Я даже не заметил. :) Только хотел написать как мало человеку отмерено, что бы воплотить все свои прогрессивные мысли в "Объективно существующую реальность" :(
А ведь он жил во времена Ломоносова, но попал в Академию наук уже (не на много) после смерти академика :(
Это же новый ренессанс в науке и если бы не тупая бюрократия то...
"Петропавловское кладбище" на котором был похоронен великий русский изобретатель Кулибин было уничтожено в 1940 году. Теперь называется "Парк Кулибина". Его могила — единственная оставшаяся...
Ведь, что бы делать такие замечания надо хотя бы фрагмент статьи прочитать и понять о чем речь. А тот кто понимает о чем статья по определению так писать не может. Вывод: Заказной троль, уебок и хам по жизни.
Все обратили внимание, что эти тупые хамы появились и продолжают появляться, и во всей красе свою сущность показывать в конце 2013 и на продолжении всего 2014г. ??
Описание, как содержать в порядочной силе электрическую машину
Рукописные материалы И. П. Кулибина,
"
рукопись изобретателя «Описание, как содержать в порядочной силе электрические машины»,70 содержащее рекомендации и указания на условия, в которых нужно проводить опыты, а также описание приемов для определения состояния машины.
Имена конструкторов машины-гиганта нам известны со слов известного физика Иоганна Бернулли, посетившего Петербург в 1778г. Это профессор Петербургской академии наук Вольфганг Людвиг Крафт (1743-1814) и механик той же академии русский умелец И.П.Кулибин (1735-1818).
Электрофор — машина для выработки больших зарядов статического электричества. Её сделали для постановки опытов с молнией. Интересная история с ней. В конце концов её сдали в Кунсткамеру и далее попросту уничтожили от греха подальше потому что зарядом который она вырабатывала можно было запросто убить человека.
Сравним с Леонардо Да Винчи, у которого всего ОДНА поделка была применена практически ( колесцовый замок), все остальное — умствования, несущие очень мало пользы, примерно как сейчас пишут про фотоные двигатели на звездолетах.
Комментарии
А ведь он жил во времена Ломоносова, но попал в Академию наук уже (не на много) после смерти академика :(
Это же новый ренессанс в науке и если бы не тупая бюрократия то...
Разумный человек не мог написать такое.
Ведь, что бы делать такие замечания надо хотя бы фрагмент статьи прочитать и понять о чем речь. А тот кто понимает о чем статья по определению так писать не может. Вывод: Заказной троль, уебок и хам по жизни.
P.S.
Извиняюсь за мой хрансуский :)
Все обратили внимание, что эти тупые хамы появились и продолжают появляться, и во всей красе свою сущность показывать в конце 2013 и на продолжении всего 2014г. ??
Гугль толком ничего не даёт.
электрическая машина кулибина
Описание, как содержать в порядочной силе электрическую машину
Рукописные материалы И. П. Кулибина,
"
рукопись изобретателя «Описание, как содержать в порядочной силе электрические машины»,70 содержащее рекомендации и указания на условия, в которых нужно проводить опыты, а также описание приемов для определения состояния машины.
"
goo.gl
ranar.spb.ru
rutracker.org
Имена конструкторов машины-гиганта нам известны со слов известного физика Иоганна Бернулли, посетившего Петербург в 1778г. Это профессор Петербургской академии наук Вольфганг Людвиг Крафт (1743-1814) и механик той же академии русский умелец И.П.Кулибин (1735-1818).
"
electrik.info
Электрофор — машина для выработки больших зарядов статического электричества. Её сделали для постановки опытов с молнией. Интересная история с ней. В конце концов её сдали в Кунсткамеру и далее попросту уничтожили от греха подальше потому что зарядом который она вырабатывала можно было запросто убить человека.