р164ае750 — вот это раритет!!! Его бы в сервис. отреставрировать движок и подвеску, покрасить в какой-нибудь металик благородного цвета, да модернизировать салон. Такая бы прикольная тачка получилась.
У нас проезд в маршрутном такси стоит 55 руб, но если опаздываешь или хочешь что бы такси поехало по графику стоимость возрастает до 1100 "просьбы" водителя доплатить за оставшиеся пустые места что бы выехать по графику нередки особенно в выходные дни или если укажешь водителю что время отправления уже подошло.
По одной версии, впервые шашечный узор появился на машинах такси в 20-х годах прошлого столетия на моделях американского автопроизводителя, который перенял эту символику у гоночной братии (шашечный узор символизирует старт и финиш в гонках). Теперь, при каждом взгляде на эту символику вы невольно проведете аналогию с автогонками, неотъемлемым атрибутом которых является высокая скорость. Так что шашечки попали на корпус такси отнюдь не случайно, поскольку в них таится недвусмысленный намек на оперативность услуг.
В Россию шашечная символика на такси пришла после войны вместе с перенятой у американского «Форда» моделью, которая переродилась впоследствии в русскую «Победу» с зеленым огоньком на лобовом стекле. Этот огонек стал одним из основных атрибутов советского такси помимо шашечного узора.
Есть еще одна версия, по которой шашечки на такси впервые появились в Германии. Это обеспечивало более легкий доступ к данному сервису. Глазу потенциального пассажира легко вылавливать из основного потока машин нужную ему, благодаря шашечкам на корпусе такси.
Из Германии затем шашечный узор перекочевал в Киев, где до его появления такси узнавали по закрепленному флажку на капоте. Флажок означал, что данный экипаж свободен. До появления шашечек на такси, помимо флажка, какое-то время существовала эмблема «Прокат», выполненная в желтом круге, которая наносилась на переднюю дверь машины. Но впоследствии, смещенная со своих позиций шашечным узором, была упразднена.
Комментарии
В Россию шашечная символика на такси пришла после войны вместе с перенятой у американского «Форда» моделью, которая переродилась впоследствии в русскую «Победу» с зеленым огоньком на лобовом стекле. Этот огонек стал одним из основных атрибутов советского такси помимо шашечного узора.
Есть еще одна версия, по которой шашечки на такси впервые появились в Германии. Это обеспечивало более легкий доступ к данному сервису. Глазу потенциального пассажира легко вылавливать из основного потока машин нужную ему, благодаря шашечкам на корпусе такси.
Из Германии затем шашечный узор перекочевал в Киев, где до его появления такси узнавали по закрепленному флажку на капоте. Флажок означал, что данный экипаж свободен. До появления шашечек на такси, помимо флажка, какое-то время существовала эмблема «Прокат», выполненная в желтом круге, которая наносилась на переднюю дверь машины. Но впоследствии, смещенная со своих позиций шашечным узором, была упразднена.