У меня в детстве такая была, пластиковая. Заливаешь, насосиком подкачиваешь, фиксатор убираешь — летитЬ, зараза, метров на дофига! А если вместо воды метан залить, да подпалить после как насосиком подкачаешь? Улетит нах — до самого Газпрома в самой Москве!
Кроме шуток: на Америку в данном случае стоит посматривать, но не стоит тупо копировать. Твердотельные носители при всей их привлекательности имеют ряд недостатков. Главный из них — невозможность регулировать тягу двигателя. Малейшая ошибка в смешивании топливных коипонентов, или в технологии изготовления корпуса — здравствуй, "Челленджер"! А наши ракеты падают обычно при сбоях систем управления.
Собственно, у нас и носители на твердом топливе широко используются, но только там, где можно реализовать их главное преимущество: высокую тягу при низком удельном весе. То есть в военном деле. Видео залпа "Буратино" загуглите, увидите работу наших твердотопливников.
все верно, хорошо кушаем и хорошо серем... а как иначе а дерьмецо еще и кацапам продаем... :))) как в старой и доброй советской детской песенке- Ишол хохол- насрал на пол, Ишол кАцап, зубами цап (не я это придумал но пели практически все) :)))
туточки не пердеть надобно а СРАТЬ да цэлыми килотоннами... так то ведь , глубоко уважаемый представитель мальчиков по вызову а в простонародье- ФСБэшник не наш но родимый :)))
Комментарии
В Чаде могут осваивать Марианскую впадину к 2100 году...
В Намибии могут освоить 5 нанометровый техпроцесс к 2050 году...
ох уж это слово — "могут" :))
Протоны тоже могут летать! ;))
Относительно недавно, во Франции была утечка меркаптана. Так вонь.. в смысле газ, донесло аж до Англии, где были отменены занятия в некоторых школах.
На Ёптамобилях катаемся, Ёптафонами пользуемся, и планшетами на жидких чернилах бьём друг друга по голове.
И вообще то раньше жеж хотели ядерный пиздолёт сделать. Чё, фсиё, забыли, закопали?
Кроме шуток: на Америку в данном случае стоит посматривать, но не стоит тупо копировать. Твердотельные носители при всей их привлекательности имеют ряд недостатков. Главный из них — невозможность регулировать тягу двигателя. Малейшая ошибка в смешивании топливных коипонентов, или в технологии изготовления корпуса — здравствуй, "Челленджер"! А наши ракеты падают обычно при сбоях систем управления.
Собственно, у нас и носители на твердом топливе широко используются, но только там, где можно реализовать их главное преимущество: высокую тягу при низком удельном весе. То есть в военном деле. Видео залпа "Буратино" загуглите, увидите работу наших твердотопливников.