"Если по какой-то причине вам мешают подголовники автомобильных сидений, учтите – почти всегда их можно запросто демонтировать." — для дебилов, это же самоубийственный совет. При ударе сзади без подголовника перелом шейных позвонков гарантирован. У меня коллега расказывала что с ее шеей произошло при ударе в ее машину сзади даже с подголовнико — шея несколько месяцев болела. Снимать подголовники нужно только когда раскладываешь сиденья по какой либо причине и то не всегда
Да, крючек для крышки есть на лючке, вот только беда — у фрацозов ключ не вынимается пока не замкнешь крышку.
Тут или идти с крышкой к окошку платить, или вешать крышку и ключи в ней
достаточно придавить пальцем фиксатор на поворотном механизме (внутренняя часть крышки), повернуть ключ в положение "закрыто" и вуаля, ключ вытаскивается из крышки
Забыли написать, как отключить сигнализацию если брелок сдох или потерял. Какие танцы с бубном надо проделать с ключом зажигания, что бы снять сигналку. А остальные секреты для меня не новость.
А еще к каждой машине прилагается мануал, в котором всё это написано.
А вот подголовники я бы не советовал снимать. Дураков на дорогах хватает, и получить удар сзади вероятность всегда есть, а без подголовника шею может и переломить. Да и в особых случаях штырями подголовника можно разбить стекло.
Еще парочка секретов:
Если на незаведенном авто повернуть руль градусов на 45 в любом направлении от прямолинейного, то рулевая колонка блокируется. Блокировка снимается поворотом ключа. Полезно когда на уклоне машина стоит (когда нужно колеса выворачивать по ПДД). У этой фишки есть неприятная особенность — если к тому моменту, когда руль заблокировался, забыл ключ вынуть, он тоже блокируется. Забодаешься вынимать. Нужно одной рукой руль туда-сюда вертеть, а другой ключ туда-сюда.
На салонном зеркале заднего вида, снизу есть такая кнопочка, которая зеркало поворачивает вниз-вверх. Никак не мог понять нахуа эта приблуда нужна, пока один приятель не показал. Оказывается там внутри ДВА(!) зеркала, наружное полупрозрачное светлое, внутреннее — затемнённое. Если в это зеркало слепит фарами сзади идущая машина, нажимаешь на эту кнопочку, зеркало поворачивается и всё что в нём отражается видно как через тёмный светофильтр! Пару раз пользовался.
чувак "loginneveren" путает кнопочки и рычажки...кнопочки-когда давишь (замыкается эл.схема)и происходит что то,рычажёк — когда поворачиваешь(механический привод) с щелчком- и что то происходит.У меня как раз кнопочка,давишь,включается зелёный светик(индикатор вкл.) и зеркало начинает заметно темнеть.Французы молодцы,то,что у немцев доп.опция — у французов стандартная комплектация (я о пежо).И омыватель фар...моет фары только если включён ближний свет,в остальном только переднее стекло )отдельно заднее).
Комментарии
Тут или идти с крышкой к окошку платить, или вешать крышку и ключи в ней
А вот подголовники я бы не советовал снимать. Дураков на дорогах хватает, и получить удар сзади вероятность всегда есть, а без подголовника шею может и переломить. Да и в особых случаях штырями подголовника можно разбить стекло.
Если на незаведенном авто повернуть руль градусов на 45 в любом направлении от прямолинейного, то рулевая колонка блокируется. Блокировка снимается поворотом ключа. Полезно когда на уклоне машина стоит (когда нужно колеса выворачивать по ПДД). У этой фишки есть неприятная особенность — если к тому моменту, когда руль заблокировался, забыл ключ вынуть, он тоже блокируется. Забодаешься вынимать. Нужно одной рукой руль туда-сюда вертеть, а другой ключ туда-сюда.
На салонном зеркале заднего вида, снизу есть такая кнопочка, которая зеркало поворачивает вниз-вверх. Никак не мог понять нахуа эта приблуда нужна, пока один приятель не показал. Оказывается там внутри ДВА(!) зеркала, наружное полупрозрачное светлое, внутреннее — затемнённое. Если в это зеркало слепит фарами сзади идущая машина, нажимаешь на эту кнопочку, зеркало поворачивается и всё что в нём отражается видно как через тёмный светофильтр! Пару раз пользовался.