того, чтоб если один траванулся несвежей рыбой или мухаморами, второй на котлетке был способен дотянуть до посадки.
и отдельное для КВС — командира воздушного судна
Но это на земле. Особые сложности представляет сертификация летной столовой — в условиях одного обеденного зала необходимо иметь две разные кухни для экипажа и отдельно для второго пилота. Не только поставщики, даже вода должна быть из другого источника. Так что второму пилоту даже за общий стол нельзя садиться...))))
В воздухе — касалетки экипажа именные.