закупили наши власти в этом году троллейбусы с кондиционерами
только кто бы включал эти кондиционеры ? я готова платить на 3-5 рублей больше за проезд с комфортом, но увы.
спрашивала раз 5 кондукторов и водителей троллейбусов с кондиционерами "почему не включаете ?", в ответ "недостаточно жарко" при температуре в +32...+35. Сами водители мучаются, но кондиционер включать не хотят, мокрыми полотенцами охлаждаются
насколько припоминаю, привод колес был только у переднего вагона таких СМЕ. могли бы и на оба вагона делать, часто такие СМЕ с остановок в гололед долго тронуться не могли
кмк, сочлененные удобнее чем СМЕ
эти машины №№212-219 из депо №2 давно убрали с маршрута №14
СМЕ были только в первом депо. Из старейших связка №79-80, из самых свежих, если не ошибаюсь №116-117
Это было актуально, когда не было сочлененных троллейбусов. ЗиУ, когда-то единственный троллейбусный завод в бывшем СССР, выпускал их слишком мало, чтобы удовлетворить потребность в них больших городов. Другое дело теперь. Тролза (бывший ЗиУ), ЛиАЗ в подмосковном Ликино-Дулево, Белкоммунмаш в Минске выпускают достаточно сочлененных троллейбусов, и уже нет необходимости в спаривании троллейбусов по СМЕ.
Кстати, ЗиУ-682 по СМЕ видел в 80-е годы в Ленинграде.
Было же тут с год назад про их эксплуатацию в Москве... Проблема была в том, что под двухэтажки надо поднимать контактную сеть, но тогда обычные троллейбусы еле дотягиваются до контактной и не могут маневрировать ни в остановочный карман, ни в соседнюю полосу для объезда ДТП или газелистов... Потому и отказались...
Был в ярме общественного транспорта, это называется навесь второе ярма на холку, как бывший водитель автобуса сразу могу сказать — это не прогресс а вывод второй списанной телеги на линию + геморрой в обслуживание с стороны водителя.
Чем подтвердить? да тем что это категория /Е/ а троллейбус не имеет категорий автотранспорта.
Комментарии
только кто бы включал эти кондиционеры ? я готова платить на 3-5 рублей больше за проезд с комфортом, но увы.
спрашивала раз 5 кондукторов и водителей троллейбусов с кондиционерами "почему не включаете ?", в ответ "недостаточно жарко" при температуре в +32...+35. Сами водители мучаются, но кондиционер включать не хотят, мокрыми полотенцами охлаждаются
кмк, сочлененные удобнее чем СМЕ
эти машины №№212-219 из депо №2 давно убрали с маршрута №14
СМЕ были только в первом депо. Из старейших связка №79-80, из самых свежих, если не ошибаюсь №116-117
Кстати, ЗиУ-682 по СМЕ видел в 80-е годы в Ленинграде.
При наших пробках.
ЯТБ-3
Автоебилисты занимаю три полосы на дороги и одну на пешеходе.
Чем подтвердить? да тем что это категория /Е/ а троллейбус не имеет категорий автотранспорта.
зы а делались эти СМЕ в основном потому, что водителей тогда "немного" не хватало,
а рабочих на заводы надо было на чём-то возить.